Технология транспортных процессов

метки: Работа, Транспортный, Технология, Процесс, Дипломный, Обеспечивать, Организация, Приказ

Производственная практика — это форма учебных занятий в организациях (предприятиях) разных форм собственности и организационно — правовых форм. труд специалист дорожный транспортный

Производственная практика проводится с целью изучения общих принципов функционирования организаций и учреждений. По управлению трудом и регулированию социально-трудовых отношений, служб занятости; принципов организации работы служб и подразделений, занимающихся вопросами подбора, расстановки и учета персонала, отделов кадров, труда и заработной платы, отделов управления персоналом; а также анализа документации, обеспечивающей деятельность указанных служб. Она позволяет соединить теоретическую подготовку с практической деятельностью на конкретных рабочих местах. В задачи практики входит:

1. формирование профессиональных умений и определенного опыта, необходимого для осуществления дальнейшей профессиональной деятельности;

2. формирование исследовательского подхода к изучению деятельности экономиста;

3. овладение умениями и навыками работы с документацией, осуществление простейших экономических расчетов.

Я проходила практику на предприятии ООО «Элис Логистик», расположенного по адресу: г. Краснодар, ул. Вишняковой 1. Практика проходила с 30.06.14г. по 20.07.14г. под непосредственным руководством генерального директора Глубокой Алисы Александровны. За время практики я ознакомилась с деятельностью предприятия, с основными документами, с профессиональными и должностными обязанностями специалистов, участвовала в хозяйственной деятельности организации, а также оказывала помощь специалистам.

Цель прохождения производственной практики — формирование представления о работе транспортной компании, приобретение навыков работы в данной сфере, а также непосредственное знакомство с механизмом и принципами работы данных компании.

Исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи: на практике изучить, заполнить рабочую тетрадь и составить отчет в соответствии с методическими указаниями по сквозной программе практик по следующим основным разделам:

1. Общее ознакомление с базой практик, генеральным планом предприятия, составом и структурой парка, инструкциями по ОТ, ТБ, ППБ и ПС, экологической безопасности.

2. Изучение нормативно-технической документации и инструктивных материалов к технологическим процессам на предприятии, их характеристика.

Организация работы службы приема и размещения в гостинице

... Организации службы приёма в гостинице, организацию работы службы приёма и размещения, описать гостиницу Меркурий, деятельность по приёму и размещению в гостиницы Меркурий и её стандартизация, автоматизация службы размещения. 1 Организация службы приёма в гостинице Frontdesk расшифровывается как служба приёма и ...

3. Выполнение производственных заданий на рабочих местах службы эксплуатации предприятия, связанных с изучением пассажиропотоков (грузопотоков) на маршрутах; определением потребного количества подвижного состава, в т.ч. с учетом резерва; составлением схем маршрутов, расписаний движения; проведением предрейсовых и послерейсовых медосмотров, диспетчерским регулированием; контролем за работой водителей на линии; учетом работы водителя по первичным документам (путевым и билетно-учетным листам); составлением табеля использования рабочего времени водителей. Прилагается соответствующая документация.

4. Выполнение производственных заданий на рабочих местах технической службы предприятия, связанных с контролем технического состояния подвижного состава перед выездом на линию; планированием ТО и ремонта подвижного состава; учетом рабочего времени ремонтных рабочих по данным ремонтных листов; приемом и выдачей товарно-материальных ценностей.

5. Индивидуальное задание: структура парка ПС. Основные направления маршрутов.

По итогу прохождения практики выдана характеристика, которая приложена к отчету.

1. Основные направления деятельности компании

Транспортно-экспедиционная компания ООО «Элис Логистик» начала свою деятельность в 2009 году в г. Краснодар. На тот момент основной деятельностью компании была перевозка небольших партий грузов по ЮФО собственным транспортом. Далее с ростом объемов перевозок и прибыли, компания расширила область своей деятельности и стала предлагать услуги по перевозке грузов по России. Это потребовало дополнительного привлечения подвижного состава на условиях аренды, который впоследствии поспособствовал увеличению количества единиц собственного подвижного состава. К концу 2012 года автопарк компании состоял из пяти автомобилей (3 газели, 2 КАМАЗа).

Конкуренция с региональными перевозчиками происходила на фоне роста затрат на топливо, на аренду стоянки, на заработную плату персоналу.

