Внутренний сосуд такого резервуара изготовлен из низколегированной стали. Покрытие внутреннего сосуда выполнено из жесткого пенополиуретана, имеющего хорошие теплоизоляционные и гигроскопические свойства, не пропускающего влагу к поверхности сосуда, что защищает резервуар от коррозии и обеспечивает длительное хранение углекислоты со среднесуточным подъёмом давления не более 0,15 МПа при среднесуточной температуре окружающей среды 30°С. Сосуд с теплоизоляцией защищён от ультрафиолетовых лучей и атмосферных воздействий кожухом, изготовленным из оцинкованной стали и покрытым светоотражающей порошковой полиэфирной эмалью.
Резервуар оснащен многоуровневой системой безопасности. Предохранительная арматура смонтирована таким образом, что позволяет производить ее проверку и ремонт без остановки и опорожнения резервуара. Наполнение и выдача углекислоты производится через шаровые краны (d у = 32).
Вся арматура выполнена из нержавеющей стали.
Гарантийный срок хранения жидкой двуокиси углерода:
- в баллонах согласно ГОСТ 949-73 – 2 года со дня изготовления продукта;
- в баллончиках для бытовых сифонов согласно ГОСТ 19136-80 – 1 год;
- в цистернах – 6 месяцев со дня изготовления.
Рис. 3 Цистерна для перевозки двуокиси углерода
Кислород
Кислоро́д, Опасность для человека.
Не оказывает вредного воздействия на окружающую среду. Не токсичен, не горюч и не взрывоопасен, однако, являясь сильным окислителем, увеличивает способность материалов к горению. При взаимодействии со смазочными веществами – взрывается. Длительная ингаляция газообразного кислорода вызывает поражение органов дыхания и легких. При попадании холодного кислорода на кожу и в глаза вызывает обморожение. После пребывания в среде, обогащенной кислородом, не разрешается курить, использовать открытый огонь и приближаться к огню. Одежда должна быть проветрена в течение 30 мин.
Перевозка кислорода
Газообразный кислород транспортируют в стальных баллонах (ГОСТ 949-73) голубого цвета. Баллоны транспортируют всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки опасных грузов, действующими на данном виде транспорта. Правила перевозки жидкого кислорода описываются в ГОСТ 17518-79, в криогенных сосудах в ГОСТ 16024-79.
Кислород технологический газообразный
Разработка технологического процесса кислородной вырезки отверстий ...
... резки, особенности кислородной резки, контроль резки кислородный резка сварочный сталь Основными показателями режима кислородной резки являются: вид горючего газа; мощность подогревающего пламени; давление режущего кислорода; расход режущего кислорода; ... изготовления; безопасность сборочно-сварочных работ. Любая сборочная операция ... кромок регламентируется либо ГОСТами, либо техническими условиями. ...
ТУ 113-03-452-92
Газообразный кислород
Кислород технологический газообразный получают из атмосферного воздуха методом глубокого охлаждения.
Таблица 8
| Основные показатели | Норма для марки |
| Объемная доля кислорода, %, не менее | 95 |
| Объемная доля водорода, %, не более | 0,7 |
| Массовая концентрация водяных паров в г/м 3 , при нормальных условиях (20 °С, 760 мм рт. ст.) | 0,07 |
Перевозка газообразного кислорода осуществляется всеми видами транспорта, в соответствии с правилами перевозки опасных грузов, действующими на транспорте данного вида.
Кислород технический жидкий
ГОСТ 6331-78
Кислород технический жидкий
Таблица 9
| Основные показатели | Норма для марки |
| Объемная доля кислорода, %, не менее | 99,5 |
| Содержание ацетилена | отсутствие |
| Объем двуокиси углерода в 1 дм 3 жидкого кислорода, при 20 °С и 101,3 кПа (760 мм рт. ст.), см3 , не более | 3,0 |
| Содержание масла | отсутствие |
| Содержание окиси углерода | не нормируется |
| Содержание газообразных кислот и оснований | не нормируется |
| Содержание озона и других газов-окислителей | не нормируется |
| Содержание влаги и других механических примесей | должен выдерживать испытание |
| Запах | не нормируется |
Кислород газообразный технический транспортируют в специальных цистернах всеми видами транспорта, в соответствии с правилами перевозки опасных грузов, действующими на транспорте данного вида.
Рис. 4 Баллоны для перевозки кислорода
Как уже упоминалось выше кислород является опасным грузом, а значит для его транспортировки применяются специальные правила.
