2. Планирование технического обслуживания и его организация в гарнизоне
надежность пожарный техника обслуживание
Пожарная техника (ПТ) — это технические средства, предназначенные для спасания людей, защиты материальных ценностей и природных богатств от пожара. Основными средствами ПТ являются пожарные машины (пожарные автомобили, пожарные поезда, пожарные суда, пожарные самолёты и вертолёты).
Высокая боевая готовность пожарных частей и эффективность пожарного оборудования достигается правильным содержанием, а также проведением плановых обслуживаний пожарных автомобилей и обслуживанием их в минимальное время после пожара. Для обеспечения боевой готовности пожарных частей большое значение имеет правильная организация хранения пожарного оборудования (кислородно-изолирующих противогазов, напорных рукавов и т.д.), запасов горючесмазочных материалов, пенообразователя и т.д.
Махачкала расположена на узкой полосе низменной равнины западного побережья Каспийского моря между горой Тарки-Тау и морем. Махачкала третий по численности населения город Северо-Кавказского региона и крупнейший город Северо-Кавказского федерального округа. Махачкала расположена на узкой полосе низменной равнины западного побережья Каспийского моря между горой Тарки-Тау и морем, которая в далеком прошлом называлась «дагестанским коридором». Сегодня Махачкала — это крупнейший город российского Северного Кавказа и одноимённого федерального округа, культурный, экономический и научный центр Юга России. Махачкала — единственный незамерзающий морской порт России на Каспии.
Климат столицы Дагестана умеренно-континентальный, ему присуща сравнительно тёплая, мягкая зима и довольно жаркое, засушливое, безветренное лето, что в некоторой степени обеспечили Кавказские горы и море.
Средняя годовая температура в городе составляет +12,4°С, солнечные лучи обогревают и дают энергию 2 472 часа, а количество осадков 410 — 450 мм.
На территории г. Махачкалы имеется 4 пожарно-спасательных части, которые в свою очередь входят в состав территориального пожарно-спасательного гарнизона республики Дагестан.
С целью координации деятельности различных видов пожарной охраны, аварийно-спасательных формирований при реагировании на пожары и чрезвычайные ситуации различного характера Махачкалинский пожарно-спасательный гарнизон определен в границах муниципальных районов г. Махачкалы. Зона обслуживания Махачкалинского пожарно-спасательного гарнизона составляет более 5 тысяч км2, на которой расположены 31 населенных пунктов и проживает более 800 тысяч человек.
Пожарная безопасность технологических процессов (2)
... в которых происходит производственный процесс нельзя назвать «самыми лучшими». Махачкала раскинулась вблизи моря, что естественным образом отражается на климате в городе. Итак, начнём по ... Оперативную зону (зону технологических сооружений); Зону хранения (резервуар); Зону автомобильных операций. По всей территории терминала проложен кольцевой водопровод, на котором установлены пожарные гидранты [СП ...
В состав пожарно-спасательного гарнизона входит 4 пожарно-спасательных подразделений, на вооружении которых имеется 15 единиц техники, из них:
- АЦ — 11 ед.;
- АЛ — 2 ед.;
- ПНС-110 — 1 ед.;
- АР-2 — 1 ед;
- За последний год отрядом ГПС было выполнено меньше выездов, чем за аналогичный период предыдущего года (таблица 1.1).