На сегодняшний день ООО «Элис Логистик» является экспедиторской компанией с собственным транспортом и предоставляет следующие услуги: автомобильные перевозки грузов по ЮФО и России, перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Основным направлением деятельности фирмы являются перевозки грузов по России автомобильным транспортом — они составляют порядка 70% от общего объема предоставляемых услуг.

Высшим органом ООО «Элис Логистик» является общее собрание его участников, которое осуществляет свою деятельность в соответствии с российским законодательством на основании Устава и Учредительного Договора ООО «Элис Логистик». За все время работы транспортное предприятие ООО «Элис Логистик» зарекомендовало себя как надежный партнер, стабильная в финансовом отношении фирма. Оперативный учет представляет собой концентрацию и анализ информации, отражающей выполнение различных операций предприятия. Данные оперативного учета используются для повседневного текущего руководства и управления предприятием. Оперативный учет и контроль над выручкой и прибылью осуществляется на основе первичных бухгалтерских документах. Бухгалтерский учет и все записи о хозяйственных операциях ведутся на компьютере в программе «1:С. Бухгалтерия».

1.1 Охрана труда, производственная санитария и противопожарные мероприятия

Гигиена труда и промышленная санитария Соблюдение правил личной гигиены — важное условие высокопроизводительной работы. У слесарей особенно часты заболевания кожных покровов: из-за повышенного теплоотделения в расширяющиеся поры попадают мельчайшие металлические частицы, пыль и грязь. Минеральные масла и особенно смазочные и охлаждающие жидкости, а также керосин, проникая в поры, вызывают масляные угри, которые часто являются причиной гнойничковых заболеваний. Поражается кожный покров и при воздействии на него кислот, щелочей, скипидара, ацетона, бензина и других обезжиривающих и моющих веществ. По санитарным нормам производственные помещения должны быть просторными, сухими и светлыми с температурой 18—20°С. Содержание производственных и подсобных помещений, а также рабочих мест должно соответствовать требованиям «Инструкции по санитарному содержанию помещений и оборудования производственных предприятий». Производственный травматизм. Производственной травмой называется несчастный случай, происшедший с рабочим при выполнении производственного задания на территории предприятия или на пути к нему.

К производственным травмам относят ушибы, раны, ссадины, кровоизлияния, отрыв кожного покрова, переломы, вывихи, ослепление резким светом, разрывы барабанной перепонки от резкого звука, острые отравления, поражения электрическим током, термические и химические ожоги и др. Причиной промышленного травматизма может быть плохое состояние инструмента, неисправность электрооборудования, электропроводки, незнание рабочим безопасных приемов работы, нарушение правил техники безопасности, неправильное использование средств индивидуальной защиты. Причинами промышленного травматизма являются также антисанитарное состояние предприятия (захламленность проходов и проездов стружкой, отходами, деталями); ограниченные производственные площади, не отвечающие объему выпускаемой продукции, отсутствие промежуточных складов; неблагоприятные температурные условия и шумы большой интенсивности, вызывающие быструю утомляемость рабочих. 2. Противопожарные мероприятия Пожары на территории предприятия и в производственных помещениях возникают в большинстве случаев от небрежного и халатного отношения к хранению воспламеняющихся производственных отходов (масляные тряпки, пакля, бумага),используемых для очистки станков, инструмента и обтирания рук.

Поэтому все воспламеняющиеся материалы необходимо хранить в отдельной металлической таре с крышкой и в специально отведенном месте. Пожары могут возникнуть также вследствие самовозгорания твердого минерального топлива, промасленных концов, неисправности электропроводов, электроприборов. Во избежание пожаров необходимо выполнять все противопожарные мероприятия. Курить следует только в специально отведенных местах. Банки с маслом, керосином и бензином необходимо убирать в места, специально отведенные для хранения огнеопасных материалов. Необходимо следить за исправностью электросети. После работы нужно проверить, выключены ли электрорубильники, электроприборы и осветительные точки, за исключением дежурных электроламп, и проверить, нет ли других причин, могущих вызвать пожар. Проведение сварочных и других огневых работ в помещениях и на территории предприятия допускается в порядке, установленном «Правилами пожарной безопасности при проведении сварочных и огневых работ на объектах народного хозяйства». Слесари-инструментальщики и рабочие других профессий при пожаре должны быть на своих рабочих местах и выполнять распоряжения руководителей производства. Следует помнить, что при пожаре нельзя выбивать стекла в окнах, так как приток свежего воздуха способствует распространению пожара. До прибытия пожарных команд тушить пожар можно огнетушителями, водой из пожарного крана или песком, для чего в специально отведенных местах должны быть ящики с песком и настенный щит с шанцевым противопожарным инструментом. Горящий бензин, керосин, нефть, смазочные масла и другие горючие жидкости следует тушить пенными огнетушителями и песком.

