Техническое обслуживание и ремонт ГАЗ

Реферат

ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1997 года по 2005 год.ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ — 31029 с заменой части наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние крылья. В 1997 году производилась ограниченная «переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей и передней частью кузова от предыдущей модели. Изначально на машину устанавливались узкие бамперы из чёрного термопластика, с 2000 года они были заменены объёмными накладными пластиковыми бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок.

На ГАЗ-3110 был штатно установлен гидроусилитель руля, изменен рулевой редуктор (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на прошлых моделях «Волги»), передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса 195/65, электрокорректор фар,довольно редкий на легковых автомобилях маслорадиатор, подогрев форсунокомывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла. С 2001 года все «Волги» окрашивались на новом окрасочном комплексе «Хайден-2». Новая технология грунтования и окраски позволила применять двухкомпонентные эмали «металлик» и вместе с тем повысить срок службы кузова. Начиная с мая 2002 года на «Волгах» появилась передняя бесшкворневая подвеска.

С 2004 года началось производство седана ГАЗ — 31105, являющегося глубоким рестайлингом ГАЗ-3110, снятого с производства в начале 2005 г. Выпуск автомобиля ГАЗ-310221 с кузовом универсал продолжался малыми партиями на отдельной конвейерной линии, параллельно с моделью ГАЗ-3102 до декабря 2008 года. Версия универсала с «оперением» в стиле ГАЗ-31105 выпускалась под заказ.

Общепризнанным недостатком ранних серий ГАЗ-3110 «Волга» было плохое качество сборки и низкая стойкость кузова к коррозии, впоследствии улучшенные[, но общая моральная устарелость конструкции автомобиля, особенно по активной и пассивной безопасности, снизила спрос на «Волгу» до критического. Впрочем, за счет ряда востребованных потребительских качеств (хорошая выносливость и вместимость в сочетании с умеренной ценой) автомобиль стал достаточно распространённым на территории России, в частности, «Волгами» по традиции продолжали комплектовать свой автопарк многие таксомоторные компании. ГАЗ-3110 экспортировались в ряд стран, в частности, в довоенный Ирак.

9 стр., 4150 слов

Технология и оборудование для ремонта кузовов автомобилей, кабин ...

... создания и взглядах на назначение кузова явился выпуск безрамных автомобилей с несущими кузовами. Кузов стал основой автомобиля, его главным элементом. ... в области технологии и оборудования для сервисного обслуживания машин, а именно в области кузовного ремонта. В качестве ... всю оболочку кузова. Затем подают основание с передней частью и подмоторной рамой, образующей с оболочкой корпус кузова в ...

1. Назначение, устройство, техническое обслуживание и ремонт

1 Назначение и

Система отопления и вентиляции автомобиля предназначена для вентиляции салона предупредительным потоком свежего воздуха, а в холодное время — и для обогрева салона, ветрового стекла и стекол передних дверей теплым воздухом, нагретым жидкостью из системы охлаждения двигателя.

Система отопления и вентиляции состоит из: основного отопителя(рис. 1.), системы воздухораспределения (рис .2.) и дополнительного отопителя (рис. 3.).

 назначение 1

Рис.1.Основной отопитель

  • облицовка радиатора;
  • 2 — радиатор отопителя;
  • 3 — кожух отопителя;
  • 4 — нижняя заслонка;
  • 5 — ось центральной заслонки;
  • 6 — заслонка короба воздухозаборника;
  • 7 — короб воздухозаборника;
  • 8 — тяги привода воздушной заслонки;
  • 9 — колесо электровентилятора;
  • 10 — электродвигатель вентилятора;
  • 11 — верхняя накладка электродвигателя;
  • 12 — крышка электродвигателя;
  • 13 — нижняя накладка электродвигателя;
  • 14 — рычаг нижней заслонки;
  • 15 — кран отопителя;
  • 16 — панель управления отопителем.

 назначение 2

Рис. 2.Система воздухораспределения

  • левый воздуховод;
  • 2 — выключатель электровентилятора;
  • 3 — левый воздуховод обдува стекла двери;
  • 4 — левый патрубок обдува ветрового стекла;
  • 5, 10 — патрубки вентиляции салона;
  • 6 — ручка привода верхней заслонки;
  • 7 — ручка переключения режима вентиляции-отопления;
  • 8 — ручка крана отопителя;
  • 9 — правый патрубок обдува ветрового стекла;
  • 11 — правый воздуховод обдува стекла двери;
  • 12 — правый воздуховод вентиляции салона;
  • 13 — отводящий шланг радиатора отопителя;
  • 14 — подводящий шланг радиатора отопителя.

