Тушение пожаров и проведение аварийно-спасательных работ на объектах хранения и переработки ЛВЖ и ГЖ

Реферат
  • на начальной стадии развития пожара, в случае незначительных проливов ЛВЖ и ГЖ (площадь пролива не более 3 м2), тушение осуществлять самостоятельно, начиная с горящего под автомобилем топлива, с последующей подачей струи огнетушащего вещества на очаг в нем;
  • использовать огнетушители соответствующей марки согласно указаниям аварийной карточки и только с близкого расстояния;
  • выключить мотор и не передвигать автоцистерну;
  • гасить огонь снизу вверх;
  • гасить огонь только с наветренной стороны и в направлении от себя;
  • гасить огонь малыми порциями огнетушащего вещества, сохраняя его резерв;
  • распределять облако огнегасящего средства равномерно по горящему объекту.
  • Запрещается тушить огонь в загрязненной одежде (промасленной, пропитанной парами топлива), руками, запачканными топливом.

    4.5. Ведение боевых действий по тушению пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ)

    Действия РТП должны быть направлены на предупреждение возможных взрывов, распространения пожара и воздействия опасных факторов на личный состав подразделений ГПС и участников тушения пожара.

    РТП должен:

    1) оценить возможность появления опасных факторов, которые могут угрожать здоровью и жизни личного состава, и обеспечить своевременную эвакуацию людей в безопасную зону;

    2) с помощью сотрудников ГИБДД или самостоятельно принять меры к перекрытию движения на транспортных

    3) при проведении разведки во взаимодействии с обслуживающим персоналом автотранспортных средств, представителями объекта (очевидцами) установить:

    • продолжительность пожара (у водителя автотранспортного средства) к моменту прибытия подразделений ГПС и характер возможных разрушений;
    • вид и количество перевозимой ЛВЖ (или ГЖ), номера аварийной карточки по транспортным документам;
    • количество и местонахождение людей в зоне воздействия опасных факторов пожара;
    • состояние запорной арматуры автоцистерны (открыта или закрыта);
    • характер повреждения емкости или оборудования автоцистерны.

    Исходя из полученной информации, РТП должен определить:

    • а) тактику тушения, учитывая характер развития аварийной ситуации и пожара, наличие противопожарной техники и пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ, наличие и состояние стационарных систем пожаротушения;
    • б) возможные пути эвакуации;
    • в) возможность устройства обвалования для ограничения разлива горючей жидкости или ее сбора;
    • г) меры, обеспечивающие выполнение требований охраны труда (лично и с помощью специально назначенных работников ГПС);
    • д) примерное время возможной разгерметизации (взрыва) автоцистерны в результате теплового воздействия;
    • е) место, порядок и способ эвакуации автоцистерны из опасной зоны;
    • ж) безопасное расстояние для участников тушения пожара;
    • з) возможность привлечения и использования дорожных аварийных служб и аварийных служб городского хозяйства, спасателей МЧС России;
    • и) порядок передачи полученной в ходе разведки информации.

    Ликвидация пожара на автоцистернах, перевозящих ЛВЖ и ГЖ, относится к классу тушения пожаров в условиях особой опасности для личного состава ГПС.

    10 стр., 4613 слов

    Промышленные взрывы и пожары

    ... лесной, деревообрабатывающей, текстильной, хлебопродуктовой промышленности и др. Пожарная опасность - возможность возникновения или развития пожара, заключенная в каком либо ... используются радиационно и химически опасные, а также взрывчатые вещества и материалы. В большинстве же зданий и сооружений, где ... ни с улиц". Основная техника для борьбы с огнем в то время была нехитрой - ведра, топоры, ...

    Ведение боевых действий по тушению пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) осложняется

    • наличием постоянной угрозы «пожара-вспышки» (при отсутствии горения горючих жидкостей), при котором зона поражения высокотемпературными продуктами сгорания паровоздушной смеси совпадает с максимальным размером облака продуктов сгорания (см. табл. 4);
    • наличием больших емкостей с горючими жидкостями, создающими угрозу взрыва в виде «огненного шара» и больших площадей растекания;
    • мощным тепловым излучением при горении жидкостей;
    • возможной удаленностью места пожара;
    • изменением направления распространения пожара в зависимости от рельефа местности, геологического расположения и метеоусловий;
    • наличием веществ и материалов, для тушения которых требуются специальные огнетушащие вещества.

    Работы по тушению пожара на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) необходимо выполнять с привлечением минимально необходимого количества личного состава ГПС.

