Научные и инженерные основы штангового насосного способа добычи нефти разработаны очень детально, причем уже давно ведущее место в этой области науки занимает наша страна. Достаточно перечислить лишь несколько имен наших ученых и инженеров, чтобы убедиться в этом.
А. С. Вирновским, А. М. Пирвердяном, И. Л. Фаермана
Многочисленные исследования и обобщения производственного опыта, выполненные отечественными учеными и инженерами, посвящены вопросам теории и практики штангового способа добычи нефти. В списке литературы содержится лишь менее половины опубликованных работ по этим вопросам. Кроме того, у нас имеется достаточно инструкций, руководств и справочников по насосной добыче нефти для непосредственного использования на практике.
За последние годы научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями разработан ряд нового оборудования для добычи нефти, ремонта скважин и других технологических операций в скважинах.
С ростом глубин эксплуатационных и разведочных скважин и устьевых давлений стала шире применяться новая фонтанная арматура с прямоточными задвижками.
В глубинно насосной эксплуатации. Внедряются станки-качалки и глубинные насосы, изготавливаемые по новому стандарту. Все больше применяются высокопроизводительные погружные центробежные электронасосы. Ведутся работы по комплексной автоматизации процессов сбора, подготовки и перекачки нефти и газа и внедрению блочных установок для этих целей.
И спользование в нефтегазодобывающей промышленности нового разнообразного оборудования обусловило необходимость расширения знаний в области монтажа, обслуживания и ремонта этой техники.
Обзор конструкций силовых приводов колонны насосных штанг
Наиболее распространенный штанговый глубинно насосный способ добычи нефти охватывает 67% скважин общего действующего фонда. Схема глубинно насосной установки (рисунок 1) стоит из глубинного насоса 2, насосных штанг 3, насосно-компрессорных труб 4, подвешенных на планшайбе, тройника 5. устьевого сальника, сальникового штока 7, станка-качалки 9. В нижней части на приеме глубинного насоса устанавливают фильтр 1 для сепарации нефти от свободного газа и песка, вредно влияющих на подачу насоса. Глубинный насос опускают в скважину под уровень жидкости. Возвратно-поступательное движение плунжера насоса, подвешенного на штангах, обеспечивает подъем жидкости из скважины на поверхность. При наличии парафина в продукции скважины на штангах устанавливают скребки, очищающие внутренние стенки насосно-компрессорных труб. В зависимости от глубины скважины, дебита и других факторов подбирают станок качалку, диаметр насосно-компрессорных труб, штанг и глубинного насоса, устанавливают необходимую длину хода и число качаний. Наземное оборудование глубинно насосной штанговой установки состоит из оборудования устья скважины и станка-качалки. В подземное оборудование входят насосно-компрессорные трубы, штанги и глубинный плунжерный насос — трубный или вставной.
Современные технологии в РЭНМ : «Методы борьбы с АСПО в скважинах ...
... скважине, начиная от забоя. При насосном способе эксплуатации давление на приеме насоса может быть меньше, чем давление насыщения нефти ... хроматографический, термический, спектральный, электрохимический и другие методы. Таблица 1 Классификация АСПО Группа АСПО Подгруппа ... свободные радикалы. 2. Возникновение сольватной оболочки из диамагнетиков является непременным условием существования парамагнитных ...
Рисунок 1 Схема насосной установки
Совокупность машин, применяемых в глубинно-насосных установках (рис. 2), в основном состоит из двигателя, А (электрического или теплового), передаточного механизма Б, предназначенного для преобразования вращательного движения вала двигателя в вертикальное возвратно-поступательное движение штока глубинного насоса, и рабочей машины — самого глубинного насоса В.
В современной технике устройство для приведения в движение какой-либо машины или механизма называется приводом. В общем случае привод состоит из источника энергии (двигателя), механизма для передачи энергии (движения) и аппаратуры управления. Исходя из этого определения, передаточный механизм штанговой глубинно насосной установки с источником энергии будем называть приводом штангового глубинного насоса.