2. Нормативно-технические документы и инструктивные материалы на предприятии

Перевозки автомобильным транспортом

Наименование документа	Статус документа и орган, принявший документ	Номер и дата принятия документа
Гражданский кодекс РФ. Ч 2. Глава 40. Перевозка	Федеральный закон	№ 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.
Гражданский кодекс РФ. Ч 2. Глава 41. Транспортная экспедиция	Федеральный закон	№ 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.
О Транспортно-экспедиционной деятельности	Федеральный закон	№ 87-ФЗ от 30.06.2003 г.
Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта	Федеральный закон	№ 259-ФЗ от 08.11.2007 г.
Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности	Постановление Правительства РФ	№ 554 от 08.09.2006 г.
Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом	Утв. Минавтотрансом РСФСР	от 30.07.1971 г.
Об утверждении правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта	Приказ Минавтотранса РСФСР	№ 19 от 09.12.1970 г.

Тяжеловесные грузы

Наименование документа	Статус документа и орган, принявший документ	Номер и дата принятия документа
Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ	Утв. Минтрансом РФ	от 27.05.1996 г.
О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ	Постановление Правительства РФ	№934 от 16.11.2009 г.
О создании службы весового контроля Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ	Распоряжение Минтранса РФ	№ ИС-1004-р от 10.11.2002 г.
Устав автомобильного транспорта и городского О взаимодействии по выдаче специальных разрешений для перевозки в международном сообщении по автомобильным дорогам общего пользования крупногабаритных и тяжеловесных грузов	Распоряжение Федерального Дорожного Агентства	№ 1-р от 11.01.2006 г.
Об утверждении Административного регламента ФДА по исполнению государственной функции по введению периодов временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения с целью обеспечения безопасности дорожного движения	Приказ Минтранса РФ	№ 106 от 31.07.2007.
Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам	Приказ Минтранса РФ	№ 149 от 27.08.2009 г.
Об утверждении Порядка временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (утратил силу в связи с новым Приказом Минтранса РФ № 149 от 27.08.2009 г.)	Приказ Минтранса РФ	№ 41 от 10.04.2007 г.
Об утверждении Порядка временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2011 году	Приказ Минтранса РФ	№ 21 от 18.03.2011 г.
О введении периодов временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2010 году	Приказ Росавтодора	№ 9 от 09.02.2010 г.

Опасные грузы

Наименование документа	Статус документа и орган, принявший документ	Номер и дата принятия документа
Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом	Приказ Минтранса РФ	№ 73 от 08.08.1995 г.
Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом	Руководство Департамента Автомобильного Транспорта	РД-3112199-0199-96 от 08.02.1996 г.
Об утверждении порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов	Приказ Минтранса РФ	№ 44 от 17.04.2007 г.
Об утверждении инструкции о порядке выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов по территории РФ	Приказ Ространснадзора	№ ГК-15фс от 09.01.2008 г.
Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS	Приказ Минтранса РФ	№ 641 от 25.09.2008 г.
Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS	Приказ Минтранса РФ	№ 149 от 09.03.2010 г.
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)	Женева	1957 г.

