Проект организации строительства завода

метки: Работа, Строительный, Строительство, Производство, Организация, Основа, Основной, Принцип

---

1. Общая часть

СНиП 3.01.01

«Организация строительства»

Техническое заключение по инженерно-геологическим изысканиям №212-НТП от 18 июня 2008 года, выполненное ЗАО «ТЕХПРОГРЕСС»;

• ситуационный план;
• генеральный план;
• совмещенный план инженерных сетей;
• архитектурно-строительные чертежи;
• материалы инженерно-геологических изысканий;
• СНиП 3.01.01

СНиП 3.01.03

СНиП 2.02.01

СНиП 3.02.01

СНиП 3.03.01

СНиП III-18 —75 «Металлические конструкции»;

• СНиП 3.05.04

СНиП 3.06.03

СНиП 1.04.03

«Расчетные нормативы для составления ПОС» (часть 1);

СНиП 12 —03 —2001 «Безопасность труда в строительстве» (часть 1 «Общие требования»);

СНиП 12 —04 —2002 «Безопасность труда в строительстве» (часть 2 «Строительное производство»);

СП 12 —136 —2002 «Безопасность труда в строительстве. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ»

ППБ 01 —93 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ»;

ПБ 10 —383 —00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;

Система автоматизированного проектирования организации строительства

2. Краткая климатологическая справка

Зона строительства относится к климатическому району II, подрайону II-В по СНиП 2.01.01-82, приложение 1, рис. 9.

Климат района характеризуется умеренно теплым летом и длительной умеренно холодной зимой с оттепелями в декабре.

Среднегодовая температура воздуха 3,4 °С. наиболее холодный месяц — январь со средней температурой -8,7 °С, абсолютный минимум — 36 °С.

Наиболее теплый месяц — июль со средней температурой 16,7 °С, абсолютный максимум 33°с.

Продолжительность периода отрицательных температур -149 суток.

Преобладающее направление ветра в году — юго-западное, среднегодовая скорость ветра 4,6 м/сек, максимальная, повторяющаяся 1 раз в 20 лет — 27 м/сек.

По количеству атмосферных осадков район относится к зоне избыточного увлажнения. Среднегодовое количество осадков составляет 719 мм, из них 62% приходится на теплый период года.

Разработка бизнес-плана инвестиционного проекта

... дипломной работы. Она состоит из трех разделов: теоретического, аналитического и проектного. В первом разделе даются описания теоритических аспектов бизнес-планирования, рассматриваются состав и структура бизнес-плана инвестиционного проекта, организация разработки бизнес-плана. В аналитической части ... инновационные нематериальные активы; строительство жилья, объектов ... улучшать условия труда и быта ...

Устойчивый снежный покров сохраняется с 4.12 по 10.02, максимальная толщина снежного покрова — 0,32 м.

3. Краткая характеристика условий строительства

Объект располагается в Ленинградской области, Тосненский район, микрорайон Тосно-2.

Участок строительства расположен между Московским шоссе и ж/д линией.

Планировка территории определена размерами участка.

Смотри «Ситуационный план», лист №2 ГП 15/08 — РП.

Горизонтальная привязка проектируемого здания завода осуществляется от угла существующего здания завода первой очереди строительства (поз. 2), с координатами (3Б+11.30; 1А+21.35).

Горизонтальную привязку проектируемых осей проездов, проектируемого ограждения производить от граней наружных стен проектируемого здания. Основной подъезд к территории осуществляется с Московского шоссе.

4. Основные конструктивные решения

На территории проектируемой 2 ой очереди завода предусматривается разместить следующие сооружения:

• складской корпус;
• цех ручной сборки.

«ФУНДАМЕНТЫ».

монолитные железобетонные ростверки на свайном основании из сборных железобетонных свай С90.30 серии 10.1У и по оси 13* буронабивных свай D=350 мм, под подошвой фундаментов выполняется бетонная подготовка из бетона класса В10 толщиной 100 мм; гидроизоляция монолитных фундаментов — битумная, обмазочная (2 слоя).

Здание склада второй очереди завода имеет в плане прямоугольную форму с размерами в осях «1* — 101» м/о «А* — М*» 187,2 х 161,8 м.