Таблица 1.1. Анализ данных
|
Наименование показателя |
за 2015 год |
за 2016 год |
за 2017 год |
||
|
Количество зарегистрированных пожаров по городу Махачкале |
Общее количество |
184 |
249 |
227 |
|
|
в муниципальных учреждениях |
|||||
|
Количество населения, погибшего на пожарах |
7 |
7 |
6 |
||
|
Количество населения, получившего травмы на пожарах |
7 |
9 |
10 |
||
|
Экономический ущерб от пожаров, тыс. руб. |
16840,0 |
27352,0 |
21352,0 |
||
|
Количество населения, спасенного на пожарах |
203 |
232 |
198 |
||
|
Спасено материальных ценностей, тыс. руб. |
113502,0 |
119482,0 |
105482,0 |
||
Сведения о выездах подразделений гарнизона за 2017 год приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Сведения о выездах подразделений гарнизона
|
Цель выезда |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
|
Пожары (всего) из них: — район выезда |
210 |
249 |
184 |
|
|
Загорания |
306 |
212 |
208 |
|
|
Дорожно-транспортные происшествия |
155 |
148 |
111 |
|
|
Ложно |
38 |
29 |
25 |
|
|
Учебные, из них: ПТУ; ПТЗ; отработка ДППП |
56 |
31 |
43 |
|
|
Всего: |
610 |
669 |
561 |
|
Таблица 1.3
Данные по оперативным временам реагирования на пожары
|
Года |
Среднее время сообщения, мин. |
Среднее время прибытия, мин. |
Среднее время свободного развит, мин. |
Среднее время подачи 1х стволов, мин. |
Среднее время локализации, мин. |
Среднее время ликвидации открытого горения, мин. |
Среднее время тушения пожара, мин. |
Средняя площадь на момент прибытия, м2 |
Среднее расстояние до пожара, км. |
|
|
2015 |
1 |
8 |
10 |
0,9 |
8 |
5,9 |
19,7 |
167,4 |
6,1 |
|
|
2016 |
1 |
7 |
8,4 |
0,7 |
5,2 |
6,2 |
8 |
52,4 |
3,6 |
|
|
2017 |
1 |
9,1 |
11,9 |
0,8 |
6,6 |
5 |
13 |
62,1 |
7,7 |
|
Анализируя обобщённые данные работы подразделений ФГКУ «ФПС г. Махачкала» за 2016 год следует отметить, что уменьшилось количество выездов подразделений по сравнению с 2015 годом по: загораниям; ДТП.
В следующей таблице проанализированы данные по времени реагирования оперативного подразделения на вызов (таблица 1.3).
Отряд Федеральной Противопожарной Службы по Республике Дагестан находится в Махачкале и располагается по адресу проспект Алигаджи Акушинского, 30Д. В его подразделения по районному округу города Махачкалы входят следующие подразделения пожарной охраны (таблица 1.4):
Таблица 1.4
Состав гарнизона ФГКУ ФПС по г. Махачкала
|
Наименование |
Адрес |
Наличие специальной техники (ПА, приспособленная, специальная, аварийно-спасательная, плавсредства) — в необходимом столбце ставим «1» |
||||
|
есть |
АЛ |
АНР |
отсутствует |
|||
|
ФГКУ ОФПС Пожарная Часть № 8 |
улица Бейбулатова, 42 |
ПА — 3 шт. |
1 |
1 |
||
|
Пожарно-спасательная часть № 7 |
улица Ярагского, 124 |
ПА — 2 шт. |
1 |
1 |
||
|
Отряд Федеральной Противопожарной Службы по Республике Дагестан |
проспект Алигаджи Акушинского, 30Д |
ПА — 3 шт. |
1 |
1 |
||
|
ФГКУ ФПС ПСЧ № 13 |
Сепараторная улица, 15 |
ПА -5 шт. |
1 |
1 |
||
В ФГКУ ОФПС Пожарная Часть № 8 обслуживание пожарных автомобилей и хранение пожарного оборудования производится в пожарных депо и на территории пожарных частей. На территории части имеется учебный городок, бензозаправочная станция, учебно-тренировочный объект гарнизонного значения, пожарное депо.
Пожарное депо имеется гараж, пункт связи, аккумуляторную, пост газодымозащитной службы (ГДЗС), кабинеты начальствующего состава, учебные классы, комнаты отдыха дежурной смены и т.д.