Другое

Наименование документа	Статус документа и орган, принявший документ	Номер и дата принятия документа
Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ	Федеральный закон	№ 257-ФЗ от 08.11.2007 г.
О транспортной безопасности	Федеральный закон	№ 16-ФЗ от 09.02.2007 г.
Глава 12. Административные правонарушения в области дорожного движения Кодекс РФ об административных нарушениях	Федеральный закон	№195-ФЗ, №196-ФЗ от 30.12.2001 г.
Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог	Постановление Правительства РФ	№18 от 19.01.2010
О классификации автомобильных дорог в РФ	Постановление Правительства РФ	№ 767 от 28.09.2009 г.
Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР	Постановление Правительства РСФСР	№ 62 от 24.12.1991 г.
О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ	Постановление Правительства РФ	№ 880 от 31.07.1998 г.
Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств	Постановление Правительства РФ	№ 720 от 10.09.2009 г.
Об утверждении Регламента Государственной компании «Российские автомобильные дороги»	Постановление Правительства РФ	№ 685 от 03.09.2010 г.
Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей	Приказ Минтранса РФ	№ 5 от 20.08.2004 г.
Об утверждении Правил использования тахографов на автомобильном транспорте в РФ	Приказ Минтранса РФ	№ 86 от 07.07.1998 г.
Об утверждении Межотраслевых норм времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы	Постановление Минтруда РФ	№ 76 от 17.10.2000 г.
Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей	Постановление ГОСКОМТРУДА СССР	№ 153/6 от 13.03.1987 г.

Документация при перевозках автомобильным транспортом (законодательные акты).

Страхование

Наименование документа	Статус документа и орган, принявший документ	Номер и дата принятия документа
Гражданский кодекс РФ. Ч2. Ст.632-640. Аренда транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации	Федеральный закон	№ 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.
Гражданский кодекс РФ. Ч2. Ст.642-649. Аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации	Федеральный закон	№ 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.
Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств	Федеральный закон	№ 40-ФЗ от 25.04.2002 г.
Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств	Постановление Правительства РФ	№ 197-ФЗ от 30.12.2001 г.
Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии	Постановление Правительства РФ	№ 263 от 07.05.2003 г.
Об утверждении порядка оформления и форм экспедиторских документов	Приказ Минтранса РФ	№ 739 от 08.12.2005
Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов	Приказ Минтранса РФ	№ 23 от 11.02.2008 г.
О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом	Приказ Минфина СССР №156, Госбанка СССР №30, ЦСУ ССР №354/7, Минтранса РСФСР №10/998	Инструкция № 156/30/354/7/10/998 от 30.11.1983 г.
Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте	Постановление Госкомстата России	№ 78 от 28.11.1997 г.
О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров	Письмо ФНС	№ ШС-22-3/660 от 21.08.2009 г.
Об утверждении перечней должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми работодатель может заключать письменные договоры о полной индивидуальной или коллективной (бригадной) материальной ответственности, а также типовых форм договоров о полной материальной ответственности	Постановление Минтруда РФ	№ 85 от 31.12.2002 г.

3. Должностные инструкции специалистов по безопасности дорожного движения на транспортном предприятии

Автомобильный транспорт приобретает все возрастающее значение в социально-экономическом развитии страны, он одним из первых отраслей народного хозяйства перешел на новые экономические условия хозяйствования. Создалась ситуация, когда с переходом на хозрасчет и самофинансирование организации и даже некоторые АТП начали борьбу не с аварийностью, а за экономию фонда заработной платы за счет сокращения служб БДД. Отрицательно сказывается на обеспечении БДД недооценка организаторской, профилактической работы с водительским составом, отсутствие должностных инструкций работников. Имеющиеся должностные инструкции охватывают не все фактически выполняемые работниками функции, а ряд положений этих инструкций не реализуется в практической деятельности. Обеспечение безопасности дорожного движения является крупной социальной проблемой, главной и основной обязанностью всех работников автомобильного транспорта, т. к. БДД — это многогранная и комплексная проблема. Приказы Министерства автомобильного транспорта, Постановления правительства РФ, Указы президента РФ, другие нормативные документы возлагают ответственность за состояние дел по обеспечению безопасности движения на руководителей предприятий и организаций, имеющих на своем балансе автомобильный транспорт. Поэтому на руководителя (либо назначенного на должность, связанную с обеспечением БДД ТС исполнительного руководителя или специалиста) предприятия или организации возлагается обязанность возглавить работу по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, но непосредственно осуществлять ее должна служба безопасности движения (ответственный за безопасность дорожного движения) совместно с другими службами. Наличие на АТП, предприятиях, организациях, имеющих на своем балансе автотранспортные средства, правильно составленных должностных инструкций всем инженерно-техническим работникам и служащим позволит повысить уровень организации труда, обеспечить высокую оперативность в управлении предприятием, повысить уровень обеспечения безопасности дорожного движения.