Специфическая особенность штанговой глубинно-насосной установки заключается в том, что собственно насос В плунжерного типа одинарного действия, установленный под уровнем жидкости в скважине, находится на большом расстоянии от привода Б, расположенного на дневной поверхности.
Плунжер глубинного насоса 1 (при подвижном цилиндре — цилиндр глубинного насоса) вертикальное возвратно-поступательное движение получает от привода посредством весьма длинного штока, представляющего собой колонну насосных штанг 2.
В современной практике добычи нефти глубина подвески глубинного насоса — то же самое, что длина штока или длина колонны штанг — превышает 4000 м.
Точку Д, соединение верхнего конца колонны штанг с ведомым звеном привода, условно будем называть точкой подвеса штанг. При работе насосной установки эта точка имеет вертикальное возвратно-поступательное движение.
Привод штангового глубинного насоса выполняет следующие основные функции: 1) преобразование вращательного движения вала двигателя в возвратно-поступательное движение точки подвеса штанг; 2) снижение скорости вращения (числа оборотов вала) вала двигателя до числа двойных ходов точки подвеса штанг; 3) пуск и остановка глубинного насоса и всей установки; 4) регулирование режима откачки жидкости за счет изменения длины хода и числа ходов точки подвеса штанг; 5) уравновешивание установки; 6) распределение энергии (при спаренных и групповых установках); 7) контроль работы скважин динамометрированием.
В нефтедобывающей промышленности применяют различные виды приводов штангового глубинного насоса.
Рисунок 2 Схема штанговой глубинной установки
Автоматизация скважин, оборудованных штанговыми глубинными насосами
... глубинных насосных установок ШГНУ (рисунок 1.2) состоит из наземного и подземного оборудования. Подземное оборудование включает: штанговый скважинный насос ... балансира, т.е. длины хода штанг. всасывающий клапан; 2 - нагнетательный клапан; 3 - насосные штанги; тройник; 5 - сальник; 6 - балансир; ... штанги 3 и трубы. Кроме того, подземное оборудование может включать различные защитные устройства (газовые ...
Конструктивные особенности опоры станка-качалки
В Советском Союзе применяли только редукторные станки качалки: балансирные (рисунок 3, а) и безбалансирные (рисунок 3, б).
Их устанавливают на фундаменты, которые делят на три группы:
- а) бутобетонные или бетонные;
- б) из бетонных тумб;
- в) металлические постаменты различных конструкций.
Рисунок 3 Конструкция станков-качалок
Бутобетонные фундаменты для станков-качалок нормального ряда сооружают с использованием деревянный опалубки; стены цоколя выкладывают из бутового камня.
При сооружении бутобетонного фундамента с устройством деревянной опалубки рекомендуется соблюдать следующую очередность работ: спланировать местность под фундамент, размерить место под котлованы и вырыть котлованы; устроить деревянную опалубку цоколя; промазать щели опалубки, обваловать низ опалубки землей; поднести бутовый камень; приготовить цементный раствор; сложить гнезда для анкерных болтов (патрубков) из бутового камня; раздробить бутовый камень, забутить котлован я опалубку цоколя бутовым камнем и золить цементным раствором; после затвердения цемента разобрать деревянную опалубку цоколя; выровнять поверхность цоколя цементным раствором.
При сооружении бутобетонного фундамента с кладкой стен цоколя из бутового камня соблюдается та же очередность, что и при сооружении фундамента с деревянной опалубкой.
Очередность работ при сооружении фундамента из бетонных тумб: спланировать местность под фундамент, размерить место под котлованы и вырыть котлованы; засыпать гравий на дно котлованов я разровнять по уровню; подтащить бетонные тумбы к месту установки; установить в котлованы бетонные тумбы с проверкой по уровню.
