Повышение экономической эффективности торговли предполагает оснащение торговых предприятий новейшим оборудованием, повышением уровня механизации тяжелых и трудоемких работ. Наиболее трудоемкими являются погрузочно-разгрузочные и транспортно-складские работы. Объясняется это тем, что большинство магазинов, баз, складов имеют малую площадь, строились без учет а механизации погрузочно-разгрузочных работ. Во многих магазинах вручную осуществляется штабелирование грузов в подсобных помещениях, доставка их в торговый зал.
Применение подъем но-транспортного оборудования способствует облегчению тяжелых итрудоемких работ, сокращению времени простоя транспорт а, внедрению прогрессивных методов продажи товаров, увеличению объема предоставляемых покупателям дополнительных услуг, повышению культуры обслуживания.
Наибольший экономический эффект дает использование подъем но-транспортного оборудования для комплексной механизации трудоемкихпроцессов на пути движения товаров от предприятия-поставщика до торгового зала магазина.
Электротележкиприменяют для горизонтального транспортирования товаров в упаковке на короткие расстояния в крупных. магазинах, на базах иск ладах. Грузоподъемность таких тележек 1 и 2 т, скорость передвижения до 20 км/ч. Тележки могут иметь кран грузоподъемностью до 250 кг, подвижную или. неподвижную платформу. В частности, электротележка ЭТ-2040 грузоподъемностью2 т состоит из рамы с неподвижной платформой, переднего управляемого и заднего ведущего мостов, электропривода с аккумуляторной батареей, системы рулевого управления, тормозного устройства, электрооборудования.
Для горизонтального транспортирования товаров в контейнерах на ко лесах и грузов в прицепных тележках используют малогабаритные тягачи с электроприводом и аккумуляторной батареей или двигателем. Тягачи имеют тяговое усилие от 60 до 250 кг и скорость передвижения до 7 км/ч. Например, электротягач АТБ-250 с тяговым усилием 250 кг может перевозить грузы массой до 10 т на прицепах. Все узлы ходовой части, электропитания и управления смонтированы на сварной раме. Шины пневматические, торможение— электрическое и механическое.
Погрузчики предназначеныдля захвата, подъема, транспортирования и укладки грузов (контейнеров, ящиков, бочек и др.) на транспорт и в штабеля. Погрузчики оборудованысменными грузозахватнымиприспособлениями: вилами, кантователями для бочек, боковыми захватами для грузов с плоскими и цилиндрическими поверхностями и др. Погрузчики подразделяются по ходовому оборудованию на ко лесные и гусеничные, по приводу — на автопогрузчики (с двигателем внутреннего сгорания) и электропогрузчики (с питанием от аккумуляторных батарей).
Механизация работ на ферме с разработкой технологической линии охлаждения молока
... структура стада. Способ содержания молоко охлаждение механизация Состав стада. На ферме содержится 500 голов ... его необоснованное снижение. По среднегодовому надою молока на корову - главному показателю в оценке ... решения вопросов кормопроизводства и племенной работы. На реализацию региональных программ развития молочного ... для всех субъектов Российской Федерации. Тем не менее, субъекты по-разному ...
Грузоподъемность погрузчиков 0,5—5 т, высота подъема вил — до 4,5 м, скорость передвижения — до 20 км/ч.
Электропогрузчики используют при транспортировке грузов на короткие расстояния и внутри помещений. Наиболее распространенныйэлектропогрузчик 4014-М состоит из корпуса, грузоподъемника с вилами, рулевого управления, гидропривода подъема грузоподъемника и силового агрегата. Ходовая часть — два передних колеса с шинами и одно заднее управляемое колесо. Погрузчик обладает хорошей маневренностью и небольшими габаритами. Грузоподъемность 500 кг, высота подъема вил со сменными грузоподъемниками1,8, 2,5 и 4,5 м.
Автопогрузчики имеют повышенную проходимость и используются на открытых площадках и территориях складов.