К группе помещений по содержанию и обслуживанию пожарной техники относятся: гараж пожарных автомобилей, пост мойки ПА, рукавный участок, пост техобслуживания с осмотровой канавой, пост технического обслуживания (ТО) газодымозащитной службы.
Главным помещением пожарного депо предназначенного для хранения в полной боевой готовности пожарных автомобилей — является гараж. Кроме того, в помещении гаража происходит ежедневное построение личного состава дежурных пожарных. При выезде по сигналу «тревога» пожарные в гараже одевают спецодежду, находящуюся в шкафах-нишах сзади ПА.
Параметры гаража пожарных автомобилей ПСЧ №8 (рис. 1.1):
- высота —6м (до низа конструкции);
- глубина —15м (18м — спецмашины);
- ширина — на 1 ПА — 6м.
Размеры пожарных автомобилей находящихся на вооружении части:
автоцистерна (АЦ)
- 8,4Ч2,5Ч3,4;
- 7,6Ч2,5Ч3,2;
автолестница (АЛ)
- 10,1х2,5Ч3,2 (Н=16м);
- 14,0Ч2,5Ч3,7.
Рис.1.1. Функционально-габаритная схема гаража
Рис.1.2. Схема поста технического обслуживания и мойки
На территории части пост технического обслуживания (ТО) пожарных автомобилей состоит из поста с осмотровой канавой, мастерской и кладовой. Пост с осмотровой канавой имеет тупиковый проезд (рис. 1.2.).
Рукавный участок ПСЧ №8 используется для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов, а также для мойки и сушки спецодежды. Сушка рукавов в ПСЧ осуществляется в горизонтальном направлении (рис.1.3).
Помещение дежурной смены максимально связаны с гаражом. Скорость попадания в гараж к пожарным автомобилям — 1 минута, что повышает эффективность тушения пожара. Помещения дежурной смены расположены на втором этаже здания депо (в одной горизонтальной плоскости с гаражом ПА) и разделены от гаража коридором.
|
Базовое шасси ПА |
TКРн, км |
TСРн, км |
К1 |
К’3 |
TКР, км |
TСР, км |
|
|
ЗИЛ (осн.) |
170000 |
150000 |
0,7 |
1,1 |
163625 |
144375 |
|
|
КамАЗ |
170000 |
130000 |
0,7 |
1,1 |
163625 |
125125 |
|
|
УАЗ (осн.) |
140000 |
85000 |
0,7 |
1,1 |
134750 |
81812,5 |
|
|
ПАЗ |
200000 |
130000 |
0,7 |
1,1 |
192500 |
144375 |
|
|
ВАЗ |
125000 |
— |
0,7 |
1,1 |
120312,5 |
— |
|
|
ЗИЛ (всп.) |
200000 |
— |
0,7 |
1,1 |
192500 |
— |
|
|
УАЗ (всп.) |
125000 |
— |
0,7 |
1,1 |
120312,5 |
— |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- 3110 ед.
УАЗ-3151 ед.
Камаз-5320 ед.
ГАЗ-66 ед.
ГАЗ-3307 ед.
ПАЗ-3205 ед.
ВАЗ-2107 ед.
УNср=0,154 ед.
Число технических обслуживаний ПА рассчитывается по следующей зависимости:
- где: — коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне;
- ТТО-2 — периодичность технического обслуживания из приложения 12. Если минимальный пробег ПА меньше периодичности ТО ПА, то принимается знак «-«, если больше «+».
Коэффициент определяется на основании анализа годовых пробегов конкретных автомобилей за несколько лет. Если годовые пробеги из года в год увеличиваются, например, на 10% принимаем равным 1.1. Для расчета принять =1,1.
Рассчитаем количество технических обслуживаний ПА в гарнизоне:
ОСНОВНЫЕ:
АЦ-40(130)
ед.
АЦ-40(5557)
ед.
АЦ-40(131):
ед.
АЦ-20(5301):
ед.
АПП (3302):
ед.
АП-5(5320):
ед.