«КАРКАС».

колонны сборные железобетонные сечением 500×500, стойки фахверковые — металлические; покрытие: металлические фермы пролетом 20,0 м; профилированный стальной настил по металлическим прогонам, наружные стены: стеновые «Сэндвич» — панели по фахверковым металлическим колоннам.

Вдоль оси В* м/о «10* — 1» к корпусу склада готовой продукции примыкает двухэтажное здание цеха ручной сборки второй очереди завода, в плане имеет прямоугольную форму с размерами в осях «10* — 1» м/о «А1-В*» 43,6 х 21,8 м.

5. Организация строительной площадки (Стройгенплан)

Стройгенплан выполнен на стадии строительства надземной части здания в масштабе 1: 500.

На стройгенплане указаны:

• границы строительной площадки в пределах площади 40085 м кв. на праве собственности ООО «Тепловое оборудование»;
• проектируемые здания;
• установка для мытья колес (очистные сооружения замкнутого типа «Мойдодыр» или аналогичные);
• схемы движения и рабочие зоны основных строительных машин;
• временные дороги;
• Площадка строительства ограждается по границам территории фабрики забором из профнастила высотой 2,5 м.

На въезде с площадки устанавливается фирменный щит таким образом, чтобы он располагался лицевой стороной в сторону приближающегося транспорта.

Для въезда и выезда автотранспорта и строительной техники устанавливаются запирающиеся ворота размером 2,0×4,0 м. с калиткой для прохода размером 1,2×2,0 м.

В качестве подъезда к строительной площадке используются существующие автомагистрали с асфальтовым покрытием.

При выезде со строительной площадки организовать мойку колес для автотранспорта, выезжающего на трассу, чтобы исключить случаи загрязнения грунтом проезжей части техникой и автотранспортом, работающим на строительстве.

Внутриплощадочные временные проезды на период строительства предусматриваются:

• внутриплощадочная временная дорога по месту устройства постоянных проездов и площадок — из щебня (щебень — 0,3 м, песочное основание — 0,3 м);

внутри строящегося здания для движения строительной техники устройство временного технологического проезда по сборным железобетонным дорожным плитам (основание под силовую плиту)

При трассировке временных дорог должны выполняться следующие условия:

расстояние между дорогой и площадкой складирования — не менее 1,5 м,

расстояние между дорогой и забором, ограждающим площадку не более 1 м;

• расстояние между дорогой и бровкой траншеи — 1 -1,5 м.

На строительной площадке организуют склад для временного хранения строительных материалов и конструкций. Склад материалов и конструкций представляет собой площадку с зонами открытого складирования и складирования под навесами.

Материалы складируются на открытых площадках складирования с соблюдением норм и требований техники безопасности и СанПиН 2.2.3.1384-032.

Отходы, образующиеся на стройплощадке, складируются в мусорные контейнеры и регулярно вывозятся по мере накопления на полигоны ТБО. Объемы отходов, образующихся в процессе строительства, их сбор, временное хранение и перемещение, даны в технологическом регламенте, разработанном в разделе «Охрана окружающей среды».

Бытовые помещения приняты инвентарные: передвижные вагончики-бытовки, оборудованные в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.3.1383-03.

На строительной площадке устанавливается временный санузел: «биотуалет».

Табл. 1. «Необходимые временные здания и сооружения»

Наименование	Типовой проект	Характеристика
Бытовое помещение Помещение для сушки одежды и обуви Контора прораба Уборная Склад не отапливаемый Склад отапливаемый Навес	420-04-36 420-01-13 420-04-10 биотуалет 420-04-6 420-04-40 ПСБ-134	6,0 х 3,0 х 2,5 м 9,0 х 3,0 х 2,5 м 3,6 х 3,0 х 2,5 м — 6,0 х 3,0 х 2,5 м 6,0 х 3,0 х 2,5 м

Вагончики должны размещаться не ближе 50 м от разгрузочных устройств, бункеров, бетонно-растворных узлов вне зоны действия крана. Обогрев временных зданий будет осуществляться с помощью электричества.