    Первоочередной задачей РТП является обеспечение безопасных условий тушения пожара путем исключения воздействия опасных факторов на участников тушения пожара. РТП должен приступать к ликвидации пожара только после установления вида и количества перевозимого груза (а в отдельных случаях начинать тушение лишь при получении разрешения Санэпидемнадзора), наличия возможности подъезда к нему, номера аварийной карточки по транспортным документам.

    Для выполнения поставленной задачи РТП должен предпринять следующее:

    • рассчитать необходимое количество сил и средств, требуемых для тушения, и сосредоточить их на месте пожара;
    • оценить возможность образования паровоздушной смеси по наличию пламени над зеркалом пролива горючей жидкости;
    • создать резерв огнетушащих средств для тушения с учетом трехкратного запаса;
    • установить наличие, состояние и возможность использования рельефа местности, производственной и ливневой канализации, смотровых колодцев с учетом возможного распространения горения продук тов пролива;
    • оценить интенсивность теплового воздействия на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ;
    • принять меры к снижению интенсивности теплового потока на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ путем его экранирования (например, созданием водяных завес — как правило, плотность теплового потока при этом уменьшается в 2 раза);
    • начать подачу огнетушащих средств после подготовки расчетного количества сил и средств (с учетом резерва и продолжительности горения);
    • установить и довести до личного состава сигнал начала и прекращения подачи огнетушащих веществ, отхода при угрозе взрыва или пролива нефтепродуктов;
    • определить безопасные места для вывода туда личного состава, участвующего в ликвидации пожара, при возникновении угрозы взрыва;
    • принять меры по устройству обвалования для ограничения площади пролива горючей жидкости или ее сбора, учитывая рельеф местности (например, создавая заградительные валы из песка, земли или гравия);
    • при возможности вывести автоцистерну из зоны горения на безопасное расстояние, соблюдая при этом меры безопасности. При аварийной транспортировке автоцистерны избегать толчков, резкого торможения;
    • запретить движение автоцистерны с ЛВЖ (или ГЖ) через зону пожара, а при невозможности ее эвакуации и тепловом воздействии очага пожара организовать охлаждение всей поверхности цистерны;
    • оценить возможность перекачки оставшейся горючей жидкости в резервные емкости, как в стационарные, так и в передвижные.

    В соответствии с ППБ 01-03 для перекачки ГЖ и ЛВЖ следует, как правило, применять бессальниковые насосы и насосы с торцевыми уплотнениями;

    14 стр., 6635 слов

    Техника безопасности при тушении пожаров

    ... связанных с тушением пожаров; организует, планирует, анализирует и руководит работой по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии; планирует, анализирует и проводит работу с кадрами; планирует и проводит физическую подготовку личного состава, а ...

    • использовать искробезопасный инструмент для выполнения работ, связанных с устранением повреждений автоцистерны и течи горючих жидкостей;
    • при растекании горючей жидкости и невозможности устранить течь из повреждений цистерны принять меры для создания заградительных валов из земли, песка или гравия, а также запретить эвакуацию цистерны;
    • выяснить направление ветра, рельеф местности для предотвращения угрозы перехода огня на близлежащие здания и сооружения;
    • определить возможность быстрой доставки требующегося количества огнетушащих веществ;
    • организовать установку постов и обозначений, допуская передвижение в опасных зонах только согласно распоряжению штаба по ликвидации аварии;
    • при необходимости вызвать дополнительные силы и средства;
    • располагать резерв и силы, участвующие в ликвидации пожара, на безопасном расстоянии с наветренной стороны;
    • организовать сменную работу личного состава ГПС в зоне высоких температур и орошение водой в процессе выполнения боевых задач;
    • предусмотреть резерв звеньев ГДЗС;
    • для обеспечения минимального доступа личного состава к очагу пожара (зона возможных испарений) состав звеньев ГДЗС можно уменьшить до двух человек;
    • при работе в непосредственной близости или в зоне возможных испарений применять дыхательные аппараты с избыточным давлением под маской;
    • при тушении использовать теплоотражательные костюмы;
    • назначить ответственного из должностных лиц ГПС за обеспечение охраны труда.

    После обеспечения мер безопасности, исключающих образование зон взрывоопасных концентраций паров продукта с воздухом и повторное воспламенение, РТП принимает решение о целесообразности и возможности полной ликвидации горения.

    8 стр., 3693 слов

    Управление силами и средствами при тушении пожаров на открытых ...