АНР-40(4331):
ед.
ПНС-110(131):
ед.
УNто-2 осн.=182,82.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ:
АР-2(43101)
ед.
АЛ-30(131)
ед.
АГДЗС-20(4333)
ед.
АСО-20(4208)
ед.
АШ-5(2705)
ед.
АГТ-1(4331)
ед.
УNто-2 спец. =11,27 ед.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- (3110)
ед.
УАЗ-(3151)
ед.
Камаз-(5320)
ед.
ГАЗ-66
ед.
ГАЗ-(3307)
ед.
ПАЗ-3205
ед.
ВАЗ-(2107)
ед.
УNто-2 всп. =29,68 ед.
1.2.1 Определение общей годовой трудоемкости основных работ
При проектировании или планировании работы ПЧТС необходимо знать общую трудоемкость выполняемых работ, которые рассчитываются для каждого ремонта и ТО-2 по формуле:
Годовую трудоемкость капитального ремонта определяют для каждой марки ПА по формуле:
- где: — число капитальных ремонтов;
- трудоемкость капитального ремонта, человеко-часов,(прил.5)
Рассчитаем годовую трудоемкость капитального ремонта ПА в гарнизоне по формуле:
ОСНОВНЫЕ:
АЦ-40(130): чел.час
АЦ-40(5557): чел.час
АЦ-40(131): чел.час
АЦ-20(5301): чел.час
АПП-(3302) : чел.час
АП-5(5320) чел.час
АНР-40(4331) чел.час
ПНС-110(131) чел.час
УПкр=7637,95 чел.час
СПЕЦИАЛЬНЫЕ:
АР-2(43101): чел.час
АЛ-30(131): чел.час
АГДЗС-20(4333): чел.час
АСО-20(4208): чел.час
АШ-5(2705): чел.час
АГТ-1(4331): чел.час
УПкр=405,41 чел.час
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- 3110: чел.час
УАЗ-3151: чел.час
Камаз-5320: чел.час
ГАЗ-66: чел.час
ГАЗ-3307: чел.час
ПАЗ-3205: чел.час
ВАЗ-2107: чел.час
УПкр=871,61 чел.час
Трудоемкость среднего ремонта рассчитываем по формуле:
- где: — трудоемкость среднего ремонта ПА (прил. 6);
- число средних ремонтов ПА.
Рассчитаем годовую трудоемкость среднего ремонта ПА в гарнизоне:
ОСНОВНЫЕ:
АЦ-40(130): чел.час
АЦ-40(5557): чел.час
АЦ-40(131): чел.час
АЦ-20(5301): чел.час
АПП-(3302) : чел.час
АП-5(5320) чел.час
АНР-40(4331) чел.час
ПНС-110(131) чел.час
УПср=1560,82 чел.час
СПЕЦИАЛЬНЫЕ:
АР-2(43101): чел.час
АЛ-30(131): чел.час
АГДЗС-20(4333): чел.час
АСО-20(4208): чел.час
АШ-5(2705): чел.час
АГТ-1(4331): чел.час
УПср=109,06 чел.час
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- 3110: чел.час
УАЗ-3151: чел.час
Камаз-5320: чел.час
ГАЗ-66: чел.час
ГАЗ-3307: чел.час
ПАЗ-3205: чел.час
ВАЗ-2107: чел.час
УПср=126,24 чел.час
Трудоемкость текущего ремонта определяют по формуле:
- где: — списочное количество ПА (по типу и маркам шасси);
- средний общий годовой пробег ПА, км;
- нормативная трудоемкость на 1000 км пробега (предполагается, что необходимость в текущем ремонте возникает в среднем через каждые 1000 км пробега), человеко-часов (прил. 7)
Рассчитаем годовую трудоемкость текущего ремонта ПА в гарнизоне:
ОСНОВНЫЕ:
АЦ-40(130): чел.час
АЦ-40(5557): чел.час
АЦ-40(131): чел.час
АЦ-20(5301): чел.час
АПП-(3302) : чел.час
АП-5(5320) чел.час
АНР-40(4331) чел.час
ПНС-110(131) чел.час