Рабочие обеспечиваются привозной питьевой бутилированной водой. которая должна находиться в бытовых помещениях. Среднее количество питьевой воды, потребное для одного рабочего 1-1,5 л зимой и 3,0-3,5 л летом.

Все бытовые помещения и рабочие места обеспечиваются медицинскими аптечками.

Питание осуществляется в столовой первой очереди завода «Тепловое оборудование»

Техническое водоснабжение на период строительства — от существующей сети.

Строительная площадка должна быть оборудована комплексом первичных средств пожаротушения

Организовать освещение стройплощадки по ГОСТ 12.1.046-854 и СанПиН 2.2.3.1384-03.

Электроосвещение строительной площадки должно подразделяться на аварийное, рабочее, эвакуационное и охранное.

Рабочее освещение должно предусматриваться установками общего (равномерного или локализованного) и комбинированного освещения для всей строительной площадки и участков, где выполняются работы в ночное и сумеречное время суток. Применять возможно лампы накаливания общего назначения, прожекторные лампы, галогенные лампы, ртутные лампы, ксеноновые лампы и лампы натриевые высокого давления. Внутри здания применять светильники с лампами накаливания общего назначения.

Аварийное освещение (1-3 лк) предусматривается при бетонировании ответственных конструкций, когда технологический перерыв не допускается.

Эвакуационное освещение предусматривается в местах основных путей эвакуации, в местах возможного травматизма, внутри строящегося здания 0,5 лк и вне здания — 0,2 лк.

Охранное освещение обеспечивается в границах строительной площадки не менее 0,5 лк на уровне земли или вертикальной плоскости ограждения.

Временное электроснабжение строительства осуществляется от распределительного щита марки ЩС. К распределительному щиту напряжение подается от существующей сети. Применяется преимущественно воздушное временное электроосвещение, располагаемое на стойках.

Строительная площадка оборудуется необходимыми знаками безопасности и наглядной агитацией.

6. Организационно-технологическая схема строительства

Проектом предусматривается строительство второй очереди завода «Тепловое оборудование» расположенного по адресу: Ленинградская область, г. Тосно, м/р Тосно-2.

Основные архитектурно-строительные показатели проектируемых объектов приведены в та

Табл. 2.

№№ п.п.	Наименование объектов	Этажность	Площадь (м2 )	Стр.-ный объем (м3 )
			Участка строительства	общая
1	Строительство второй очереди завода «Тепловое оборудование»	1-2	40085	30261	394733

Строительство проектируемого объекта осуществляется силами строительно-монтажных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, располагающих для выполнения строительных, монтажных и специальных строительных работ необходимым набором строительных машин, механизмов, автотранспорта, баз стройиндустрии, а так же квалифицированными кадрами.

Строительство предусматривается осуществить в

В подготовительный период выполняются следующие работы и мероприятия:

• установить ограждение строительной площадки в соответствии с данным стройгенпланом;
• выемка грунта непригодного устройства насыпи оснований зданий, сооружений и удаление его с территории;
• привоз грунта из карьера «Приветнинское-2»;
• выполнить вертикальную планировку территории застройки;
• устроить внутриплощадочные временные дороги из щебня для проезда строительной техники и автотранспорта;
• установить временные сооружения: мойку колес автотранспорта, контейнер для бытового мусора, вышки освещения стройплощадки;
• установить временные сооружения: устроить бытовой городок, установить бытовые вагончики для обогрева и биотуалеты;
• устроить площадки открытого типа для складирования строительных материалов и конструкций, отапливаемый и не отапливаемый склады;

• завезти материалы, конструкции и организовать их складирование на площадках;
• обеспечить временное энергоснабжение и водоснабжение от существующих сетей;
• обеспечить подъезд к строительной площадке и организовать по ней движение строительной техники и автотранспорта;
• создать геодезическую основу для строительства, а также вынести и закрепить на местности оси строящегося сооружения.