    ... 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И СПОСОБЫ ТУШЕНИЯ Одним из важных условий успешной ликвидации пожаров на открытых технологических установках является постоянное взаимодействие пожарных подразделений со службами объекта, участвующими в тушении пожара и ликвидации аварии. Одним из мероприят

    При тушении пожара на автоцистерне с ЛВЖ (или ГЖ) следует контролировать интенсивность теплового потока, который действует на автоцистерну, по косвенным признакам, указанным в табл. 5.

    5. ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРА НА АВТОЦИСТЕРНЕ С ЛВЖ (ИЛИ ГЖ)

    Тактика действий подразделений ГПС при тушении пожара на автоцистернах с ЛВЖ (или ГЖ) определяется в зависимости от сложившейся оперативно-тактической обстановки при воздействии теплового излучения на автоцистерну с ЛВЖ (ГЖ) в очаге пожара.

    Безопасность личного состава ГПС, а также участников тушения пожара на автоцистернах с наличием ЛВЖ или ГЖ достигается выполнением технических и организационных мероприятий, исключающих воздействие опасных факторов, возникающих при этом. Личный состав ГПС и участники тушения пожара должны размещаться на безопасном расстоянии от места возможного взрыва автоцистерны с ЛВЖ (ГЖ), либо за естественными или искусственными укрытиями. В случае необходимости возможно применение различного рода защитных устройств (например, экранов).

    При тушении вышеуказанных пожаров личный состав ГПС должен быть обеспечен СИЗОД и защитной одеждой. Зона поражения высокотемпературными продуктами сгорания паровоздушной смеси может достигать 300 м.

    При использовании пожарных автомобилей в качестве искусственных укрытий от волн сжатия взрыва необходимо учитывать возможность их опрокидывания.

    В табл. 6 приведены сценарии наиболее характерных аварийных ситуаций и тактика действий подразделений ГПС в сложившихся обстоятельствах.

    6. ПРАВИЛА ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРОВ НА АВТОЦИСТЕРНАХ, СЛУЖАЩИХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛВЖ ИЛИ ГЖ

    Ликвидация пожара и его последствий на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) создает опасность травмирования и гибели личного состава ГПС.

    Для обеспечения контроля за соблюдением мер безопасности и правил охраны труда личным составом ГПС и участниками тушения пожара РТП назначает ответственного из числа должностных лиц.

    Ответственный за охрану труда своевременно информирует оперативный штаб на пожаре об опасности возникновения взрыва, увеличения площади пролива ЛВЖ (ГЖ) и т.д., а также о принимаемых мерах.

    При проведении разведки необходимо предусмотреть защиту личного состава от поражения взрывной волной, осколками и тепловым излучением с использованием бронежилетов, касок военного образца, защитных экранов. Экипировка личного состава ГПС должна соответствовать требованиям БУПО и Правилам по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России.

    Тушение пожара необходимо производить в теплоотражательных костюмах.

    В целях защиты личного состава следует применять индивидуальные средства защиты органов дыхания и зрения при работе в зоне пожара, а также в местах возможного скопления продуктов сгорания ЛВЖ (или ГЖ).

    Место пожара должно быть оцеплено на расстоянии не менее 300 м с привлечением для этой цели нарядов милиции.

    Буксировку АЦ из опасной зоны следует производить крайне осторожно: двигатель не заводить, запорную арматуру не открывать и не закрывать и т. д.

    Необходимо вызвать на место пожара и организовать дежурство бригады скорой медицинской помощи до ликвидации пожара.

    В соответствии с БУПО следует определить и довести до сведения личного состава подразделений ГПС сигнал об отходе с позиций при возникновении опасности.

    17 стр., 8420 слов

    Организация и тактика тушения газовых и нефтяных фонтанов

    ... пожара: тушение газового фонтана АГВТ: количество отделений на пожарных автомобилях для подачи воды в газовую струю АГВТ: количество пожарных автоцистерн для подачи воды на защиту АГВТ: защита личного состава, ... горения фонтана принимается по второму этапу тушения, так как для выполнения всех видов работ на этом этапе их требуется наибольшее количество. Кроме этого, необходимо учитывать и отделения ...

    ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

    [Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/tushenie-pojarov-na-obyektah-dobyichi-hraneniya-i-pererabotki-lvj-i-gj/

    1. Рекомендации по работе личного состава подразделений ГПС МЧС России при тушении пожара разлитого продукта из автоцистерны. — М.: Академия ГПС, 2003. — 15 с.

    2. ДОПОГ. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов.