Геодезические, разбивочные и контрольно–измерительные работы при строительстве мостов. Монтаж сборных железобетонных опор. Технология строительства свайных фундаментов на местности, не покрытой водой. Установка пролётных строений в проектное положение.
реферат [27,4 K], добавлен 29.03.2011
Краткий исторический очерк развития висячих и вантовых мостов. Стальная радуга мостов. Особенности архитектуры металлических мостов. Особенности архитектуры железобетонных мостов. Рамно-консольные и рамно-подвесные мосты.
реферат [1015,1 K], добавлен 01.11.2006
Дерево как строительный материал для мостов. Общие сведения о расчетах деревянных мостов. Расчет поперечин, схема расположения прогонов. Особенности расчета автодорожных деревянных мостов. Схема к определению давления на прогон. Порядок расчета опор.
реферат [538,8 K], добавлен 12.04.2015
Выбор схемы геодезического обоснования. Разработка технологий по сооружению фундаментов и опор моста. Составление основных этапов сборки и монтажа пролётных строений. Расчёты по проверке прочности, устойчивости пролётного строения на монтажные нагрузки.
курсовая работа [292,6 K], добавлен 11.04.2012
Конструкция сборных балочных пролетных строений из цельноперевозимых элементов. Краны, применяемые для монтажа балок. Разновидности технологических схем монтажа сборных железобетонных балочных разрезных пролетных строений из цельноперевозимых плит.
реферат [467,8 K], добавлен 08.08.2014
Разработка технологической карты на каменную кладку сборных железобетонных конструкций с учетом численно-квалификационного состава бригады, калькуляции трудовых затрат, потребности в материалах. Составление календарного и генерального планов работ.
курсовая работа [110,5 K], добавлен 26.01.2011
Производство работ по каменной кладке сборных железобетонных конструкций. Анализ геодезического обеспечения строительно-монтажных работ, выбор монтажного крана. Осуществление расчетов: потребность в воде, временные склады, строительно-монтажные работы.
дипломная работа [101,7 K], добавлен 24.12.2011
Составление схемы железобетонного моста под однопутную железную дорогу через несудоходную реку. Нормативные нагрузки на пролетное строение. Расчет балки по прочности. План и профиль тоннельного пересечения. Задачи периодических осмотров состояния тоннеля.
Сборные железобетонные конструкции (2)
... элемента. Строповка захватами Если в железобетонных элементах нет монтажных петель, элементы стропуют захватами через отверстия в конструкции и подхватом снизу конструкции ... сборных конструкций применяют различные грузозахватные устройства в виде гибких стропов, траверс, механических и вакуумных захватов. В зависимости от конструктивных особенностей монтируемого элемента ... технология. Элементы ...
курсовая работа [400,3 K], добавлен 26.03.2019
Особенности заводского производства сборных железобетонных элементов, которое ведется по нескольким технологическим схемам. Коррозия железобетона и меры защиты от нее. Характеристика методов разрушения железобетонных конструкций, применяемое оборудование.
контрольная работа [21,7 K], добавлен 06.08.2013
Системы деревянных мостов под автомобильную дорогу. Технические достоинства, определяющие условия строительства и эксплуатационные качества сооружения. Устои мостов под автомобильную дорогу. Долговечность конструкции и условия содержания моста.
курсовая работа [629,8 K], добавлен 07.08.2013
Строительство сборных железобетонных мостов
Особенности конструкции железобетонных мостов. Порядок сооружения и омоноличивания мостовых опор, установки железобетонных пролётных строений. Правила ведения работ с помощью крана. Особенности возведения столбчатых опор мостов в районах вечной мерзлоты.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 24.03.2010 |
| Размер файла | 994,2 K |
Соглашение об использовании материалов сайта
Просим использовать работы, опубликованные на сайте, исключительно в личных целях. Публикация материалов на других сайтах запрещена.
Данная работа (и все другие) доступна для скачивания совершенно бесплатно. Мысленно можете поблагодарить ее автора и коллектив сайта.
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Геодезические, разбивочные и контрольно–измерительные работы при строительстве мостов. Монтаж сборных железобетонных опор. Технология строительства свайных фундаментов на местности, не покрытой водой. Установка пролётных строений в проектное положение.
реферат [27,4 K], добавлен 29.03.2011
Краткий исторический очерк развития висячих и вантовых мостов. Стальная радуга мостов. Особенности архитектуры металлических мостов. Особенности архитектуры железобетонных мостов. Рамно-консольные и рамно-подвесные мосты.
реферат [1015,1 K], добавлен 01.11.2006
Дерево как строительный материал для мостов. Общие сведения о расчетах деревянных мостов. Расчет поперечин, схема расположения прогонов. Особенности расчета автодорожных деревянных мостов. Схема к определению давления на прогон. Порядок расчета опор.
реферат [538,8 K], добавлен 12.04.2015
Выбор схемы геодезического обоснования. Разработка технологий по сооружению фундаментов и опор моста. Составление основных этапов сборки и монтажа пролётных строений. Расчёты по проверке прочности, устойчивости пролётного строения на монтажные нагрузки.
курсовая работа [292,6 K], добавлен 11.04.2012
Конструкция сборных балочных пролетных строений из цельноперевозимых элементов. Краны, применяемые для монтажа балок. Разновидности технологических схем монтажа сборных железобетонных балочных разрезных пролетных строений из цельноперевозимых плит.
реферат [467,8 K], добавлен 08.08.2014
Разработка технологической карты на каменную кладку сборных железобетонных конструкций с учетом численно-квалификационного состава бригады, калькуляции трудовых затрат, потребности в материалах. Составление календарного и генерального планов работ.