Работы основного периода выполняются в следующей технологической последовательности:

• разработка грунта в котловане под проектируемое здание с погрузкой в автотранспорт и вывозкой за пределы стройплощадки в места, определенные соответствующими местными органами;
• устройство основания из забивных сборных железобетонных и буронабивных свай (вдоль оси 13);
• бетонные работы по возведению ростверков;
• обратная засыпка пазух котлована качественным непучинистым грунтом с тщательным послойным уплотнением;
• выполнение работ по возведению надземной части объекта;
• выполнение работ по устройству кровли;
• выполнение работ по устройству стеновых панелей;
• выполнение внутренних электромонтажных и сантехнических работ;
• выполнение работ по прокладке наружных инженерных сетей и подключение их к внутренним инженерным сетям;
• выполнение внутренних и наружных отделочных работ;
• выполнение работ по вертикальной планировке, прокладки дорог, устройству тротуаров и благоустройству и озеленению территории.

Методы производства основных строительно-монтажных работ разработаны с учетом гидрогеологических условий, конструктивных особенностей и назначения возводимых зданий и сооружений, конкретных особенностей строительной площадки с учетом требований соответствующих СНиП .

До начала земляных работ необходимо:

• уточнить на месте наличие действующих подземных коммуникаций;
• получить от соответствующих городских организаций и служб письменное разрешение на выполнение земляных работ;
• произвести перенос коммуникаций или проложить новые, предусмотренные проектной документацией.

6.1 Земляные работы

Работы по вертикальной планировке территории строительной площадки и устройству основания под автопроезды рекомендуется выполнять бульдозером типа Т-170. Устройство обратных засыпок траншей и наружных пазух котлованов, а также другие перемещения земляных масс на расстояние до 100 м производить бульдозером.

Работы по уплотнению основания при производстве работ по устройству полотна подъездной дороги и внутриплощадочных дорог, а также площадок под бытовой городок и складирование производить катком типа ДУ-85. Для уточнения технологических данных о толщине уплотняемых слоев, количество проходов по одному следу при данной влажности грунта рекомендуется в производственных условиях производить опытное уплотнение. Грунт уплотнять до проектной плотности.

Разработка котлованов для устройства конструкций фундаментов

выполняется экскаватором типа ЭО-4121 с оборудованием «обратная

лопата».

Разработанный грунт не вывозится за пределы участка, а используется для планировки, т.е. для засыпки ям и канав.

При разработке фунта под фундаменты крутизна откосов котлована должна быть 1:1 (табл. 1 п. 5.2.6 СНиП 12-04-02 «Безопасность труда в строительстве»).

Для сбора фунтовых вод предполагается применять открытый водоотлив — сбор воды дренажными траншеями в зумпфы с последующей откачкой воды центробежными электрическими насосами.

В процессе земляных работ и работ «нулевого цикла» необходимо организовать постоянный технический надзор за состоянием грунта, ограждением и креплением котлованов, за фильтрацией поверхностных и грунтовых вод и водоотливом.

Строительная площадка условно разбивается на 3 захватки. На первой захватке производятся свайные работы, на второй работы по устройству ростверков, а на третьей захватке работы по устройству колонн, металлических конструкций и кровли.

6.2 Свайные работы

В производстве свайных работ вблизи существующего здания (1 ой очереди завода «Тепловое оборудование»), в осях 13* используется технология буронабивных свай без обсадных труб. В грунте проходят скважину с использованием установки бурильной машины БМ-811 вращательного способа бурения (возможно применение другой бурильной машины с аналогичными характеристиками).

Табл. 3 «Техническая характеристика БМ-811»

Показатель	Значение
Базовое шасси	Урал 4320?1934-40И (6х6)
Максимальная глубина бурения с непрерывной подачей бурильного инструмента, м	8
Диаметр бурения, м	0,36; 0,40; 0,45
Тип основного бурильного инструмента	Снаряд буровой шнековый
Угол бурения, градусов	80-95
Время бурения скважины диаметром 0,36 м на глубину 8 м (немёрзлом грунте III категории), мин	15
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте	14700 Нм
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН	98
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН	68,6
Тип привода подачи бурильного инструмента	гидравлический
Тип привода вращения бурильного инструмента	гидравлический
Частота вращения бурильного инструмента, об/мин	35,6 — 95
Максимальное продольное перемещение мачты, м	0,8
Грузоподъемность кранового оборудования, кг
— лебедки	3000
Максимальная высота подъема крюка	10 м
Контрольный расход топлива в режиме бурения, литров / час	30
Максимальная допустимая скорость передвижения (транспортная), км/ч	40

Бурение вращательным способом выполняется специальной насадкой со сплошным или кольцевым забоем (вращение бурового снаряда инициирует весьма малые величины ускорений, передающихся массиву грунта и расположенным рядом зданиям, поэтому здания не получают каких-либо дополнительных осадок, сохранность их обеспечена).