I. Должностная инструкция старшего диспетчера

Старший диспетчер осуществляет оперативное планирование перевозок и руководит работой диспетчерской группы автотранспортного предприятия (любой другой организацией, на балансе которого состоят транспортные средства), непосредственно подчиняется заместителю директора по коммерческой части, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.

1.Обязанности:

1.1. Разрабатывает маршруты и составляет сменно-суточный план перевозок с учетом предполагаемого выпуска подвижного состава и установленной очередностью перевозок;

1.2. Обеспечивает выполнение заявок на перевозку грузов, а также регулярную работу и наиболее полное и рациональное использование подвижного состава;

1.3. Организовывает и обеспечивает прием заявок (заданий) на перевозки и другие виды услуг, предоставляемых предприятием клиентуре, контролирует их выполнение;

1.4. Рассчитывает потребность в подвижном составе;

1.5. Составляет (совместно с соответствующими работниками службы эксплуатации и технической службы) графики выпуска на линию и возврата подвижного состава, контролирует их выполнение;

1.6. Устанавливает на основе прогрессивных норм сменные задания водителям и контролирует их выполнение;

1.7. Руководит работой сменных диспетчеров, разрабатывает графики их дежурств, проводит с ними инструктаж;

1.8. Получает под отчет бланки путевых листов и контролирует правильность их выдачи и оформления, наличие реквизитов и штампов;

1.9. Расследует все случаи нарушения транспортного процесса и недостачи грузов;

1.10. Анализирует выполнение сменно-суточного плана и составляет оперативные сводки о результатах работы подвижного состава за сутки;

1.11. Контролирует правильность записей показаний спидометра автомобилей, получения и остатков топливо-смазочных материалов;

1.12. Выявляет в путевых листах записи о допущенных водителями нарушений ПДД и докладывает о них руководству;

1.13. Ведет журнал оперативных распоряжений.

2.Права:

2.1. В случае необходимости вносит изменения в сменно-суточный план;

2.2. Переключать непроизводительно используемый подвижной состав с одного объекта на другой (с уведомлением об этом руководства предприятия);

2.3. Требует от соответствующих работников обеспечения выпуска подвижного состава на линию согласно установленному графику;

2.4. Предоставляет руководству предприятия предложения о поощрении и наказании водителей, а также о наложении взыскания на работников, виновных в нарушении графика выпуска подвижного состава на линию.

3.Несет ответственность:

3.1. За выполнение сменно-суточного плана, своевременность выполнения заявок и заданий на перевозку и другие виды услуг, предоставляемых предприятием клиентуре;

3.2. За полное и рациональное использование подвижного состава;

3.3. За правильное и своевременное оформление путевой документации;

3.4. За своевременность представления оперативной отчетности.

II. Должностная инструкция сменного диспетчера

Сменный диспетчер осуществляет оперативное руководство работой подвижного состава на линии, подчиняется старшему диспетчеру, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.

Диспетчер относится к категории специалистов

1.Обязанности:

1.1. На основании графика выпуска и сменно-суточного плана осуществляет разнарядку подвижного состава по объектам работы, обеспечивая выполнение сменного плана и заданий по перевозкам;

1.2. Заполняет и выдает водителям путевые листы, проверяя при этом удостоверения на право вождения автомобиля, а также оценивая физическое состояние водителя;

1.3. Инструктирует водителей об условиях заданий и особенностях маршрутов, а также контролирует своевременность выхода подвижного состава на линию;

1.4. Принимает заявки и задания на перевозки и регистрирует их;

1.5. Поддерживает оперативную связь с клиентурой, погрузо-разгрузочными пунктами и осуществляет оперативное руководство работой подвижного состава на линии, обеспечивая его рациональное использование.

1.6. Принимает необходимые меры для оказания технической помощи подвижному составу на линии и немедленно ставит в известность руководство о всех ДТП на линии;

1.7. Пронимает от водителей путевые листы и другие документы, проверяет правильность их оформления, а также выполнение водителями сменного задания, выясняя причины его невыполнения;

1.8. Обрабатывает в установленном порядке путевые листы и другие документы;

1.9. Осуществляет по установленному графику контроль за работой подвижного состава на линии, обеспечивая его бесперебойную работу в выполнении всех установленных правил производства погрузо-разгрузочных работ и перевозок;

1.10. Ведет журнал диспетчера, книгу дежурств, составляет оперативные сводки и рапорты о работе и происшествиях за смену.