Электроштабелеры предназначены для погрузочно-разгрузочных работ, перевозки на небольшие расстояния и укладки в штабеля и на стеллажи специальных поддонов с грузами. Электроштабелерыотличаются от погрузчиков тем, что не имеют противовесов, так как центр тяжести перевозимых грузов располагается внутри опорного контура машины. В передней части электроштабелеров имеетсягрузоподъемная мачта с гидравлическим подъем ом вилочной каретки, которая на роликах перемещается в горизонтальном
— направлении по направляющим опорных балок. Электроштабелер ЭШ-186 имеет грузоподъемность 500 кг, высоту подъема вил 4,5 м, массу 2,3 т и небольшие габариты, что позволяет использовать , его на многоэтажных складах, имеющих ограниченную прочность | перекрытия примежстеллажных проходах шириной до 1,4 м.
ЭлектроштабелерЭШ-186 состоит из корпуса, ведущего моста, передних коле с, грузоподъемногомеханизма, кареток выдвижения и смещения, электрооборудования, тормозной системы гидропривода, рулевого управления и управляемых коле с.
Тали и электротягачи, предназначенные для вертикального подъема и опускания, а также горизонтального перемещения упакованных или штучных грузов, передвигаются по монорельсовому пути из двутавровых балок. Ручные тали применяют обычно для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту и перемещения груза в горизонтальном направлении на небольшие расстояния.
Электрические тали выпускаются двух типов: с ручным передвижением груза и с механическим — с помощью электропривода, встроенного в ходовую тележку. Грузоподъемный механизм электроталей состоит из корпуса с барабаном и встроенного в него электродвигателя, редуктора, подъемного механизма, электромагнитного тормоза, подвески и пусковой электроаппаратуры.
На торговых складах применяют универсальные мостовые краны грузоподъемностьюдо 10 т. Мостовой кран состоит из передвижного моста, механизма передвижения, электротали тролле я или кабеля и токосъемников. Грузовая тележка крана обеспечивает подъем груза и его перемещение попе рек склада, а при движении мостового крана по рельсам —перемещение груза по длине склада. Мостовые краны используют в закрытых складских помещениях и под навесами для перемещения контейнеров и других тяжелых грузов, а также для штабелирования. Управление краном осуществляется из подвешенной к мосту кабины или посредством кнопочной станции, установленной внутри склада на полу.
Особенность изучения мостовых кранов
... необходимости пополнить смазку § проведение обслуживания электрооборудования крана СО - аббревиатура расшифровывается «Сезонное техническое обслуживание». ТО необходимо проводить для мостовых кранов, используемых вне ... токоприемников, закрепленных на мосту крана, к металлоконстуркции подвешивается вспомогательная кабина-люлька 6. Кинематическая схема механизма подъема Барабан; · Муфта; Редуктор; ...
Краны-штабелеры предназначены для укладки грузов в штабеля и на стеллажи высотой до 20 м, а также штучных грузов на поддоны и контейнеры. Грузоподъемность кранов-штабеле ров 0,25—3,2 т. Минимальная ширина прохода между стеллажами, необходимая для разворота грузоподъемника с грузом, — 2,2 м. Применение мостовых кранов-штабеле ров позволяет сократить межстеллажные проходы в 1,5 раза, а расстояние между стеллажными полками в 2,5раза но сравнению с размерами, необходимыми для работы погрузчиков иэлектроштабелеров. Процессы размещения и отбора товаров мостовыми кранами-штабелерами можно осуществлять с помощью ЭВМ, что повышает производительность крана, позволяет сократить количество обслуживающего персонала.
Мостовой кран-штабелер является разновидностью обычного мостового крана и применяется на базах с универсальным ассортимент ом товаров, хранящихся в штабелях или на стеллажах. Мостовой кран-штабелер отличается от обычных мостовых кранов тем, что его тележка оборудован а вертикальной колонной, по которой движется грузовой захват, и имеет вилочный захват для грузов в стандартной таре или на поддонах. При высоте склада до 6 м краны-штабелеры обычно управляются с пола, а при высоте до 10 м —из подвешенной к мосту кабины. Мостовые краны-штабелеры бывают подвесные или опорные.
