— аэропорт предназначен для обслуживания пассажиров внутренних рейсов и части рейсов, вылетающих за пределы РФ.
Основным авиаперевозчиком является авиакомпания «Россия», для которой аэропорт является базовым и на долю которой приходится около половины всех рейсов (еще 16 % совершает «Аэрофлот»).
1. История
- 1932, 24 июня — считается днём рождения авиапредприятия «Пулково». В этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса — аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалёку, аэропорт получил название «Шоссейная».
- 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолёта «Максим Горький». 18 августа страна впервые отметила день Воздушного флота.
- 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
- 1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
- 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам. В 1945 году авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
- 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
- 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний.
Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
- 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
- С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
- 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
- 1965 год. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Аэропорт второй в СССР по пассажиропотоку после Внуково.
- 1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награждён орденом Октябрьской Революции.
- 1973 год. Аэропорт переименован в «Пулково». Построена вторая ВПП, открыт новый аэровокзал Пулково-1 (архитектор А. В. Жук).
6 стр., 2727 слов
Особенности обслуживания пассажиров в аэропортах и самолётах
... обслуживания пассажиров и исследование предпочтений клиентов ОАО «Аэропорт Пулково» В аэропорту «Пулково» пассажиры, в зависимости от маршрута следования, могут обслуживаться в аэровокзале «Пулково-1» или «Пулково-2». Аэровокзал «Пулково-1» предназначен для обслуживания пассажиров внутренних рейсов и рейсов, ...
На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42(с 1982 года), Ту-134, Ту-154(с 1975 года), транспортный самолёт Ан-12.
- 1982 год. Открыта третья ВПП(10R/28L), а полоса 14/32 была списана в резерв и в настоящее время используется для стоянки самолётов.
- 1986 год. 11 апреля был открыт обновлённый аэровокзал Пулково-2. Справа и слева от старого здания раскинулись два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.
1.1. XXI век — строительство нового терминала
В начале XXI века осуществляется проект реконструкции пассажирского терминала «Пулково-1». Согласно проекту, здание терминала планируется разделить на три части — привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс. [3]
- 13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. На брифинге по итогам заседания должны были объявить победителя конкурса[4] . Объём инвестиций в проект — около $300 млн, международный терминал должен начать принимать рейсы через 3 года[5] .
- 27 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находящихся в федеральной собственности[6] .
- Компания Dewey & LeBoeuf — правовой консультант,
- Компания ASM — трафик-консультант,
- Компания Citi — транзакционный (финансовый) консультант.
- 21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».[7]
По состоянию на 1 мая 2009 года, проведены предварительные геолого-разведывательные работы на территории аэропорта и вблизи терминалов.
- В феврале 2008 года были представлены три консультанта, выбранных для осуществления проекта реконструкции терминала:[3]
- 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», созданный ВТБ и германской Fraport Group, стал победителем открытого конкурса на право заключения соглашения о реконструкции и эксплуатации объектов петербургского аэропорта Пулково на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП)[8] .
- 30 октября 2009 года в Санкт-Петербурге правительством города было подписано концессионное соглашение с консорциумом «Воздушные ворота северной столицы» о реконструкции аэропорта «Пулково». В состав консорциума входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group. ООО «Воздушные ворота северной столицы» объявило о своей готовности инвестировать в реконструкцию аэропорта «Пулково» 1,1 миллиарда евро. Кроме налогов консорциум будет перечислять городу 11,5 процента своих доходов. Окончательное закрытие сделки, как было официально объявлено, запланировано на март—апрель 2010 года. Тогда же концессионеры получат право на управление петербургским аэропортом до 2039 года.
По условиям конкурса, который выиграл консорциум «Воздушные ворота северной столицы», к 2025 году необходимо довести пассажиропоток до 25 миллионов человек в год. Согласно проекту английского бюро Grimshow, рядом с терминалом «Пулково-1» будет построен новый — площадью 176 тысяч квадратных метров. Планируется, что первая свая в фундамент нового терминала будет забита в июне 2010 — в первый день работы очередного Петербургского экономического форума. Окончание первой фазы строительства намечено на декабрь 2013 года. Между тем, управляющая аэропортами Финляндии компания недавно объявила, что до конца этого года планирует переоборудовать аэропорт приграничного с Россией города Лаппеэнранта таким образом, чтобы он смог взять на себя значительную часть международных перелётов, в том числе и с участием малобюджетных авиакомпаний[9] .