2.Права:

2.1. Переключать в случае необходимости подвижной состав с одного объекта на другой, по согласованию со старшим диспетчером;

2.2. Не выдавать путевые листы водителям, не имеющим удостоверений на право вождения автомобилем, а также тем водителям, физическое состояние которых (алкогольное опьянение или его последствия, переутомление, болезнь) может привести к возникновению ДТП;

2.3. Давать задания и указания водителям по всем вопросам, связанным с работой на линии;

2.4. Требовать от водителей правильного оформления и своевременной сдачи путевых листов и других документов;

2.5. Требовать от клиентуры правильного оформления и своевременного представления документов на перевозки.

3.Несет ответственность за:

3.1. Выполнение сменного плана и заданий по перевозкам, рациональное использование подвижного состава;

3.2. Правильную и своевременную подготовку, выдачу, прием и обработку путевых листов и всех других документов.

4. Выполнение производственных заданий на рабочих местах технической службы предприятия

Должностная инструкция механика по выпуску автомобилей на линию

Механик отдела технического контроля (ОТК) — механи к по выпуску подвижного состава на линию, осуществляет контроль за техническим состоянием ТС при выезде на линию и возвращении с линии, а также после технического обслуживания и текущего ремонта. Механик подчиняется начальнику ОТК. Назначается и освобождается от должности приказом директора предприятия.

1.Обязанности:

1.1. Осуществляет контроль за техническим состоянием подвижного состава при выезде его на линию и возвращении с нее в соответствии с техническими картами проверки;

1.2. Производит замер количества топлива в баках ТС при возвращении с линии;

1.3. Выпускает на линию только технически исправные ТС в соответствии с требованиями инструкций, ПДД, ГИБДД;

1.4. Проверяет комплектность ТС, обязательное наличие противопожарного инвентаря, внешний вид ТС;

1.5. Отмечает в путевых листах водителей ТС фактическое время выезда на линию и возвращения с линии;

1.6. Удостоверяет своей подписью в путевых листах исправность ТС;

1.7. Ведет учет местонахождения ТС внутри предприятия;

1.8. Оформляет «Листок учета ТО и ремонта автомобилей»;

1.9. Заполняет журнал «Заявочный ремонт ТС».

2.Права:

2.1. Приостанавливать выпуск на линию подвижного состава, техническое состояние и внешний вид которого не соответствует требованиям инструкций, ПДД, ГИБДД.

3.Несет ответственность за:

3.1.Выпуск автомобилей на линию в технически неисправном состоянии.

IV. Должностная инструкция механика автоколонны

Механик автоколонны должен обеспечивать исправное состояние подвижного состава и выпуск его на линию в исправном состоянии в соответствии с графиком, а также выявлять причины неисправностей, вызывающие простой ТС и принимать меры к их устранению. Назначение на должность и освобождение от нее производится приказом директора предприятия по представлению начальника автоколонны.

1.Обязанности:

1.1. Разрабатывает графики прохождения ТС технического обслуживания;

1.2.Осуществляет контроль за качеством и своевременностью прохождения ТС технического обслуживания;1.3. Обеспечивает исправное состояние подвижного состава;

1.4. Выявляет причины неисправностей ТС, вызвавших их простои;

1.5. Осуществляет контроль за соблюдением водителями ТС ПДД и правил эксплуатации ТС, выполнением правил охраны труда и техники безопасности;

1.6. Проводит инструктаж водителей ТС перед выездом на линию;

1.7. Руководит работой исполнителей по обслуживанию и ремонту ТС;

1.8.Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов технологического оборудования и технологической оснастки, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и ТО;

1.9. Участвует в приеме и установке нового технологического оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, во внедрении средств механизации тяжелых физических и трудоемких работ;

1.10. Изучает условия работы технологического оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа;

1.11. Осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием технологического оборудования;

1.12. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств технологического оборудования;

1.13. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ТО, ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы технологического оборудования, сокращению его простоев, предупреждению аварий и производственного травматизма;

1.14. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора;

1.15. Участвует в проверке технологического оборудованию и установлении его оптимального режима работы, способствующего его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации;

1.16. Обеспечивает соблюдение рабочими и водителями ТС трудовой и производственной дисциплины и выполнение ими работ с надлежащим качеством;

1.17. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда и техники безопасности, требований экологической безопасности при производстве работ по ТО и ремонту подвижного состава, ТО и ремонту оборудования;

1.18. Обеспечивает соблюдение установленных норм расхода топливо-смазочных материалов;

1.19. Участвует в списании и сдаче агрегатов, шин, ТС в ремонт.