В процессе бурения применяется глинистый раствор, который оказывает гидростатическое давление на стенки скважины, предохраняя их тем самым от обвала. Кроме того, восходящим потоком глинистого раствора частицы разбуренного грунта выносятся на его поверхность.

После изготовления скважины, с помощью грузоподъёмного оборудования бурильной машины, в нее опускается арматурный каркас, затем скважина бетонируется. Бетононасос (БС-126 на базе автомобиля КамАЗ-53213) под давлением закачивает бетон в скважину, бетоновод все время остается в первоначальном положении и извлекается только после окончания бетонирования, что определяется полным вытеснением глинистого раствора из скважины и появлением чистого бетона на поверхности. Такая технология бетонирования решает сразу две проблемы: полностью исключается возможность «пережима» сваи грунтом и обеспечивается высокое качество бетона в свае (бетонная смесь укладывается при постоянном давлении).

Доставку бетона выполнять автобетоносмесителями типа СБ-92.

Остальные сваи погружаются методом забивки. Для забивки применяют гусеничную копровую установку СП49Д с дизель молотом.

Процесс погружения сваи складывается из следующих операций:

¦ подтягивание и подъём сваи с одновременным заведением её головной части в гнездо наголовника в нижней части молота;

¦ установка сваи в направляющих в месте забивки;

• ¦ забивка сваи. Забивка свай ведётся до получения заданного проектом отказа;
• ¦ передвижение копровой установки и срезание сваи по заданной отметке.

Подача свай в зону работы копровой установки выполняется при помощи монтажного крана ДЭК 251, Lстр=19+5 м., грузоподъемность 25 т.

6.3 Бетонные работы

При возведении ростверков срубаются оставшиеся после забивки части свай и оголяется продольная арматура свай. На глубину 0,10 … 0,15 м ниже планировочных отметок снимается грунт и укладывается слой песка. Устанавливаются и закрепляются щиты опалубки. Арматура ростверка и свай соединяется. Бетонируются плиты ростверка; опалубка снимается.

6.4 Работы по возведению надземных конструкций здания

1) монтаж элементов каркаса: металлических (железобетонных) колонн и балок;

2) устройство перекрытий из сборных ж.б. плит (для цеха ручной сборки);

3) монтаж металлических стропильных ферм покрытия и прогонов (для складского корпуса);

4) монтаж элементов покрытия;

5) монтаж панелей ограждения.

Строительство здания склада готовой продукции ведется по захваткам на полную высоту методом «на себя» при помощи двух кранов на гусеничном ходу ДЭК-251 с дизель — электрическим приводом, с вылетом основной стрелы 19 м и жестким гуськом — 5 м. В данном проекте организации строительства предполагается все работы выполняемые краном ДЭК-251 вести с помощью дизельного источника электроэнергии и вручную, если весовые характеристики элементов соответствуют нормам переноса тяжестей. Границы захваток определяются грузовыми характеристиками крана и осями, по которым расположены колонны.

При монтаже ферм должны быть организованы площадки для укрупненной сборки, расположенные в пределах монтажа. При монтаже металлических ферм применять специальные траверсы. Кран выполняет работы по монтажу металлических элементов (колонн, ферм, балок и связей, ограждающих панелей).

Табл. 4 «Основные технические данные и характеристики крана ДЭК-251»

Надземная часть здания цеха ручной сборки возводится с помощью стрелового автомобильного крана КС-65719-1К «Клинцы» с вылетом стрелы 34 м на базе автомобиля КамАЗ-6540.