Очередность работ при установке металлического постамента на деревянных брусьях: спланировать местность под фундамент, размерить место под котлован и вырыть его; уложить в котлован. Четыре бруса размером 2,5хО, 3хО, 4 м, выровнять их по уровню и засыпать гравием; привязать канат к металлическому постаменту, приподнять его и поднести к котловану; затащить постамент на брусья, зацементировать его и засыпать котлован с постаментом землей при помощи бульдозера.
Очередность работ при установке металлического постамента на бетонные плиты та же, что я при установке его на деревянные брусья. В этом случае на дно котлована укладывают 12 бетонных плит, которые до установки на них постамента засыпают слоем земли или гравия.
Перед монтажом станка-качалки проверяет комплектность поставки узлов и крепежного материала (болтов, гаек, шайб).
Доставленные к месту монтажа узлы станка-качалки располагают с учетом последовательности сборки. Монтаж начинается с установки рамы на фундамент путем затаскивания ее по уложенным накатам из труб или же краном, смонтированным на тракторе. После установки рамы выверяют ее положение относительно центра скважины и горизонтальность в продольном и поперечном направлениях.
П ри наличии на скважине вышками мачты монтаж стойки я балансира можно выполнять при помощи подъемника в других случаях грузоподъемными средствами. Перед установкой балансира проверяют горизонтальность верхней плиты стойки в двух направлениях и крепление к раме. Балансир поднимают и устанавливают на плиту стойки вместе с его опорой. При этом продольная ось балансира должна совпадать с продольной осью симметрии станка, а плоскость качания балансира должна быть перпендикулярна к плоскости основания. Правильность положения балансира относительно центра скважины проверяют отвесом, прикрепленным к центру траверсы канатной подвески.
Небольшие отклонения устраняют перемещением балансира при помощи регулировочных болтов. Закрепляя балансир, поднимают траверсу с двумя шатунами и ее опорой для присоединения к балансиру Верхние головки шатунов должны свободно вращаться на пальцах во втулках траверсы. Пальцы должны быть надежно застопорены в верхних головках шатунов. После сборки тормозного устройства проворачивают шкив редуктора до установки кривошипов в горизонтальное положение и затормаживают их тормозом. На кривошипы устанавливают противовесы и закрепляют их болтами с гайками и контргайками. Нижние головки шатунов присоединяют к кривошипам, закрепляя их положение затягиванием гайки специальным патронным ключом. Гайки после крепления шплинтуются. Расстояние между шатунами и кривошипами с обеих сторон станка должно быть одинаковым. После проверки параллельности провальных осей кривошипов и совпадения наружных поверхностей шкивов редуктора и электродвигателя надевают клиновые ремни. Натяжение ремней осуществляется поднятием или опусканием поворот ной салазки. По окончании сборки и проверки ее качества устанавливают фундаментные шпильки, концы которых должны вы ступать над верхней плоскостью рамы для установки гайки и контргайки. При заливке цементного раствора под раму станка качалки фундаментные болты затягивает после затвердевания раствора.
П о окончании монтажа электрооборудования, ограждения кривошипа и площадки с лестницей для обслуживания электродвигателя, а также проверки смазки в подшипниках и в редукторе разрешается выполнить пробный пуск станка-качалки и обкатку на холостом ходу в течение 3 ч. В процессе обкатки проверяют вертикальность движения шатунов, точки подвеса штанг, величину торцового и радиального биения шкивов, наличие шума и стуков в узлах. При удовлетворительной работе и отсутствии эффектов присоединяют штанги глубинного насоса и пускают станок в работу под нагрузкой.
Станок-качалка комплектуется асинхронным электродвигателем с повышенным пусковым моментом и влагоморозостойкой изоляцией, блоками управления, обеспечивающими индивидуальный самозапуск станков-качалок или программную работу с индивидуальным самозапуском.