- 29 апреля 2010 года — концорциум Воздушные Ворота Северной Столицы начал управление операцинной деятельностью аэропорта «Пулково»
- 8 февраля 2011 года — Выбран генеральный подрядчик на реализацию первой фазы проекта развития аэропорта «Пулково»
2. Деятельность
По итогам 2008 г. аэропорт «Пулково» занимает четвёртое место среди аэропортов России по количеству перевезённых пассажиров. В 2008 году пассажирообмен аэропорта «Пулково» достиг 7 070 000 человек, что на 15,2 % больше по сравнению с аналогичным показателем 2007 года.
Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за 2008 г. составил 3 242 368 человек, что на 11,4 % больше количества пассажиров, перевезённых в 2007 г. Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 3 261 195 человек, что на 13,3 % выше показателя 2007 г. На 63,5 % вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 567 137 человек.
Основным авиаперевозчиком является авиакомпания «Россия», для которой аэропорт является базовым и на долю которой приходится 42 % количества перевезённых пассажиров. 7,5 % пассажиров перевез «Аэрофлот». Третье место с 5,8 % приходится на авиакомпанию«Lufthansa».
Выручка аэропорта в 2008 (РСБУ) — 4,423 млрд руб. (в 2007 — 3,055 млрд руб.), чистая прибыль — 895,545 млн руб. (рост на 43 %, в 2007—624,755 млн руб.).
[10]
| год | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| Пассажирооборот млн.пассаж. | 10 | 8,8 | 5,5 | 3,4 | 3 | 2,9 | 2,7 | 2,6 | 2,5 | 2,5 | 2,6 | 2,9 | 3,2 | 3,8 | 4,3 | 4,7 | 5,1 | 6,1 | 7,1 | 6,8 | 8,4 |
| Взлётов-посадок тыс.
|
50,4 | 48,0 | 45,1 | 43,6 | 42,5 | 41,8 | 40,1 | 39,6 | 43,7 | 47,1 | 53,9 | 61,2 | 64,3 | 72,4 | 86,9 | 94,0 | 87,6 | 101 | |||
| Обработано грузов тыс. т | 53,6 | 31,5 | 19,7 | 18,9 | 20,4 | 17,0 | 17,2 | 20,1 | 21,2 | 23,1 | 26,0 | 22,3 | 24,0 | 25,8 | 29,7 | 22,6 | 19,5 |
3. Сравнение с другими аэропортами
Многие города обслуживаются несколькими аэропортами, в отличие от Санкт-Петербурга — самого населённого в Европе города с одним пассажирским аэропортом [прим. 1] . Для сравнения в таблице представлены аэропорты городов обладающих, как Санкт-Петербург лишь одним пассажирским аэропортом.
| Город | Население тыс. | Аэропорт | 2008 | 2009 | 2010 |
| Мадрид | 3213 | Барахас | 50,8 | 48,2 | 49,9 |
| Гуанчжоу | 6458 [прим. 2] | Байюнь | 33,4 | 37 | 41,0 |
| Мюнхен | 1367 | Франца-Йозефа Штрауса | 34,5 | 32,7 | 34,7 |
| Хельсинки | 578 | Вантаа | 13,4 | 12,6 | 12,9 |
| Прага | 1286 | Рузине | 12,7 | 11,6 | 11,6 |
| Санкт–Петербург | 4600 | Пулково | 7,1 | 6,8 | 8,4 |
| Рига | 706 | Рига (аэропорт) | 3,7 | 4,1 | 4,7 |
4. Базирующиеся авиакомпании
- ГТК «Россия»
- Балтийские авиалинии
- СЗАТК «Выборг»
5. География полётов и перевозчики
| Авиакомпания | Терминал | Направления | Регистрация в аэропорту на стойке | Регистрация в аэропорту в киоске самостоятельной регистрации | Регистрация в Интернете |
|---|---|---|---|---|---|
| Air Astana | Пулково-2 | Алма-Ата | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Air Baltic | Пулково-2 | Рига | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Air Berlin | Пулково-2 | Берлин (Тегель), Дюссельдорф, Штутграт | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Air France (SkyTeam) | Пулково-2 | Париж | За 2 часа до вылета | Нет | За 30 часов до вылета |
| Air Moldova | Пулково-2 | Кишинёв | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Alitalia (Sky Team) | Пулково-2 | Рим (Фьюмичино) | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Austrian Airlines (Star Alliance) | Пулково-2 | Вена | За 2 часа до вылета | Да | Начинается за 23 и заканчивается за 1 час до вылета |
| British Airways (Oneworld) | Пулково-2 | Лондон-Хитроу | За 2 часа до вылета | Да | За 24 часа до вылета |
| Bulgaria Air | Пулково-2 | София | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| CSA Czech Airlines (Sky Team) | Пулково-2 | Карловы Вары, Прага | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| El Al | Пулково-2 | Тель-Авив | За 3 часа до вылета | Нет | Нет |
| Estonian Air | Пулково-2 | Таллин | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Finnair (Oneworld) | Пулково-2 | Хельсинки | За 2 часа до вылета | Да | За 36 часов до вылета |
| Hainan Airlines | Пулково-2 | Пекин | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| KLM (Sky Team) | Пулково-2 | Амстердам | За 2 часа до вылета | Да | За 30 часов до вылета |
