Повышение эффективности использования ПС и снижение затрат на перевозки предусматривается за счет минимизации потерь рабочего времени по организационным причинам, уменьшения удельного веса порожних пробегов и величины сверхнормативных простоев автомобилей под погрузочно-разгрузочными операциям, повышения коэффициента использования грузоподъемности транспортных средств и сокращения расстояний перевозок за счет оптимизации маршрутов.
В настоящее время АСУ АТП позволяет, наряду с расчетными операциями, осуществлять комплексное информационное обслуживание всех участников процесса автомобильных перевозок грузов, а также внутренних служб перевозчика. Все операции по планированию ПС, выписке и заполнению путевых листов, обработке транспортных накладных, включая оформление платежных поручений в банк, осуществляются на ПК с использованием локального или распределенного банка справочно-информационных данных перевозчика и обслуживаемой клиентуры. АСУ АТП решает задачи по автоматизации документооборота в процессе выполнения перевозочной деятельности с наличием компьютерно-коммуникацонных и программных средств, автоматизированных рабочих мест участников перевозок груза (диспетчера, бухгалтера, грузоотправителя и др.), расчетам с заказчиками, стоимости выполняемых работ, выписке счетов клиентам, ведение реестров по ним, отслеживание оплат, взаиморасчеты с заказчиками. После прохождения ПС определенного пробега по условиям правильной эксплуатации необходимо проведение плановых работ – техническое обслуживание, капитальный ремонт, замена агрегата – функции составления графиков и контроля проведения работ могут быть также возложены на АСУ АТП.
- расчет и передача данных о заработной плате водителей, износе транспортных средств и т.п.в автоматизированные бухгалтерские системы;
-обработка путевой и перевозочной
Все программы автоматизированной обработки путевой и перевозочной документации должны выполнять
Безопасность перевозок грузов на транспортном средстве ГАЗ
... них в среднем через 6. .7 лет работы. 1. Характеристика базового транспортного средства 1.1 Характеристика ГАЗ 3309 (дизель) ГАЗ 3309 — грузовая модель, выпускаемая Горьковским заводом, используется для ... последствия. В инженерной психологии существует понятие надежности человека-оператора, применительно к водителю — это способность безошибочно управлять автомобилем. Восприятие появляющихся перед ...
- диспетчерский контроль за выпуском автомобилей на линию, выходом водительского состава, выполнением сменных заданий;
- ведением журнала диспетчера
автоколонны; - оперативная обработка путевой и товаро-
транспортной документации; - ведение табеля работы водителей и ПС;
- учет фактического и нормативного расхода
топлива по водителям, гаражным номерам, бригадам; - расчет комплекса технико-экономических
показателей использования автотранспорта по маркам машин, гаражным номерам, видам перевозок и др.; - анализ выполнения сменно-суточных заданий
водителей, планов перевозки по бригадам, автоколоннам, АТП, по клиентуре и т.д.; - формирование оперативных справок о работе водителей, бригад, выполнения клиентурного плана.
- расчет доходов АТП (по договорным тарифам и прочим формам);
- учет реализации автоуслуг, формирование ведомости расчетом с заказчиками, учет дебиторов и кредиторов, выписка банковских документов;
— Единство технологических решений систем управления наземным транспортом, унификация и стыковка применяемого радионавигационного и связного оборудования должны обеспечить возможность формирования единого банка данных всех видом нарушений ДТП, аварий, ЧС с указанием места и времени. Диспетчер на основе автоматизированного обнаружения местоположения ТС имеет возможность в кратчайшие сроки организовать выезд на ДТП или ЧС технической, медицинской и другой помощи с минимальными затратами времени. Ведется запись всех переговоров (радиопереговоры и консультации о состоянии участников происшествия), а также запись трассы и времени движения ТС на карте местности.
Центр диспетчерского управления (ЦДУ)- уровень «Б». Здесь решаются оперативные задачи, связанные с обеспечением безопасности и эффективного использования выделенных транспортных средств, диспетчерским управлением пассажирским, технологическим и специальным транспортом. Решаются следующие задачи:
- технологического обеспечение пассажирских перевозок (ведение баз паспортов маршрутов, маршрутных расписаний, подготовка и выпуск расписаний движений и др.);
- автоматический контроль движения ТС на
маршрутах и выдача в автоматическом режиме сообщений о всех отклонениях от плана; - реализация управленческих воздействий
диспетчера в диалоговом режиме с системой (все действия диспетчера записываются и архивируются); - автоматический контроль процесса выпуска ПС на линию, формирование в автоматическом режиме сообщений о всех нарушениях и передача сообщений на терминалы диспетчеров выпуска парка и диспетчерам ЦДУ;
- формирование и вывод оперативной
информации о работе диспетчера; - формирование выходных отчетных данных;
- создание архивов долговременного
хранения данных; - публикация расписаний движения и данных о работе городского
транспорта в Интернете;
-применение пластиковых смарт-карт для
Разработка базы данных информационной системы для автоматизации ...
... предприятия. Из анализа предметной области были выбраны следующие виды расчетов для автоматизации движения денежных средств через кассу: расчетные поручения, расчеты по аккредитивам, расчеты по чекам. Для ... формирующие БД. Трансформационная модель должна помочь разработчикам выбрать структуру хранения данных и реализовать систему доступа к ним. 2 Модель СУБД Модель СУБД напрямую транслируется ...
Заключение.
Автоматизированные системы управления (АСУ) нашли широкое применение во всех отраслях экономики. Создано и функционирует несколько тысяч АСУ различного класса и назначения.
Создание АСУ отождествляется, с анализом объекта управления и выбором критериев управления, определением структуры и функций системы. Множественность терминологических трактовок АСУ, существующая в настоящее время, может быть сложна для обучаемого, особенно для не имеющего опыта работы в данной предметной области. Ряд литературных источников заменяет термин АСУ более модным термином «логистика», представляющим собой одну из частных задач АСУ на автомобильном транспорте, которая состоит в комплексном подходе к организации товародвижения.
Еще одним модным термином, заменяющим АСУ и отражающим управление автотранспортом с использованием навигационных систем, является термин «телематика».
Определение АСОИУ сохраняя преемственность проверенного временем интегрированного определения АСУ, удачно отражает существо различных процессов управления, в основе которых лежат процессы обработки информации в любой предметной области и, в том числе, на автомобильном транспорте.
Список использованной литературы:
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/avtomatizirovannyie-sistemyi-upravleniya-gruzovyimi-perevozkami/
1. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 250-258 (288 с.)
2.Николаев А.Б. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте / Под ред. Николаева А.Б. (2-е изд., стер.) учебник. – М.: Академия, 2012 — 288 с.
3.Ульяницкий Е.М., Филоненков А.И., Ломаш Д.А. Информационные системы взаимодействия видов транспорта. — М.: «Маршрут», 2005.-264 с.
4. http://www.axelot.ru/ — Автоматизированные решения