ГОСТ 5866–76
Рисунок 4 Общий вид станка-качалки С танок — качалка (рис. 4) состоит из рамы 12 с подставкой под редуктор и поворотные салазки, стойки 5, балансира 3 с головкой и противовесами (при балансирном или комбинированном уравновешивании), опоры 4 балансира, траверсы 14, опоры 6 траверсы, двух шатунов 7, двух кривошипов 8 с противовесами (при комбинированном или кривошипном уравновешивании), редуктора 1, тормоза 13, клиноременной передачи 9 (включая клиновые ремни, ведущий и ведомый шкивы), электродвигателя 10, подвески устьевого штока 2 с канатом, ограждения 11 кривошипно-шатунного механизма.
Рама — из профильного проката; изготовлена в виде двух полозьев, соединенных поперечными связями. Для уменьшения высоты фундамента к раме приварена подставка под редуктор.
Стойка — из профильного проката четырехногая.
В станке-качалке СКЗ-1, 2−630 стойка приварена к раме, в остальных — прикреплена к ней болтами. На верхней части стойки имеется плита, на которой установлена опора балансира. К плите приварены четыре упора с установочными винтами, позволяющими перемещать балансир в продольном направлении и регулировать положение устьевого штока по центру скважины после монтажа станка-качалки.
Основные размеры опоры балансира (мм)
|
Станок-качалка |
D |
d |
d1 |
H |
A |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
|
|
СК3−1,2−630 |
М24 |
_ |
||||||||
|
СК5−3-2500 |
||||||||||
|
СК6−2,1−2500 |
||||||||||
|
СК8−3,5−4000 |
М30 |
|||||||||
|
СК12−2,5−4000 |
||||||||||
|
СК8−3,5−5600 |
||||||||||
|
СК10−3-5600 |
||||||||||
Рисунок 5 Опора балансира Балансир—из профильного проката двутаврового сечения; однобалочной или двубалочный конструкции. Головка балансира— поворотная. Для ее фиксации в рабочем положении в шайбе головки предусмотрен паз, в который входит клин защелки. Корпус защелки с канатом, подведенным к рукоятке, прикреплен болтами к нижней полке тела балансира. Для освобождения головки клин с помощью рукоятки оттягивается назад.
Опора балансира — ось, оба конца которой установлены в сферических роликоподшипниках, расположенных в чугунных корпусах. К средней части оси квадратного сечения приварена планка, через которую опора балансира (рис. 5) соединяется с балансиром (табл.1).
Основные размеры опоры траверсы (мм)
|
Станок-качалка |
D |
d |
d1 |
d2 |
H |
А |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
|
|
СКЗ-1,2−630 |
М20 |
М20 |
|||||||||
|
СК5−3-2500 |
М20 |
М22 |
|||||||||
|
СК.6−2,1−2500 |
|||||||||||
|
СК8−3.5−4000 |
М27 |
М30 |
|||||||||
Рисунок 6 Опора траверсы Траверса — прямая из профильного проката. С ее помощью балансир соединяется с двумя параллельно работающими шатунами.
Опора траверсы шарнирно соединяет балансир с траверсой. Средняя часть оси установлена в сферическом роликоподшипнике, корпус которого болтами прикреплён к нижней полке балансира. Концы оси зажаты клеммовых зажимах двух кронштейнов.
Действующие нагрузки на опоры станка-качалки при эксплуатации и обоснования надёжности опоры станкакачалки
добыча нефть насосный привод В процессе эксплуатации опора станка-качалки подвергается действию больших и переменных нагрузок; статические и динамические.
Показатели надежности — это количественная характеристика одного или несколько свойств, составляющих надёжность объекта. Если показатель надёжности характеризует одно из свойств надёжности, то он называется единичным, если же несколько свойств — комплексным показателем надежности.