Стеллажный кран-штабелер применяют для работы между стеллажами. Такой кран обеспечивает укладку грузов на высоту до 16 м. Он представляет собой тележку, передвигающуюся по рельсам в проходе между двумя рядами стеллажей. Тележка имеет вертикальную колонку и направляющие для подъем ной платформы, на которой устанавливается грузовой захват. Для повышения маневренности стеллажных кранов-штабеле ров используют трансбордерныетележки (для , перевода кранов из одного межстеллажного прохода вдруг ой).
Лифтыширокоиспользуют в магазинах, складах, холодильниках. Они предназначены для подъема и спуска грузов с одного уровня на другой и работают в повторно-кратковременном режиме.
Лифт состоит из шахты, кабины, лебедки, противовеса, ограничителя скорости, электрооборудования и электроаппаратуры. Лебедка предназначенадля подъема и опускания кабины с остановками на этажах (площадках).
Кабина состоит из каркаса, на котором устанавливают пол, ограждения дверей, подвески, башмаки и ловите ли. Двери кабины бывают распашными или раздвижными, открываемыми вручную или с помощью привода. Специальные замки на двери и электрическая блокировка препятствуют движению кабины, если дверь не закрыта защелкой и не заперта на замок. Кабина и противовес имеют башмаки, движущиеся по направляющим, которыеустановлены в шахте. Лифты оснащены ограничителями скорости и ловит елями, предохраняющими от падения кабины и противовеса (в случае обрыва или ослабления канатов) и останавливающими лифты при превышении допустимой скорости.
Электроаппаратура и электрооборудование служат для обеспечения электропитания, управления, сигнализации, освещения и защиты электропривода. К ним относятся: электродвигатели, тормозные электромагниты, панель управления, аппараты управления, этажные переключатели, блокировочные контакты и контактные выключатели.
Метрологическое обеспечение вагонных весов
... взвешивания в статическом состоянии грузов перевозимых железнодорожным транспортом. Весы могут применяться на железнодорожных станциях, шахтах, рудниках и других промышленных предприятиях, имеющих железнодорожные пути. Весы предназначены для работы ... методов и средств проведения поверки вагонных весов Важным вопросом при взвешивании в движении являются способы взвешивания – повагонный, потележечный и ...
Применяемые в торговле лифты подразделяются на лифты общего назначения, грузовые выжимные, грузовые тротуарные, грузовые малые магазинные. У выжимных лифтов кабина приводится в движение силой, действующей снизу, у тротуарных лифтов кабина на верхней остановке выходит через люк из шахты на уровень пола или выше на 1 м для непосредственной погрузки грузов в автотранспорт.
Грузоподъемность применяемых в торговле и на складах грузовых лифтов от 100 кг до 5 «т, скорость движения кабины 0,18— 0,5 м/с, высота подъема кабины 5,2—45 м.
Грузовой малый магазинный лифт ЛГМ-100 применяют для перемещения затаренных грузов между двумя этажами. Он состоит из кабины, электропривода с лебедкой, шахты и противовеса. Двери шахты двустворчатые распашные, закрываются и открываются вручную, имеют механическую и электрическую блокировки, препятствующие включению лифта при открытых дверях, атак же открытию двери при отсутствии кабины на этаже. Высота подъема кабины 2,73—5,2 м, что достигается установкой дополнительной промежуточной секции. Управляется лифт с помощью кнопок, установленных снаружи.
Вопрос№20
Способы проверки настольных циферблатных весов. Порядок их установки.
Установка и эксплуатация механических весов. Все измерительные приборы перед эксплуатацией должны быть установлены на ровном прочном горизонтальном основании, не прогибающемся под тяжестью весов при наибольшей нагрузке. Горизонтальность положения весов определяют по отвесу или жидкостному уровню.
Для установки настольных циферблатных весов по уровню сначала ввинчивают регулировочные ножки до упора, а затем, постепенно вывинчивая, подгоняют пузыре к воздух а в центр контрольного кольца уровня. Вращают ножки попарно с противоположной от расположения пузырь ка стороны. Например, при смещении пузырь ка в правую сторону уровня вывинчивают левые ножки и наоборот. После завершения регулировки с помощью контргаек фиксируют ножки в устойчивом положении.