| Korean Air (Sky Team) только в летний период | Пулково-2 | Сеул | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| LOT Polish Airlines (Star Alliance) | Пулково-2 | Варшава | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Lufthansa (Star Alliance) | Пулково-2 | Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт | Регистрация на стойке доступна только для пассажиров бизнес-класса. Пассажиры экономического класса проходят регистрацию online либо в киоске саморегистрации. Дневные рейсы с 12:00 / Утренние с 03:00, заканчивается за 45 минут до вылета. | Да | Начинается за 23 и заканчивается за 1 час до вылета |
| Malev (Oneworld) только в летний период | Пулково-2 | Будапешт | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| NordStar Airlines | Пулково-1 | Норильск (Алыкель) | За 1 час 40 мин до вылета | Нет | Нет |
| Пулково-2 | Бангкок | За 2 часа до вылета | Нет | Нет | |
| Norwegian Air Shuttle | Пулково-2 | Осло | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Scandinavian Airlines System (Star Alliance) | Пулково-2 | Копенгаген, Стокгольм | За 2 часа до вылета | Нет | За 22 часа до вылета. |
| Somon Air | Пулково-1 | Худжант | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Swiss (Star Alliance) | Пулково-2 | Цюрих | За 2 часа до вылета, заканчивается за 50 минут до вылета. | Нет | За 23 часа до вылета (будет запущена 17 марта 2011 года) |
| Tajik Air | Пулково-1 | Душанбе | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Turkish Airlines (Star Alliance) | Пулково-2 | Стамбул | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Uzbekistan Airways | Пулково-1 | Бухара, Ташкент, Ургенч, Фергана | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Wind Jet | Пулково-2 | Бергамо | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Авиалинии Дагестана | Пулково-1 | Махачкала | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Авиалинии Кубани | Пулково-1 | Краснодар (Пашковская) , Сочи (Адлер) | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Авиа Менеджмент Групп | Пулково-1 | Иваново | За 1 час 40 минут до вылета | Нет | Нет |
| Авианова | Пулково-1 | Архангельск, Краснодар, Москва (Шереметьево), Сочи | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Азербайджанские авиалинии | Пулково-1 | Баку (Международный) | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| АК Барс Аэро | Пулково-1 | Бугульма, Казань (Основной), Магнитогорск, Пенза | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Армавиа | Пулково-1 | Ереван | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Аэрофлот (SkyTeam) | Пулково-1 | Москва (Шереметьево D) | Начинается в 05:40, заканчивается за 20 минут до вылета. | Нет | Начинается за 24 и заканчивается за 1 час 30 минут до вылета |
| Белавиа | Пулково-1 | Минск | За 1 час 40 минут до вылета | Нет | Нет |
| Владивосток Авиа | Пулково-1 | Владивосток | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Газпромавиа | Пулково-1 | Москва (Внуково) | За 1 час 40 минут до вылета | Нет | Нет |
| Глобус | Пулково-1 | Москва (Домодедово) | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| ДонАвиа | Пулково-1 | Ростов-на-Дону | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Ижавиа | Пулково-1 | Киров | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Кавминводыавиа | Пулково-1 | Минеральные Воды | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| НордАвиа | Пулково-1 | Архангельск, Нарьян-Мар, Пермь | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Оренбургские авиалинии | Пулково-1 | Оренбург, Хургада | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Полёт | Пулково-1 | Воронеж, Липецк | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| ГТК «Россия» | Пулково-1 | Анталья, Афины, Архангельск, Екатеринбург (Кольцово), Липецк , Калининград, Киев, Краснодар (Пашковская), Красноярск, Куляб, Ларнака, Минеральные Воды, Москва (Шереметьево, Домодедово, Внуково), Мурманск, Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Париж (Шарль-де-Голь), Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Самарканд, Сочи, Ташкент, Тель-Авив, Тюмень (Рощино), Уфа, Челябинск, Шарм-эль-Шейх, Хургада | За 1 час 40 минут до вылета | Нет | Начинается за 24 и заканчивается за 3 часа до вылета |
| Пулково-2 | Алматы, Амстердам, Баку, Барселона, Берлин, Бишкек, Вена, Гамбург, Дубаи, Дюссельдорф, Женева, Зальцбург, Лондон (Гатвик), Милан, Мюнхен, Ницца, Прага, Рим, Стамбул, Стокгольм, Франкфурт, Хельсинки | За 2 часа до вылета | Нет | Нет | |