Вероятность безотказной работы — это вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникнет. ВБР является основной количественной характеристикой безотказности объекта на заданном временном интервале. Если обозначить через Р время непрерывной исправной работы объекта от начала работы до первого отказа, а через — время, за которое необходимо определить ВБР, то ВБР записывается в виде
Р (t)=Р{Т?t}, t?0 [https:// , 8].
Случайная величина Т является неотрицательной и имеет дискретное или непрерывное распределение. Функция ВБР наиболее полно определяет надёжность объекта. Она обладает следующими очевидными свойствами:
1)1?Р (t)?0; 2) Р (0)=1, Р (?)=0.
Статистический ВБР равна
где -число объектов вначале испытаний;
- число отказавших объектов в интервале времени;
- t — время, для которого определяется ВБР;
- N (t) — число объектов, исправно работающих на интервале [0,t]. Вероятность того, что отказ объекта произойдёт за время, не превышающее заданной величины t, т. е. что Т
Q (t)=P{ T 0? t.
Функция Q (t) представляет собой интегральную функцию распределения случайной величины, т. е. Q (t)=F (t).
Если функция Q (t) дифференцируема, то производная от интегральной функции распределения есть дифференциальный закон (плотность) распределения случайной величины Т — времени исправной работы:
Таким образом, безотказность объекта можно характеризовать плотностью вероятностей момента первого отказа.
Статистически вероятность отказа равна
где , и t имеют те же значения, что и в выражений Плотность вероятности f (t) статистически определяется по формуле
где — число отказов за интервал времени. Очевидно, что
и
Средняя наработка до отказа. Функции распределения (интегральная функция или плотность) полностью характеризуют случайную величину. Однако для решения некоторых задач достаточно знать только несколько моментов случайной величины. Напомним, что моментом к-го порядка называют интеграл
если величина этого интеграла конечна. В теории надежности чаще всего используют моменты первых двух порядков. Момент первого порядка (математическое ожидание) наработки до первого отказа m{Т} обозначают Т ср и называют средней наработкой до отказа (или средним временем безотказной работы)
Статистическая средняя, наработка до отказа однотипных объектов равна Тср
где — время исправной работы i-го объекта.
Средняя наработка на отказ — это отношение наработки восстанавливаемого объекта к математическому ожиданию числа его отказов в течение этой наработки
где — время исправной работы между (i — 1)-м и i-м отказами объекта; n — число отказов объекта. При достаточно большом числе отказов /» будет стремиться к среднему времени между двумя соседними отказами. Если испытания проводятся не с одним, а с несколькими однотипными объектами, то среднее время между отказами можно определить из выражения
где М — число объектов. Интенсивность отказов — это отношение числа отказавших объектов в единицу времени к среднему числу объектов, продолжающих исправно работать в данный интервал времени
где — число отказов объекта за промежуток времени от (t-) до (t+)
— число исправно работающих объектов в начале интервала времени; — число исправно работающих объектов в конце интервала времени .
|
ч |
0…2160 |
2161…4320 |
4321…6480 |
6481…8640 |
8641…10 800 |
|
|
n |
||||||
|
ч |
12 961…15 120 |
15 121…17 280 |
17 281…19 440 |
19 441…21 600 |
21 601…23 760 |
|
|
N |
||||||
Статистические данные о числе отказах в интервале времени, т. е. за время эксплуатации. Были исследованы опоры 200 станков-качалок со сроком эксплуатации 3 года.
По формуле определим среднюю наработку до отказа:
Тср ч Определим интенсивность отказов по выражению
=> ;
- =1/17 640=5.6
Вероятность безотказной работы определяется по выражению
;
Плотность вероятностей определяется по выражению
;
Правила эксплуатации и требования к опорам станка качалки
Надежная и безаварийная работа станков-качалок достигается за счет правильного подбора оборудования, который зависит от технологического режима эксплуатации скважины, качественного выполнения монтажных работ, точного уравновешивания, своевременных профилактических ремонтов и смазки. Капитальный ремонт — наиболее сложный и трудоемкий вив планового ремонта, при котором производятся полная разборка оборудования с последующим ремонтом или заменой всех изношенных узлов или деталей, о также работы, входящие в объем текущего ремонта
В результате капитального ремонта полностью восстанавливается техническая характеристика оборудования.