Табл. 5 «Основные технические данные и характеристики крана КС-65719-1К «Клинцы»»

Характеристики базового шасси автокрана КС-65719 —1К «Клинцы»
Модель шасси	КамАЗ-6540
Колесная формула	8 х 4
Двигатель	КамАЗ-740.51-260 Евро 3
Мощность двигателя, л.с.	260
Грузовысотные характеристики автокрана КС-65719 —1К «Клинцы»
Максимальный грузовой момент, т х м	120,0
Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м	40,0 / 3,0
Длина стрелы, м	11,2 — 34,0
Длина гуська, м	9,0
Угол установки гуська, град.	0 / 15 / 30
Рабочая зона, град.	250 и 360
Максимальная высота подъема крюка с основной стрелой 34,0 м, м	35,0
Максимальная высота подъема крюка с основной стрелой 34,0 м и гуськом 9,0 м, м	44,4
Максимальная глубина опускания крюка при стреле 11,2 м на вылете 5,0 м, м	10,0
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т	до 5,0
Скорость подъема-опускания груза номинальная, м/мин	4,0
Скорость посадки груза, м/мин	не более 0,1
Частота вращения поворотной части, об/мин	до 0,85
Массы съемных противовесов, т	1 и 5
Габаритные размеры автокрана в транспортном положении, м
Длина	13,5
Ширина	2,5
Высота	3,95
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси при выдвинутых балках выносных опор, м	5,4 х 6,8
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси при втянутых балках выносных опор, м	5,4 х 4,5
Дополнительные характеристики автокрана КС-65719 —1К «Клинцы»
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	до 60
Масса крана в транспортном положении, т	30,7
Температура эксплуатации, град. С	от — 40 до + 40

Кран выполняет работы по монтажу сборных железобетонных элементов (колонн, балок и плит покрытия и перекрытия, ограждающих конструкций).

При монтаже конструкций и элементов опалубки используются монтажные инвентарные подмости.

Марки строительных машин, а также технологические схемы производства работ должны уточняться в проектах производства работ.

Бетонирование плов и колонн предполагается вести с помощью бетононасосов БС-126 на базе автомобиля КамАЗ-53213.

Таблица 6 «Техническая характеристика бетононасоса БС-126»

Н а и м е н о в а н и е	Ед.изм	Показатель
Производительность	м 3 /час	65
Мощность привода	КВт	100
Дальность подачи бетона: — по вертикали	м	14
— по горизонтали	м	20,00

Возможно применение автобетононасосов других фирм (как зарубежных, так и отечественных).

Доставка бетонной смеси осуществляется с бетонного узла с помощью бетоновозов.

В период производства бетонных работ необходимо вести тщательный контроль за технологией приготовления бетонной смеси, ее укладкой, отбором и испытаниями контрольных образцов бетона, при этом контрольные образцы должны храниться и набирать прочность в тех же условиях, что и бетон, укладываемый в дело.

Перед бетонированием поверхность опалубки должна быть очищена от мусора, грязи, масел, снега и льда.

Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

Укладка всех последующих слоев бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя.

Верхний уровень бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки.

Армирование конструкций предусматривается вести с заранее заготовленными сетками и пространственными каркасами.

До начала монтажа сборных конструкций должны быть выполнены подготовительные работы.

К этому времени должны быть налажены комплексные поставки сборных конструкций в соответствии с графиком, разработанным в составе ППР .

До начала работ надземного цикла должны быть выполнены работы нулевого цикла (в т.ч. и обратная засыпка пазух котлована с тщательным послойным уплотнением) с обязательным составлением исполнительной геодезической схемы выполненных работ.

Предельные отклонения от совмещении ориентиров при установки сборных элементов, а также отклонения законченных монтажных конструкций от проектного положения не должны превышать величин, приведенных в табл. 12 СНиП 3.03.01-87.

Антикоррозийное покрытие сварных соединений, а также участков закладных деталей и связей надлежит выполнять во всех местах, где при монтаже и сварки нарушено заводское покрытие.

Поставляемые на монтаж стальные конструкции, согласно чертежей марки КМД, должны соответствовать требованиям соответствующих стандартов и технических условий.