 назначение 3

Рис. 3.Дополнительный отопитель

  • крышка кожуха;
  • 2 — кожух отопителя;
  • 3 — радиатор отопителя;
  • 4 — скоба;
  • 5 — прокладка фланца;
  • 6 — крыльчатка;
  • 7 — фланец электродвигателя;
  • 8 — реостат;
  • 9 — колпак;
  • 10 — электродвигатель;
  • 11 — гайка вентилятора;
  • 12 — кронштейн отопителя.

1.2 Техническое обслуживание и ремонт

2.1 Техническое обслуживание

Диагностируются следующие компоненты:

  • блок управления автономнымотопителем <#»806247.files/image004.jpg»>
  • <#»806247.files/image005.jpg»>
  • <#»806247.files/image006.jpg»>
  • <#»806247.files/image007.jpg»>
  • <#»806247.files/image008.jpg»>
  • <#»806247.files/image009.jpg»>
  • <#»806247.files/image010.jpg»>
  • <#»806247.files/image011.jpg»>
  • <#»806247.files/image012.jpg»>
  • <#»806247.files/image013.jpg»>
  • <#»806247.files/image014.jpg»>
  • <#»806247.files/image015.jpg»>
  • <#»806247.files/image016.jpg»>
  • <#»806247.files/image017.jpg»>
  • <#»806247.files/image018.jpg»>
  • <#»806247.files/image019.jpg»>
  • <#»806247.files/image020.jpg»>
  • <#»806247.files/image021.jpg»>
  • Рис. 4. Ключ комбинированный (рожковый — накидной): 6;
  • 7;
  • 8;
  • 10;
  • 11;
  • 12;
  • 13;
  • 14;
  • 15;
  • 17;
  • 19;
  • 21;
  • 22;
  • 24;27;
  • 30.Торцевая головка: 7;
  • 8;
  • 10;
  • 12;
  • 13;
  • 14;
  • 17;
  • 19;
  • 21 (высокая);
  • 22;
  • 24;
  • 27;
  • 30.Воротки для головок.

 назначение 4

14 стр., 6522 слов

Разработка системы автоматического управления приточно-вытяжной ...

... помещениях. Цель дипломного проекта - разработка системы автоматического управления приточно-вытяжной вентиляцией (САУ ПВВ) производственных цехов. Проблема, рассматриваемая в дипломном проекте, обусловлена ... потреблением тепловой и электрической энергии, является повышение эффективности работы системы приточно-вытяжной вентиляции (ПВВ) на основе использования современных достижений вычислительной ...

Рис. 5.Крестообразные отвертки.

 назначение 5

Рис. 6.Шлицевые отвертки.

 назначение 6

Рис.7. Хомуты железные стяжные

 назначение 7

Рис.8. Уплотнительные кольца

 назначение 8

Рис.9. Антифриз

 назначение 9

Рис.10. Радиатор отопителя

3. Организация рабочего места

К основномуподъемно-осмотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному — домкраты, гаражные опрокидыватели и др.

Подъемно-осмотровое оборудование и сооружения используют при ТО автомобилей для повышения производительности труда при одновременном выполнении работ сверху, снизу и сбоку.

Осмотровые канавы получили наибольшее распространение. Они обеспечивают одновременный доступ к автомобилю снизу. Канавами оборудуют тупиковые и прямоточные посты и поточные линии. В нишах стен канав устанавливают низковольтные светильники. Канавы должны вентилироваться и обогреваться воздухом температурой 16…25оС. Для удаления отработавших газов предусматривают вытяжную вентиляцию из канав. В зависимости от назначения канавы оборудуют подъемниками, передвижными воронками для слива отработанного масла и приспособлениями для заправки смазочным материалом, охлаждающей жидкостью. Должен быть свободный подход к автомобилю или агрегату, верстак со всеми необходимыми инструментами, крепкие и хорошо закрепленные тески и отличное освещение. Хорошее вентилируемое помещение, все условия пожарной безопасности, аптечка.

4 стр., 1915 слов

Система безопасности автомобиля

... активно используется в наши дни. Активная безопасность автомобиля Активная безопасность автомобиля – это совокупность его конструктивных и эксплуатационных свойств, направленных на предотвращение ... безопасность включает в себя кузов, ремни безопасности, подушки безопасности, подголовники, травмобезопасный рулевой механизм. Реферат также разъясняет их предназначение, устройство и принцип работы ...

Каждый инструмент надо помещать на определенное место, чтобы любой предмет можно было брать сразу, не делая лишних движений и не затрачивая лишнего времени на его поиски. Желательно приучить себя братьинструмент не глядя. Инструменты, которые берут левой рукой, помещают слева, а те, которые берут правой рукой, — справа. Все, чем пользуются чаще, располагают ближе к себе. Предметы, не имеющие отношения к выполняемой работе, убирают с верстака.

4. Охрана труда и техника безопасности

Рабочее место содержать в чистоте и порядке. Пролитые нефтепродукты засыпать чистым песком, затем убрать их и насухо вытереть следы жидкости. Обтирочный материал собирать в железный ящик с плотной крышкой.