УПтр=39402,18 чел.час
СПЕЦИАЛЬНЫЕ:
АР-2(43101): чел.час
АЛ-30(131): чел.час
АГДЗС-20(4333): чел.час
АСО-20(4208): чел.час
АШ-5(2705): чел.час
АГТ-1(4331): чел.час
УПтр=2632,75 чел.час
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- 3110: чел.час
УАЗ-3151: чел.час
Камаз-5320: чел.час
ГАЗ-66: чел.час
ГАЗ-3307: чел.час
ПАЗ-3205: чел.час
ВАЗ-2107: чел.час
УПтр=2407,17 чел.час
Трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:
- где: — число технических обслуживаний ТО-2 ПА;
- трудоемкость технического обслуживания (прил. 8)
Рассчитаем годовую трудоемкость ТО-2 ПА в гарнизоне:
ОСНОВНЫЕ:
АЦ-40(130): чел.час
АЦ-40(5557): чел.час
АЦ-40(131): чел.час
АЦ-20(5301): чел.час
АПП-(3302): чел.час
АП-5(5320) чел.час
АНР-40(4331) чел.час
ПНС-110(131) чел.час
УПто-2=12871,91 чел.час
СПЕЦИАЛЬНЫЕ:
АР-2(43101): чел.час
АЛ-30(131): чел.час
АГДЗС-20(4333): чел.час
АСО-20(4208): чел.час
АШ-5(2705): чел.час
АГТ-1(4331): чел.час
УПто-2=1075,15 чел.час
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:
ГАЗ- 3110: чел.час
УАЗ-3151: чел.час
Камаз-5320: чел.час
ГАЗ-66: чел.час
ГАЗ-3307: чел.час
ПАЗ-3205: чел.час
ВАЗ-2107: чел.час
УПто-2=3780 чел.час
Суммарные значения:
|
?Nкр=12,17 ед. |
|
|
?Nср=3,43 ед. |
|
|
?Nто2=223,77 ед. |
|
|
?Пкр=8914,97 чел/час. |
|
|
?Пср=1796,12 чел/час. |
|
|
?Птр=44442,1 чел/час. |
|
|
?Пто2=17727,06 чел/час. |
|
Трудоемкость ремонта агрегатов определяют по формуле:
- где: — число ремонтов i-х агрегатов;
- трудоемкость основных агрегатов, человеко-часов (прил. 9 )
Для двигателей: Пдвиг = 3
- 78,22 = 234,66 чел/час.
Для коробок отбора мощности: Пком = 8
- 3,8 = 30,4 чел/час.
Для пожарных насосов: Ппож.нас. = 4
- 22 = 88 чел/час.
?Пагр = 234,66 + 30,4+ 88 = 353,06 чел/час.
Техническое обслуживание в ПСЧ №8 организует лично начальник части. Техническое обслуживание может проводится непосредственно силами личного состава подразделения ФПС. в специально предназначенных для этих целей помещениях и местах (на постах ТО) с использованием исправного и соответствующего своему назначению оборудования и инструмента. При этом на каждый ПА ведется журнал учета технического обслуживания который заполняется старшим водителем. В журнал учета ТО заносятся сведения об обслуживании пожарно-технического вооружения. Контрольный осмотр проводится водителем, осуществляющим управление техникой. Ежедневное техническое обслуживание проводится водителем, осуществляющим управление техникой, и личным составом ежедневно по окончании работы и при смене дежурных в целях поддержания техники в готовности к использованию.
План материально-технического обеспечения ПСЧ№8 разрабатывается на очередной финансовый год к 1 ноября года, предшествующего планируемому, в соответствии с выделенными лимитами расхода материально-технических и денежных средств.