Деформированные конструкции подлежат правке, при этом правка может быть выполнена как без нагрева деформированного участка (холодная правка), так и с предварительным нагревом (правка в горячем состоянии) термическим или термомеханическим методом.

Холодная правка допускается только для плавно деформированных элементов или участков и должна производится способами, исключающими образование вмятин, выбоин и других повреждений на поверхности проката.

Решение об усиление поврежденных конструкций или замене их новыми принимается организацией — разработчиком проекта.

Проектное закрепление конструкций (отдельных элементов или блоков), установленных в проектное положение с монтажными соединениями на болтах следует выполнять сразу после инструментальной проверке точности положения и выверки конструкций, кроме случаев, особо оговоренных в ППР.

Конструкции с монтажными сварными соединениями надлежит закреплять в два этапа: сначала временно, затем по проекту.

Укладка стального настила допускается только после приемки работ по установке, проектному закреплению всех элементов конструкции на закрываемом настилом участке покрытия и окраски поверхностей, к которым примыкает настил.

Листы профилированного настила следует укладывать и осаживать (в местах нахлестки) без повреждения оцинкованного покрытия и искажения формы.

Монтаж стальных конструкций следует выполнять в строгом соответствии с проектом производства работ в части определения грузоподъемных механизмов (кранов), предусмотренных для производства работ надземного цикла.

Каменный материал на строительную площадку доставляется бортовым автотранспортом.

Подача рулонных материалов, утеплителя предусматривается с помощью грузоподъемных механизмах, предусмотренных для производства работ надземного цикла.

Разравнивание уклонообразующей стяжки предусматривается с помощью виброрейки С-810.

Подача раствора на подмости для устройства уклонообразующей стяжки возможна с помощью растворонасоса в составе штукатурной станции ПРШС-1М.

Подача горячей битумной мастики осуществляется с помощью установки ПКУ-35 либо в термосах с использованием грузоподъемных механизмов, имеющихся на строительной площадке.

При возможности обеспечения широкого фронта кровельных (изоляционных) работ целесообразно использовать автогудронатор.

До начала отделочных работ должны быть произведены следующие работы:

• выполнена защита отделываемых помещений от атмосферных осадков;
• устроены гидроизоляция, тепло- и звукоизоляция и выравнивающие стяжки по перекрытиям;
• загерметизированы швы между блоками и панелями;
• заделаны и изолированы места сопряжений оконных, дверных блоков;
• остеклены световые проемы;
• смонтированы закладные детали, произведены подключения и испытания систем тепло-, водоснабжения, отопления и вентиляции;

• Оштукатуривание и облицовка (по проекту) поверхностей в местах установки изделий санитарно-технических систем необходимо выполнить до начала их монтажа.

Отделочные работы предусматривается выполнять с инвентарных шарнирно-панельных подмостей и подмостей по месту, устанавливаемых внутри здания или сооружения.

Наружная отделка может выполняться с инвентарных металлических трубчатых лесов либо с применением автогидроподъемников марки ВС-22-МС.

Штукатурные работы выполняются с применением штукатурных станций ПРШС-1М и ручных штукатурно-затирочных машин марки СО-112Б или СО-150.

Для выравнивания подготовок под полы и устройства монолитных чистых полов и площадок следует применять виброрейки марки С810.

Малярные работы выполняются с применением малярных станций ПМС, окрасочных агрегатов марки 2600НА или 7000Н-1, шпаклевочных агрегатов марки СО-150 и электрических ручных машин для шлифования шпаклевки марки ИЭ-2201Б.

Подача раствора возможна с помощью растворонасоса в составе штукатурной станции ПРШС-1М.

Стройгенплан разработан с учетом условий, сложившихся на стройплощадке.

Доставка на площадку строительных материалов, конструкций, изделий и полуфабрикатов осуществляется с помощью автотранспорта с использованием существующих и временных автодорог.

Складирование материалов, конструкций, изделий и полуфабрикатов предусматривается на приобъектной складской площадке в зоне действия гусеничного крана типа ДЭК-251 и автомобильного крана КС-65719-1К «Клинцы».