Капитальный ремонт, как правило, осуществляется на ремонтных заводах, но при необходимости в виде исключения выполняется силами ремонтных баз или мастерских. Оборудование отправляется в капитальный ремонт в соответствии с графиком ремонта, а также с учетом его технологического состояния
Внеплановый ремонт — ремонт, вызванный аварией оборудования, или планом. При надлежащей организации системы планово-предупредительного ремонта внеплановые, как пробило, не должны иметь место.
Для поддержания оборудования в постоянной технической исправности и эксплуатационной готовности, а также с целью предупреждения аварий и поломок должна обеспечиваться система технического обслуживания. Техническое обслуживание включает в себя наблюдение правил эксплуатации оборудования, указанных в технических условиях, паспортах на оборудование, и проводится с целью проверки технического состояния оборудования, устранения мелких неисправностей и выявления объема подготовительных работ, подлежащих выполнению при очередном плановом ремонте.
Для бурового и эксплуатационного оборудования устанавливают следующие виды технического обслуживания.
1. После завершения монтажа оборудования до начала проведения работ производят проверку всех соединений, внешний осмотр, а также проверку работоспособности оборудования и приборов.
2. При кратковременных остановках, если по количеству отработанных часов оборудование не подлежит более сложному техническому обслуживанию, оборудование осматривают внешне в объеме технического обслуживания, а также устраняют неисправности, замеченные обслуживающим персоналом.
3. Периодические виды технического обслуживания осуществляют через определенное количество отработанных часов. Объемы одноименных периодических видов технического обслуживания равны друг другу, объем же каждого последующего вида обслуживания включает в себя объем предыдущего вида.
При периодических Видах технического обслуживания выполняются трудоемкие работы, такие как промывка фильтров, смена смазки, замена шинно-пневматических муфт и т, п.
Межремонтное техническое обслуживание выполняет обслуживающий персонал, а в случае необходимости — дежурный персонал ремонтной службы. Результаты технического обслуживания заносят в специальный журнал.
Правильно организованное техническое обслуживание оборудования значительно сокращает его простои по причине поломок и выходов из строя узлов и деталей В межремонтный период. Межремонтным периодом называется период работы оборудования между двумя любыми очередными плановыми ремонтами.
Ремонтным циклом называется наименьший повторяющийся период работы оборудования, в течение которого выполняются в определенной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта. Структура ремонтного цикла представляет собой схему чередования видов ремонта различающихся по объему робот, проводимых в определенной последовательности через определенные промежутки бремени на всем протяжении ремонтного цикла.
По мере эксплуатации и ремонта для каждого оборудования наступает такой момент, когда в результате физического и морального износа его эксплуатация и ремонт становятся невозможными и экономически невыгодными.
Физический износ машины есть результат разрушения различных ее элементов, в связи с чем машина перестает удовлетворять предъявляемым к ней требованиям.
Моральным износом называется уменьшение стоимости действующей техники под влиянием технического прогресса Различают две формы морального износа:
1 Утрата действующей стоимости, по мере того как машины такой же конструкции начинают воспроизводиться дешевле
2. Обесценивание действующей техники вследствие появления более совершенных конструкций машин
Период с начала введения машины в эксплуатацию до её списания, измеряемый в годах календарного времени, называется сроком службы. Срок службы оборудования находится в тесной зависимости от норм амортизационных отчислений.