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом устанавливают на территории Российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также ведомственным и частным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, и обязательны для всех организаций, а также индивидуальных предпринимателей.
К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433—88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и ДОПОГ распределяются на следующие классы:
1. взрывчатые материалы (ВМ);
2. газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
3. легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
4. легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;
5. окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);
6. ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);
7. радиоактивные материалы (РМ);
8. едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);
9. прочие опасные вещества.
При перевозке автомобильным транспортом «особо опасных грузов» грузоотправитель (грузополучатель) должен получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту его нахождения. Для получения разрешения на перевозку «особо опасных грузов» грузоотправитель (грузополучатель) подает в органы внутренних дел по месту приема груза к перевозке заявление, с указанием в нем наименования опасного груза, количества предметов и веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных за перевозку, и (или) лиц, охраняющих груз в пути следования. К заявлению также прилагаются: аварийная карточка системы информации об опасности, маршрут перевозки, разработанный автотранспортной организацией и согласованный с грузоотправителем (грузополучателем), свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов.
Отметку о разрешении транспортировки «особо опасного груза» производят на бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), с указанием срока действия разрешения. Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию грузов, перевозимых по установленному маршруту, на срок не более 6 месяцев. Перевозка «особо опасных грузов» допускается при надлежащей охране и обязательно в сопровождении специально ответственного лица — представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов и умеющего обращаться с ними. В обязанности ответственного лица за сопровождение груза во время транспортировки входит:
- сопровождение и обеспечение охраны груза от места отправления до места назначения;
- инструктаж сотрудников охраны и водителей автомобилей;
- внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки груза) и приемка опасных грузов в местах получения груза;
- наблюдение за погрузкой и креплением груза;
- соблюдение правил безопасности во время движения и стоянок автомобилей;
- организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, и общественной безопасности;
- сдача грузов по прибытии на место назначения.
Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку. При разработке маршрута транспортировки автотранспортная организация должна руководствоваться следующими основными требованиями: вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные крупные промышленные объекты; маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники и другие особо охраняемые территории; на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок топливом. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГИБДД России разработанный маршрут перевозки и свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов. Кроме того, для «особо опасных грузов» — дополнительно — специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).
В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная организация обязана согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных грузов в тех подразделениях МВД России, где производилось согласование первоначального маршрута.
Приро́дный газ
Приро́дный газ
Природный газ относится к полезным ископаемым. Часто является попутным газом при добыче нефти. Природный газ в пластовых условиях (условиях залегания в земных недрах) находится в газообразном состоянии — в виде отдельных скоплений (газовые залежи) или в виде газовой шапки нефтегазовых месторождений, либо в растворённом состоянии в нефти или воде. В стандартных условиях (101,325 кПа и 20 °С) природный газ находится только в газообразном состоянии.
Цистерны с СПГ должны транспортироваться автомобильным транспортом в соответствии с «Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом», «Инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (утв. приказом МВД СССР от 20 ноября 1980 г. за №370), «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и «Техническим описанием с инструкцией по эксплуатации».
Хранение СПГ у потребителя может осуществляться в цистернах, предназначенных для перевозки СПГ.
Цистерны должны размещаться на специальных площадках, имеющих обвалование по периметру, ограждение и молниезащиту согласно «Правилам безопасности в газовом хозяйстве» и «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
1. Перевозка сжатых, сжиженных и растворенных под давлением газов производится согласно требованиям настоящих Правил, «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденных Госгортехнадзором СССР 27.11.87, «Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом», «Правил безопасности в газовом хозяйстве», утвержденных Госгортехнадзором СССР 26.06.79, а также «Технических условий на газ горючий природный сжиженный. Топливо для двигателей внутреннего сгорания» (ТУ-51—03-03,85).
2. Перевозка баллонов со сжатыми и сжиженными газами допускается при полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а также при наличии на баллонах: четких надписей определенной окраски предохранительного колпака; знаков опасности.
3. Наполнение баллонов газами производится до установленной нормы, о чем делается пометка в товарно— транспортной накладной «Баллоны наполнены не выше установленной нормы», а также делается запись «Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет».
4. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газом перевозятся: в горизонтальном положении на специальных деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметров баллонов, вентилями внутрь кузова; в вертикальном положении— с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для предохранения отударов. Предельная загрузка автомобилей устанавливается в зависимости от категории дорог.
5. При перевозке баллонов с газом в летнее время они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами, кроме того, на бортовые автомобили должны быть установлен