2.Права:

2.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности;

2.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с его деятельностью;

2.3. Сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению;

2.4. Требовать от администрации предприятия оказания содействия в исполнении его должностных обязанностей и прав;

3.Несет ответственность за:

2.1. Ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ;

2.2. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством РФ.

V. Должностная инструкция начальника автоколонны-механика

1 Общие положения:

1.1. Начальник автоколонны — механик относится к категории руководителей.

1.2. Назначение на должность нача льника автоколонны — механика и освобождение от должности осуществляется приказом (распоряжением) руководителя организации.

1.3. На должность начальника автоколонны — механика назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы на автомобильном транспорте не менее 3 лет или среднее специальное образование и стаж работы на автомобильном транспорте менее 5 лет.

1.4. Начальник автоколонны — механик должен знать:

• Устав автомобильного транспорта;
• основы транспортного законодательства;
• основы трудового законодательства;
• постановления, распоряжения, приказы вышестоящих организаций, нормативные документы по вопросам деятельности контрольно-ревизорской службы, организации перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия;
• положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автобусов;
• правила дорожного движения;
• устройство, назначения, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава автомобильного транспорта;
• правила перевозок грузов (пассажиров) автомобильным транспортом;
• тарифы на перевозки и правила их применения, условия работы автотранспорта на погрузочно-разгрузочных пунктах;
• экономику, организацию производства, труда и управления автотранспортом;
• систему оплаты труда и формы материального стимулирования на автомобильном транспорте;
• основы организации труда;
• правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

1.5.Начальник автоколонны — механик в своей деятельности руководствуется:

• Уставом предприятия;
• Положением об автоколонне;
• настоящей должностной инструкцией.

  1.6.

Начальник автоколонны — механик подчиняется непосредственно руководителю предприятия.

1.7. Во время отсутствия начальника автоколонны — механика (отпуска, болезни, и пр.) его обязанности исполняет работник, назначенный в установленном порядке, который приобретает соответствующие права и несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, возложенных на него в связи с замещением.

2. Функции:

2.1. Руководство деятельностью автоколонны.

2.2. Обеспечение исправности подвижного состава.

2.3. Контроль за техническим состоянием автомобилей.

3. Должностные обязанности:

Начальник автоколонны — механик исполняет следующие обязанности:

3.1. Обеспечивает технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава.

3.2. Осуществляет контроль за техническим состоянием автобусов, организует выпуск их на линию в строгом соответствии с утвержденным графиком.

3.3. Участвует в составлении перспективного плана автоперевозок.

3.4. Разрабатывает графики проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава и осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения этих работ.

3.5. Контролирует работу водителей на линии, обеспечивает оказание автомобилям, в случае необходимости, технической помощи.

3.6. Участвует в разработке плана технического обслуживания автобусов.

3.7. Контролирует направление автобусов и грузового автотранспорта на техническое обслуживание в соответствии с утвержденным планом, а также качество выполненных работ.

3.8. Организует прием автобусов и грузового автотранспорта , поступающих в эксплуатацию. Участвует в расследовании причин аварии, поломок, повреждений, простоев, нарушений правил технической эксплуатации, правил дорожного движения.

3.9. Принимает участие в работе по совершенствованию оплаты и премирования водителей.

3.10. Анализирует результаты работы колонны и разрабатывает мероприятия, направленные на выполнение плана перевозок, обеспечивает устранение выявленных недостатков.

3.11. Осуществляет производственный инструктаж водителей перед выездом на линию, контролирует соблюдение ими производственной и трудовой дисциплины, строгое соблюдение правил дорожного движения, правил охраны труда и техники безопасности.

3.12. Проводит работу по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, повышению уровня технических и экономических знаний, укреплению трудовой дисциплины работников.

3.13. Обеспечивает производительное использование рабочего времени, руководствуясь положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей.

3.14. Обеспечивает: сочетание экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллегиальности в обсуждении и решении вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности работы подчиненных; применение принципов материальной заинтересованности каждого работника за порученное ему дело и результаты работы автоколонны.