У правильно установленных не нагруженных весов обе стрелки должны находиться на одном делении шкалы циферблата. Отклонение от положения равновесия можно устранить изменением веса балласт а (обрезки металла) в тарировочной камере или вращением тарировочного груза (противовеса) по винтовой нарезке в ту или другую сторону. Весы, равновесие которых путемтарирования не достигается, подлежат изъятию из эксплуатации. Подгонка стрелки к нулевому делению путем вращения установочных ножек запрещается, так как в этом случае искажаются показания взвешивания.
После установки циферблатных весов регулируют частоту колебаний стрелки путем вращения наружного цилиндра масляного успокоителя. При вывинчивании частота колебаний стрелок возрастает, при завинчивании —уменьшается. Если вкручивание цилиндра до предела не повлияло на колебания стрелок, следует долить в него масло
(трансформаторное или швейное).
Регулировка успокоителя колебаний считается правильной, если при наложении груза, стрелки после двух-трех периодов колебаний останавливаются на соответствующем делении.
Перед взвешиванием следует убедиться в том, что весыустановлены горизонтально, а равновесие восстанавливается быстро. При наложении груза все затворные устройства (арретир, изо лир) должны быть в закрытом положении. Груз укладывают осторожно, не допуская резких толчков и ударов, по возможности ближе к центру грузоприемной площадки, чтобы товар не соприкасался с корпусом весов и другими предметами.
Организация работы магазина «Продукты»
... товаров и методов их продажи. В розничной торговле применяют следующие методы продажи товаров: самообслуживание; через прилавок обслуживания; по образцам; с открытой выкладкой; по предварительным заказам. В магазине «Продукты» производится продажа товаров ...
После правильной укладки груза открывают затвор, уравновешивают груз накладными гирями или перемещением гири по шкале (в зависимости от вида весов) и снимают показания взвешивания. Нациферблатных весах массу груза в пределах шкалы определяют без применения гирьпо показаниям стрелки циферблата. На грузоприемной платформе весов не разрешается нарезать продукты, распаковывать или упаковывать груз.
Необходимо соблюдать установленные для данных весов пределы взвешивания. При взвешивании товаров в таре она должна быть уравновешен а специальным устройством или равнозначным грузом. В процессе взвешивания пользуются гирями из комплекта, прилагаемого к весам.
После взвешивания закрывают затворы, аза тем осторожно, не допуская резких колебаний, снимают гири и груз. Весы и гири необходимо хранить в чистом состоянии, предохраняя их от грязи, пыли и сырости. Особенно надо следить за чистотой грузоприемной площадки после взвешивания сыпучих или влажных товаров. Детали весов нельзя
чистить твердыми предметами (ножами, напильниками) и смазывать каким бы то ни было маслом.
Поверка весов проводится в три этапа с использованием образцовых гирь, которые также подвергаются поверке ежегодно.
На первом этапе проводят поверку весов без нагрузки, которая сводится к проверке правильности установки весов, контроля над показаниями электронного табло, его реакции на намеренное выведение весов из состояния равновесия.
На втором этапе используют образцовую гирю, равную 1/10 максимального предела взвешивания. Гирю устанавливают в центре и по углам, при этом на табло должны высвечиваться цифры, соответствующие массе гири. Так проверяют постоянство и точность показаний весов. Чувствительность проверяют наложением на платформу дополнительно гири-допуска, равной по массе допустимой погрешности. При этом показания табло должны изменяться на соответствующую величину.
Третий этап поверки заключается в определении точности показаний весов при максимальной нагрузке. Гирю устанавливают только в одном положении — в центре платформы, при этом чувствительность с помощью гири-допуска не проверяют, так как весы автоматически блокируются и реагируют на нагрузку, превышающую максимальный предел взвешивания, аварийным звуковым сигналом.
В процедуру поверки также входит контроль исправности работы тарокомпенсатора. Для этого в память весов вводят условную массу тары и определяют соответствие показаний табло весу нетто товара.
При испытаниях с максимальной нагрузкой пользоваться тарокомпенсатором не представляется возможным, так как заложенный в память весов максимальный предел взвешивания имеет абсолютное значение и включает совокупную массу товара вместе с тарой.