Возможно применение и других грузоподъемных механизмов с аналогичными грузовыми характеристиками в соответствии с решениями проекта производства работ.

Освещение стройплощадки — прожекторное от светильников мощностью 500 Вт и 1000 Вт каждый, устанавливаемых на деревянных мачтах h=15,00 м.

Точки подключения временных инженерных сетей для обеспечения нужд строительства выделяет Заказчик по требованию Подрядчика.

При производстве работ в зимнее время необходимо:

• выполнять мероприятия по подготовке к работе в зимних условиях (создать необходимый запас материалов, доставка которых затруднена в зимнее время;
• создать запас химических противоморозных добавок, теплоизоляционных материалов, используемых при производстве работ в зимнее время;
• обеспечить работающих зимней спецодеждой, защитными приспособлениями от снеговых заносов, рабочим инструментом, помещениями для обогрева и т.п.);

• для производства земляных работ должны быть предусмотрены меры по хранению грунтов от промерзания путем вспахивания с удержанием снегового покрова, рыхления, а также защиты термоизоляционными материалами (опилками, стружками, торфяной крошкой и т.п.);

• в случае невозможности разработки грунта ударным методом или резанием необходимо применять метод оттаивания мерзлого грунта с помощью электроэнергии, пара, горячей воды или воздуха;
• бетонирование монолитных железобетонных и бетонных конструкций осуществлять с использованием электропрогрева бетона, противоморозных добавок, пара или метод «термоса»;

штукатурные и малярные работы внутри помещений выполнять при температуре не ниже +10 ⁰ С, штукатурку кирпичных стен, выложенных методом замораживания, производить только после их оттаивания со стороны штукатурного слоя на глубину не менее половины их толщины;

• руководствоваться особыми требованиями, предъявляемые к производству работ в зимнее время оговоренными в соответствующих разделов СНиП по организации, производству и приемке работ, действующих на момент выполнения работ.

7. Мероприятия по охране труда и технике безопасности

Все работы необходимо выполнять в строгом соответствии с требованиями СНиП 12 —03 —2001 «Безопасность труда в строительстве» (часть 1 «Общие требования»), СНиП 12 —04 —2002 «Безопасность труда в строительстве» (часть 2 «Строительное производство»), СП 12 —136 —2002 «Безопасность труда в строительстве. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ» , ПБ 10 —382 —00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» , ППБ-01 —93 «Правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ» , Государственных стандартов, содержащих требования по безопасности труда в строительстве, а также других правил и инструкций, утвержденных в установленном порядке органами государственного надзора Российской Федерации.

Перед началом работ должны быть выполнены мероприятия по безопасной организации стройплощадки.

Монтаж конструкций предполагается вести краном на гусеничном ходу РДК-25 с дизель — электрическим приводом и автомобильным краном КС-65719-1К

«Опасные зоны»

Границы опасной зоны имеют следующие габариты:

Таблица 7 «Границы опасной зоны»

Высота возможного падения предмета (груза), м	Минимальное расстояние отлета (м)
	Перемещаемого краном груза в случае его падения	Предметов в случаях их падения со здания
До 20 м	4.00	3.50

Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током, устанавливается в соответствии с табл. 8

Таблица 8 «Границы опасных зон»

Напряжение, кВ	Расстояние от людей, применяемых ими инструментов, приспособлений и от временных ограждений, м	Расстояние от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов, м
До 1	На ВЛ	0,50	1,00
	В остальных электроустановках	Не нормируется (без прикосновения	1,00
1-35	0,60	1,00

Расстояние от подъемных или выдвижных частей строительных машин и механизмов в любом их положении до находящейся под напряжением воздушной ЛЭП должно быть не менее указанного в таблице 9.

Таблица 9

Напряжение воздушной ЛЭП, кВ	Расстояние, м
	Минимальное	минимально измеренное техническими средствами
До 20	2,00	2,00
Св. 20 до 35	2,00	2,00

ГОСТ 23407

Перед началом перемещения груза необходимо подавать звуковые сигналы.

ГОСТ 12.4.087

Р ………..

Страницы: [1] | |