В основу системы ППР заложена плановость проведения ремонтных работ. Для этого перед началом каждого года на основе ремонтных нормативов на нефтепромысловых предприятиях составляются годовые, квартальные и месячные планы-графики ремонта на каждую единицу оборудования. При составлении планов-графиков необходимо выдерживать установленные системой ППР межремонтные периоды, а также обеспечивать примерно равный объем ремонтных работ по кварталам и месяцам с целью равномерной загрузки ремонтной службы
Годовые планы-графики ремонта оборудования служат основанием: для определения годового объема ремонтных робот, численности ремонтного персонала, потребности в запасных частях, материалах, денежных средствах и технологическом оборудовании, необходимых для выполнения ремонтных работ.
Годовые, квартальные и месячные планы-графики разрабатывает главный механик нефтепромыслового предприятия. Годовые планы капитального ремонта утверждаются руководителем предприятия.
Руководство работами по обеспечению правильного использования и поддержанию в работоспособном состоянии оборудования возлагается на главного механика предприятия. Он возглавляет отдел главного механика и осуществляет техническое и методическое руководство за деятельностью производственных единиц, предприятий и организаций в области хранения, эксплуатации и ремонта оборудования.
Прокатно-ремонтные цехи производят текущий ремонт оборудования, — изготовляют и восстанавливают простые запасные части, а также изготовляют простые приспособления и устройства, применяемые при бурении или эксплуатации скважин. Руководит прокатно-ремонтным цехом начальник, который несет полную ответственность за выполнение плана по ремонту оборудования, изготовление запасных частей, качество выполнение работ и технику безопасности. В цехе оборудование ремонтируют бригады и звенья слесарей, возглавляемые квалифицированными слесарями-бригадирами. Техническое обслуживание оборудования и устранение мелких неисправностей в работе производит персонал, эксплуатирующий оборудование.
Капитальный нефтепромыслового оборудования осуществляют крупные ремонтные цеха БПО УБР и НГДУ, центральные базы производственного обслуживания (ЦБПО) и ремонтно-механические заводы
Производственная структура ремонтного предприятия определяется составом производственных подразделений — цехов, участков, рабочих мест и вспомогательных служб.
Участок — основная производственная единица ремонтного предприятия, где выполняется определенная часть технологического процесса ремонта, — он занимает обособленную производственную площадь предприятия и оснащается специальным оборудованием. Как правило, участок подразделяется на несколько рабочих мест. Различают основные, вспомогательные, обслуживающие и побочные участки ремонтных предприятий
На основных участках выполняются все основные стадии производственного процесса по ремонту оборудования.
К вспомогательным участкам относятся те, которые создают условия для нормальной работы основных участков, например инструментальные
К обслуживающим участком и хозяйствам относятся транс портные и материально-технические склады
Однотипные, взаимосвязанные участки крупного ремонтного предприятия, требующие единого руководства, объединяют в более крупные подразделения — цеха.
Техника безопасности
При монтаже и эксплуатации опор станков-качалок основными требованиями по технике безопасности являются следующие:
1 Опору необходимо монтировать под руководством опытного бригадира или мастера при помощи монтажных приспособлений или крана.
2 Все движущиеся части станка должны быть ограждены.
3 При нижнем положении головки балансира расстояние между траверсой подвески сальникового штока и устьевым сальником должно быть не менее 20 см.
4 При монтаже фундамента необходимо выдержать размеры в соответствии с чертежом.
6 При замене пальцев кривошипа шатун требуется надежно крепить к стойке станка.
7 Осмотр или замену отдельных частей станка необходимо выполнять при остановке и затормаживании станка.
8 Перед пуском станка-качалки необходимо убедиться в том, что станок не на тормозе, ограждения установлены и закреплены и нет посторонних людей в опасной зоне.
9 До начала ремонтных работ на установке привод должен быть отключен, а на пусковом устройстве укреплен плакат: «Не включать — работают люди». На скважинах с автоматическим и дистанционным управлением пускового устройства должен, быть укреплен щит с надписью: «Внимание! Пуск автоматический»