Весы, соответствующие всем перечисленным требованиям (точность, постоянство показаний, чувствительность, наглядность, исправность работы тарокомпенсатора), клеймят личным клеймом госповерителя. Клеймо может ставиться на пломбе, закрепленной на болтах соединенияплатформенного основания и тензометрического датчика, либо на листе бумаги, наклеенной на про ем расположения тех же болтов. Срок действия клейма — 1 год.
Виды весов. Оборудование складских помещений
... и специальный счетный режим. К таким весам относятся весы производства CAS - модель MW-T. Товарные весы К таким весам относятся напольные весы с предельным весом взвешивания до 2 тонн. Они получили ... товара, который не внесен в память весов, понадобится нажать больше четырех клавиш, а для находящегося в памяти - всего одну. Для суммирования стоимости покупок нужно после каждого взвешивания ...
Правильность показаний шкалы циферблатныхи щкальных весов определяют при нагрузках, соответствующих четверти, половине, трем четвертям и полному значению шкалы. При всех указанных нагрузках показания шкалы должны совпадать со значением нагрузки или отклоняться в пределах допустимой погрешности.
Задача №3 Вариант 2
Определить потребность в холодильном оборудовании для кафетерия универмага.
Условие задачи:
Группа товаров
Товарооборот кафетерия за II и III кварталы, млн. руб.
Предельные сроки хранения товаров в магазине, дни
Вместимость I куб. м холодильного оборудования, т
Средняя цена I т, млн. руб
Колбасные изделия
111
3
0,3
14,7
Рыботовары
54
2
0,35
4,1
Молоко и молочные продукты
53
2
0,4
2,1
Сыр
8
10
0,35
7,5
Торты, пирожные
42
1
0,04
10,5
Примечание : Ряд исходных данных носит усредненный характер.
Решение
Определим среднесуточную реализацию:
Колбасные изделия: 111/(60·14,7)= 0,126 т,
Рыботовары: 54/(60·4,1) =0,22 т,
Молоко и молочные продукты:53/(60·2,1) = 0,42 т,
Сыр: 8/(60·7,5) = 0,018 т,
Торты, пирожные: 42/(60·10,5)= 0,067 т.
Исходя из среднесуточной реализации и предельных сроков хранения, определяется максимальные запасы товаров.
Колбасные изделия: 0,126·3 =0,378 т,
Рыботовары: 0,22·2 =0,44 т,
Молоко и молочные продукты:0,42·2 = 0,84 т,
Сыр: 0,018·10 = 0,18 т,
Торты, пирожные: 0,067·1 =0,067 т
Рассчитаем потребность в холодильной вместимости по каждой товарной группе:
Колбасные изделия:0,378·1.2/0.3 = 1.51 ,
Рыботовары: 0,44·1.2/0.35 =1.51 ,
Молоко и молочные продукты:0,84·1.2/0.4 = 2.52 ,
Сыр: 0,18·1.2/0.35 = 0.62 ,
Торты, пирожные: 0,067·1.2/0.04 = 2.01.
Рассчитаем максимальные запасы товаров, находящиеся в кладовых:
Колбасные изделия:0.378·0.3·1.51 = 0.17 т,
Рыботовары: 0,44·0,3·1,51 =0,2 т,
Молоко и молочные продукты:0,84·0,3·2,52 = 0,64 т,
Сыр: 0,18·0,3·0,62 = 0,03 т,
Торты, пирожные:0,067·0,3·2,01 = 0,04 т.
Вывод: необходимо холодильное оборудование вместимостью 1,08т.
Литература:
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/podyemnyie-mashinyi/
1. Исаев, Николай Иванович , “ Торговая техника “ , 1985г.
2. Арустамов Э. А. ,“Оборудование предприятий ( торговля )” ,2001г.
3. Ляндсман, Рудольф Данилович, Гиль, Илья Менделеевич, “Кассовые машины и торговое оборудование “ , 1986г.
4. Методическое указание“Оборудование для торговли и пищевой промышленности” , 2003г.