Снимаемые агрегаты тщательно очистить и оттереть, чтобы было удобно их разбирать.

Во время работы запрещается становиться на подвижные колеса и другие неустойчивые части машины.

Цилиндры и поршни нельзя класть на край стола или верстака.

Разбирать или собирать агрегаты в подвешенном состоянии запрещается.

При демонтаже или монтаже упругих спиральных пружин пользоваться специальными съемниками, предупреждающими вылет пружины.

Техника безопасности для слесаря ремонтника

— При работе возможно воздействие следующих опасных производственных факторов: травмы при работе с неисправным инструментом, травмирование ног при падении деталей и узлов, превышение предельно допустимой нагрузки при переноске тяжести, отравление и ожоги при использовании легковоспламеняющейся жидкости.

  • При работе слесарь ремонтник должен использовать спец. одежду.
  • В слесарно-монтажной мастерской должна быть медицинская аптечка с набором медикаментов и перевязочных средств для оказания первой медицинской помощи при травмах.
  • При работе в слесарно-монтажной мастерской необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, знать средства расположений первичныхсредств пожаротушения. В слесарно-монтажной мастерской должен быть огнетушитель и ящик с песком.
  • Перед началом работы необходимо одеть спец. одежду.
  • Изучить порядок выполнения и безопасность.
  • Подготовить к работе оборудование, инструменты и приспособления проверить их исправность.
  • Быть внимательным, правильно выполнять трудовые приемы.
  • Работать только исправным инструментом и приспособлением.
  • Гаечные ключи применять только в соответствии только по размеру гаек и болтов.

Запрещается наращивать ключи, использовать прокладки, ударять по ключу, разводные ключи не должны иметь люфта в подвижных местах.

  • Отвертки следует применять в соответствии с шириной шлица винта.
  • Снятые детали или узлы необходимо складывать на верстак, длинные детали валы, полуоси запрещается ставить вертикально во избежание их падения и травмирования людей.
  • Для подъема установки и снятия деталей и агрегатов массой более 15кг должны применяться подъемные приспособления. Для перемещения узлов и деталей массой более 15кг необходимо использовать тележки со стойками и упорами.
  • Во избежание отравлений и возникновения пожара запрещается применять для промывки деталей бензин.
  • При обработке деталей необходимо надежно закреплять их в тисках.

Инструктажи:

4 стр., 1669 слов

Устройство и работа автомобиля ЗИЛ

... дифференциала к ведущим колесам. Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, переднего и заднего мостов, соединенных с рамой при помощи рессор. Передние и задние мосты имеют колеса, которые могут быть ... по валу в осевом направлении. Рис. Муфта сцепления автомобилей ЗИЛ-130 (а), механизмы управления муфтой (б) и схема работы гасителя крутильных колебаний (в): 1 - маховик, 2- картер, ...

Первичный инструктаж — проводится перед допуском к работе вновь поступивших и переведенных рабочих с другого участка.

Повторный инструктаж со всеми работающими проводится в сроки, установленные руководителем предприятия, но не реже одного раза в 3 месяца. Повторный инструктаж проводится в объеме первичного.

Внеплановый:

  • при переводе на другое оборудование;
  • при выполнении новой, незнакомой работы;
  • в случаях нарушения производственно-профессиональной инструкции по технике безопасности и применения опасных приемов работы;
  • в случае получения травмы.

Заключение

В данной работе была поставлена цель: разработать технологию ремонта и технического обслуживания системы отопления и вентиляции кузова автомобиля ГАЗ — 3110. Для реализации поставленной задачи мной было рассмотрено устройство и принцип действия системы отопления и вентиляции ГАЗ — 3110, также разработаны технологические процессы такие как:

ремонт и замена радиатора отопителя салона

очистка, дезинфекция воздуховодов и испарителя

ремонт привода заслонок

замена вентилятора отопителя салона

установка салонного фильтра

монтаж/демонтаж панели приборов

промывка системы охлаждения

ремонт радиатора охлаждения

В разделе были освящены необходимые регулировки , которые стоит выполнять при техническом обслуживании и ремонте системы отопления и вентиляции автомобиля ГАЗ — 3110.

Список литературы

[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/na-temu-gaz-2/

1. Владимир Золотницкий — ” ГАЗ- 3110 Волга. Обслуживание и ремонт”

— automanuals.ucoz.ru

— Молоков В.А. , Зеленин С.Ф. — “Учебник по устройству автомобиля”

— Яковлев В.Ф. — “Устройство автомобиля”

— Кузнецов Е.С. , Болдин А.П. — “Техническая эксплуатация автомобиля”

— Девислов В.А. — “Охрана труда”

— Барташевич А.А., Бахар Л.М. — Материаловедение, М. «Эксомо», 2009 г.