курсовая работа [110,5 K], добавлен 26.01.2011
Производство работ по каменной кладке сборных железобетонных конструкций. Анализ геодезического обеспечения строительно-монтажных работ, выбор монтажного крана. Осуществление расчетов: потребность в воде, временные склады, строительно-монтажные работы.
дипломная работа [101,7 K], добавлен 24.12.2011
Составление схемы железобетонного моста под однопутную железную дорогу через несудоходную реку. Нормативные нагрузки на пролетное строение. Расчет балки по прочности. План и профиль тоннельного пересечения. Задачи периодических осмотров состояния тоннеля.
курсовая работа [400,3 K], добавлен 26.03.2019
Особенности заводского производства сборных железобетонных элементов, которое ведется по нескольким технологическим схемам. Коррозия железобетона и меры защиты от нее. Характеристика методов разрушения железобетонных конструкций, применяемое оборудование.
контрольная работа [21,7 K], добавлен 06.08.2013
Системы деревянных мостов под автомобильную дорогу. Технические достоинства, определяющие условия строительства и эксплуатационные качества сооружения. Устои мостов под автомобильную дорогу. Долговечность конструкции и условия содержания моста.
курсовая работа [629,8 K], добавлен 07.08.2013
Повышение оригинальности
Результат поиска
Конструкции сборных мостов обычно доставляют по железной дороге до ближайшего к мосту раздельного пункта, а затем перевозят автотранспортом и складируют возможно ближе к местам установки. Пролетные строения стремятся устанавливать с транспортных средств.
Разметочными и контрольными измерениями, выполняемыми от геодезической разбивочной основы моста, переносят на площадку проектные расстояния между опорными точками, координаты и основные отметки конструктивных элементов моста.
Установка железобетонных пролётных строений
Железобетонные пролетные строения можно устанавливать на опоры стреловыми пневмоко-лесными, гусеничными и железнодорожными кранами, а также консольными железнодорожными кранами грузоподъемностью 50-130 т. До начала монтажа составляют проект производства работ, в котором указывают последовательность монтажа с учетом местных условий, способа стыкования блоков, места установки крана и т. п. Входе подготовки собирают и опробуют монтажное оборудование, устраивают подъезды и площадки для кранов, подачи конструкций на монтаж, готовят транспортные средства для перевозки конструкций. Перед началом монтажа проверяют состояние блоков пролетных строений (они часто состоят из двух продольных половин), устраняют выявленные дефекты, размечают геометрические оси и центры тяжести, места строповки, устанавливают вспомогательные приспособления для монтажа по условиям соблюдения техники безопасности (люльки, хомуты, стремянки и др.).
установке сбоку
На однопутных участках при наличии тупика у моста блоки пролетных строений подают на установку без предварительной разгрузки прямо с транспортных платформ или с разгрузкой около моста. Если тупик отсутствует, блоки пролетного строения разгружают вблизи от моста с помощью домкратов. После уборки разгруженного подвижного состава и стреловых кранов устанавливаемый блок сдвигают на ось пути либо, при наличии поворотного консольного крана» оставляют на месте. Затем отдельным локомотивом консольный кран, приведенный в рабочее состояние подают на место установки пролетных строений.
Перед работой должно быть выполнено освидетельствование крана, без которого установка пролетных строений не разрешается. Кран с помощью строповочных приспособлений поднимает блок на главном и вспомогательном полиспастах на высоту 5 см, что позволяет проверить правильность и надежность строповки и положение блока. При благоприятных результатах проверки подъем груза продолжают до высоты 30-40 см и кран перемещают к месту установки блока. На расстоянии не менее 1 м от конца рельсового пути устанавливают упоры. Перемещение крана на последних метрах происходит с минимальной скоростью, допустимой для локомотива. Точность остановки крана локомотивом желательна в пределах ±10 см. Окончательную регулировку положения груза перед опусканием пролетного строения производят ручными лебедками. Блок пролетного строения должен опускаться вертикально. При этом запрещается кому бы то ни было находиться на блоке или под ним.
Если пролетные строения монтируют отдельными блоками, то в указанной последовательности устанавливают на опоры сначала одну, затем вторую половину пролетного строения. После соединения диафрагм, укладки балластного строя и рельсового пути аналогичным образом монтируют следующее пролетное строение. Порядок прохода крана по уложенным пролетным строениям указывают в проекте производства работ. При монтаже плитных пролетных строений можно перемещать кран до замоноличивания плит, если на них устроен временный распределительный настил.
4.1.2 Ремонт железобетонной плиты проезжей части
Ремонт железобетонной плиты пролетных строений производят при наличии в ней раковин, c колов, трещин, повреждения защитного слоя (с оголением арматуры), отсутствии требуемых защитных покрытий. Ремонт предусматривает восстановление поверхности и герметизацию трещин. Все работы выполняют главным образом на нижней поверхности плиты и в местах сопряжения с главными и второстепенными стальными элементами, а также на фасадных поверхностях. Ремонт верхней поверхности плиты проводят одновременно с переустройством гидроизоляции в случаях повреждения сточного треугольника (слоя смазки), наличии сквозных трещин, щелей или провалов отдельных участков плиты.
и т.д.
Перейти к полному тексту работы
Скачать работу с онлайн повышением оригинальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru
Смотреть полный текст работы бесплатно
Смотреть похожие работы
* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.
| Тип работы: реферат. Добавлен: 07.11.2012. Год: 2011. Страниц: 6. Уникальность по antiplagiat.ru: |