| РусЛайн | Пулково-1 | Волгоград | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Северсталь (авиакомпания) | Пулково-1 | Череповец | За 2 часа до вылета | Нет | Нет |
| Сибирь S7 Airlines (Oneworld) | Пулково-1 | Душанбе, Москва (Домодедово), Новосибирск (Толмачёво) | За 2 часа до вылета | Да | За 23 часа до вылета |
| Скай Экспресс | Пулково-1 | Москва (Внуково) | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 48 и заканчивается за 3 часа до вылета |
| Трансаэро | Пулково-1 | Москва (Домодедово), Самара (Курумоч), Омск, Уфа | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 23 и заканчивается за 4 часа до вылета |
| Пулково-2 | Пекин, Хургада | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 23 и заканчивается за 4 часа до вылета | |
| Уральские авиалинии | Пулково-1 | Гянджа, Екатеринбург, Москва (Домодедово) | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 23 и заканчивается за 4 часа до вылета |
| ЮТэйр | Пулково-1 | Москва (Внуково), Сургут, Сыктывкар | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 24 и заканчивается за 3 часа до вылета |
| Пулково-2 | Анталья | За 2 часа до вылета | Нет | Начинается за 24 и заканчивается за 3 часа до вылета |
6. Базирующиеся грузовые авиакомпании
- AirBridge Cargo Airlines
7. Транспорт
От терминала «Пулково-1», От терминала «Пулково-2»
Планируется также запуск аэроэкспрессов. [12]
8. Неофициальные названия
За внешнюю форму терминала аэропорт Пулково-1 пассажиры в шутку называют «Пять стаканов». [13]
Примечания
10. Использованная литература и источники
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/pulkovo-aeroport/
- Показатели аэропорта «Пулково» за 2009 год — www.pulkovoairport.ru/press_centre/news/id213/
- Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и двенадцать месяцев 2010 года — www.pulkovoairport.ru/about_pulkovo/press_centre/news/id301/
- ↑ 1 2 На реконструкцию «Пулково» выбраны три консультанта — www.dp.ru/spb/news/transport/2008/02/15/260008/
- «В „Пулково“ подведут итоги тендера на новое здание аэропорта» — www.dp.ru/spb/news/transport/2007/09/11/237073/ «Деловой Петербург — www.dp.ru/» ISSN 1606-1829 — www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1606-1829&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4….EK*&debug=false (Online) со ссылкой на пресс-службу администрации Петербурга 11 сентября 2007 года
- «Жюри назовёт сегодня девелопера „Пулково“» — www.dp.ru/spb/news/transport/2007/09/13/237381/ «Деловой Петербург — www.dp.ru/» ISSN 1606-1829 — www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1606-1829&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4….EK*&debug=false (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 13 сентября 2007 года
- «Президент подписал „Пулково“» — www.dp.ru/spb/news/transport/2007/09/27/239493/ «Деловой Петербург — www.dp.ru/» ISSN 1606-1829 — www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1606-1829&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4….EK*&debug=false (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
- ↑ 1 2 РБК daily со ссылкой на Администрацию Санкт-Петербурга. Корр:Денис Лебедев Долгожданный конкурсНачат отбор претендентов на модернизацию «Пулково» — www.rbcdaily.ru/2008/04/22/industry/338163 // Росбизнесконсалтинг . — 22 февраля 2008.
- «Реконструкцией Пулково займутся ВТБ и Fraport Group» — www.dp.ru/a/2009/06/25/Rekonstrukciej_Pulkovo_za «Деловой Петербург — www.dp.ru/» ISSN 1606-1829 — www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1606-1829&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4….EK*&debug=false (Online) со ссылкой на РИА «Новости», 25 июня 2009 года
- Аэропорт «Пулково» перейдёт в управление консорциума с немецким участием — www.dw-world.de/dw/article/0,,4841621,00.html — Deutsche Welle, 30.10.2009
- «Аэропорт «Пулково» увеличил в 2008 г. чистую прибыль на 43% — отчет АО // АвиаПорт.Новости — www.aviaport.ru/news/2009/07/20/177273.html
- Проект развития аэропорта Пулково — www.transport.spb.ru/pulkovo/File/rxsdzhzzucwl.pdf
- «Аэроэкспресс» организовал пресс-тур в вагоне бизнес-класса — www.aeroexpress.ru/press_releases/more78.html
- Вечерний Петербург. Останется ли в Пулкове творение Жука? 6 августа 2009 — vppress.ru/tops/5091
Данный реферат составлен на основе .
