Иногда применяют комбинированные способы разработки грунтов, например взрывной (предварительное рыхление) в сочетании с механическим (последующая разработка землеройной машиной с ножевым или ковшовым рабочим органом).
- Длиной режущей кромки (l)
- Углом заострения (в)
- Задним углом (б)
- Передним углом (г)
- Углом резания (д=в+б)
- Толщиной стружки (c)
Рисунок 2. Геометрия режущих элементов рабочих органов землеройных машин.
1 — прямой поворотный; 2 — прямой неповоротный; 3 — полусферический; 4 — сферический; 5 — сферический для сыпучих материалов; 6 — с толкающей плитой
Бульдозеры классифицируют:
по назначению — общего назначения, используемые для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ в различных грунтовых и климатических условиях, и специальные, применяемые для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях (бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры);
- в зависимости от тягового класса (номинальному тяговому усилию) базовых машин — малогабаритные (класс до 0,9).
легкие (классов 1,4…4), средние (классов 6…15), тяжелые (классов 25…35) и сверхтяжелые (класса свыше 35);
- по типу ходового устройства — гусеничные и пневмоколесные;
по конструкции рабочего органа — с неповоротным в плане отвалом, постоянно расположенным перпендикулярно продольной оси базовой машины, и с поворотным отвалом, который может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53 е в обе стороны к продольной оси машины;
- по типу системы управления отвалом — с гидравлическим и механическим (канатно-блочным) управлением.
2.2 Скреперы
Обзор существующих конструкций бульдозеров
... одним или двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Бульдозеры с механическим управлением в настоящее время промышленностью не выпускаются. Отвалы бульдозера представляют собой жесткую сварочную металлическую ... широко унифицированы. Главный параметр бульдозеров — тяговый класс базового трактора (тягача). Бульдозеры применяют для послойной разработки и перемещения грунтов 1…4 категории, а ...
Скрепер является самоходной или прицепной землеройно-транспортной машиной, рабочим органом которой служит ковш на пневмоколесах, снабженный в нижней части ножами для срезания слоя грунта. Скреперы предназначены для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов I…IV категорий при инженерной подготовке территории под застройку, планировке кварталов, возведении насыпей, разработке широких траншей и выемок под различные сооружения и искусственные водоемы и др. Наиболее эффективно скреперы работают на непереувлажненных средних грунтах (супесях, суглинках, черноземах), не содержащих крупных каменистых включений. При разработке скреперами тяжелых грунтов их предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки. Главным параметром скреперов является геометрическая вместимость ковша (м 3 ), которая лежит в основе типоразмерного ряда этих машин.
Скреперы классифицируют:
* по вместимости ковша — машины малой (до 5 м 3 ).
средней (5..Л 5 м3 ) и большой (свыше 15 м3 ) вместимости;
- по способу загрузки ковша — с пассивной загрузкой движущим усилием срезаемого слоя грунта, с принудительной загрузкой с помощью скребкового элеватора;
- по способу разгрузки ковша — с принудительной разгрузкой при выдвижении стенки ковша вперед (основной способ), со свободной (самосвальной) разгрузкой опрокидыванием ковша вперед по ходу машины;
- по способу агрегатирования с тяговыми средствами — прицепные к гусеничным тракторам и двухосным колесным тягачам;
- самоходные, агрегатируемые с одноосными и двухосными колесными тягачами;
- по способу управления рабочим — с канатно-блочным (механическим), гидравлическим и электрогидравлическим управлением.
Рисунок 4. Самоходный и прицепной скрепер
3.1 Одноковшовые строительные экскаваторы
Строительными называют одноковшовые универсальные экскаваторы с основными ковшами вместимостью 0,25…2,5 м 3 , оснащаемые различными видами сменного рабочего оборудования. Строительные экскаваторы предназначены для земляных работ в грунтах I…IV категории. С помощью унифицированного сменного рабочего оборудования (до 40 видов) они могут выполнять также погрузочно-разгрузочные, монтажные, сваебойные, планировочные, зачистные и другие работы.
Основными частями строительных экскаваторов являются гусеничное или пневмоколесное ходовое устройство, поворотная платформа (с размещенными на ней силовой установкой, механизмами, системой управления и кабиной машиниста) и сменное рабочее оборудование. Поворотная платформа опирается на ходовое устройство через унифицированный роликовый опорно-поворотный круг и может поворачиваться относительно него в горизонтальной плоскости.
Рабочий цикл одноковшового экскаватора при разработке грунтов состоит из следующих последовательно выполняемых операций: копание грунта (заполнение ковша грунтом), подъем ковша с грунтом из забоя, поворот ковша к месту разгрузки, разгрузка грунта из ковша в отвал или в транспортные средства, поворот порожнего ковша к забою и опускание его в исходное положение для следующей операции копания.
Дорожно-строительные машины: экскаваторы (2)
... т. д. Полууниверсальные экскаваторы кроме основного рабочего оборудования имеют один или два вида дополнительного сменного оборудования (прямую лопату, обратную лопату, драглайн). Основные рабочие органы машины Рабочее оборудование включает комплекс узлов экскаватора с рабочим органом (ковш, крюк, грейфер и ...
Классификация. Одноковшовые строительные экскаваторы классифицируют по следующим признакам:
- по типу ходового устройства — на гусеничные с нормальной и увеличенной опорной поверхностью гусениц, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, на шасси грузового автомобиля или трактора;
- по типу привода — с одномоторным (механическим и гидромеханическим) и многомоторным (гидравлическим и электрическим) приводом;
- по исполнению опорно-поворотного устройства — на полноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане не ограничен) и неполноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане ограничен 270°);
- по способу подвески рабочего оборудования — с гибкой подвеской на канатных полиспастах и с жесткой подвеской с помощью гидроцилиндров;
- по виду исполнения рабочего оборудования — с шарнирно-рычажным и телескопическим рабочим оборудованием.
Кроме перечисленных признаков строительные экскаваторы различаются между собой размерами, массой, мощностью и вместимостью ковшей.
- по типу базовой машины — на автомобильные и тракторные;
- по принципу действия бурильного оборудования — цикличного и непрерывного действия;
- по типу привода бурильного и кранового оборудования — с механическим, гидравлическим и смешанным (гидромеханическим) приводом;
- по виду исполнения бурильно-кранового оборудования — совмещенное (бурильное и крановое оборудование смонтированы на одной мачте) и раздельное (бурильное оборудование смонтировано на мачте, крановое — на стреле);
- по возможности поворота рабочего оборудования в плане — неповоротные и поворотные;
- по расположению рабочего оборудования на базовом шасси — с задним и боковым расположением у неповоротных машин, на поворотной платформе — у поворотных
Рисунок 8. Неповоротная и поворотная бурильно-крановая машина.
Список использованных источников
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/mashinyi-i-oborudovanie-dlya-zemlyanyih-rabot/
1) Учебное пособие по дисциплине «Машины для земляных работ для студентов заочной формы обучения по специальности 190205 — подъемно- и транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование / СПб. гос. архит.-строит. ун-т; Сост.: С.В. Репин, А.В. Зазыкин. — СПб., 2006. — 81 с
2) Добронравов С.С., Дронов В.Г.:Строительные машины и основы автоматизации: Учеб. для строит, вузов. — М.: Высш. шк., 2001/2006. — 575 с: ил.
3) http://www.baurum.ru/