3.15. Участвует в приеме подвижного состава, а также в списании автомобилей и сдача агрегатов, шин и автомобилей в ремонт, оформляет документацию на ремонт автомобилей с повреждениями аварийного характера.

3.16. Изучает условия работы подвижного состава, отдельных деталей и узлов автомобилей с целью выявления причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием подвижного состава, разрабатывает и внедряет мероприятия по увеличению сроков его службы, по сокращению простоев из-за технических неисправностей.

3.17. Обеспечивает соблюдение норм расхода эксплуатационных материалов.

3.18. Участвует в рассмотрении рационализаторских предложений по вопросам поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, обеспечивает внедрение принятых предложений.

4. Права:

Начальник автоколонны — механик предприятия имеет право:

4.1. Участвовать в обсуждении проектов решений руководителя организации.4.2. Распоряжаться имуществом и средствами автоколонны с соблюдением требований, определенных законодательными и нормативными правовыми актами, Уставом организации.

4.3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

4.4. Инициировать и проводить совещания по производственно- хозяйственным и финансово-экономическим вопросам.

4.5. Проводить проверки качества и своевременности исполнения поручений.

4.6. Запрашивать и получать от структурных подразделений необходимую информацию, документы.

4.7. Требовать прекращения (приостановления) работ (в случае нарушений, несоблюдения установленных требований и т. д.), соблюдения установленных норм, правил, инструкций; давать указания по исправлению недостатков и устранению нарушений

4.8. Вносить на рассмотрение руководителя организации представления о приеме, перемещении и увольнении работников, о поощрении отличившихся работников и о применении дисциплинарных взысканий к работникам, нарушающих трудовую и производственную дисциплину.

4.9. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых им должностных обязанностей.

4.10. Требовать от руководителя организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

5. Ответственность:

5.1. Начальник автоколонны — механик привлекается к ответственности:

• за ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией в порядке, установленном действующим трудовым законодательством Российской Федерации;
• за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности в порядке, установленном действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации;
• за причинение ущерба предприятию — в порядке, установленном действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

5.2. Начальник автоколонны — механик несет персональную ответственность за последствия принятого им необоснованного решения, повлекшего за собой нарушения сохранности имущества, неправомерное его использование или иной ущерб.

VI. Должностная инструкция инженера по безопасности дорожного движения автотранспортного предприятия

1. Общие положения:

1.1. Инженер по безопасности движения относится к категории специалистов.

1.2. Назначение на должность инженера по безопасности движения и освобождение от должности осуществляется приказом (распоряжением) руководителя организации.

1.3. На должность инженера по безопасности движения II категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование автомобильного профиля и стаж работы должности инженера по безопасности движения не менее 3 лет.

1.4. Инженер по безопасности движения должен знать:

• основы трудового, административного и уголовного законодательства;
• правила дорожного движения;
• постановления, распоряжения, приказы вышестоящих организаций, нормативные документы по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
• устройство, назначение и конструктивные особенности автомобилей;
• правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;
• основы экономики, организации производства и труда;
• порядок и правила ведения форм учета и отчетности по безопасности движения;
• методы и формы информации и пропаганды по безопасности движения;
• правила охраны труда, техники безопасности и противопожарной защиты.

  1.5.

Инженер по безопасности движения в своей деятельности руководствуется:

• Уставом предприятия;
• Положением об отделе безопасности движения;
• настоящей должностной инструкцией.

  1.6.

Инженер по безопасности движения подчиняется непосредственно начальнику автоколонны.

1.7. Во время отсутствия инженера по безопасности движения (отпуска, болезни, и пр.) его обязанности исполняет работник, назначенный в установленном порядке, который приобретает соответствующие права и несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, возложенных на него в связи с замещением.

2. Функции:

2.1. Обеспечение безопасности движения.

2.2. Обеспечение соблюдения водителями правил дорожного движения.

3. Должностные обязанности:

Инженер по безопасности движения исполняет следующие обязанности:

3.1. Организует на автотранспортном предприятии профилактическую работу по искоренению дорожно-транспортных происшествий и осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками предприятия правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и дорожного движения, инструкций, приказов и других руководящих документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

3.2. Контролирует надлежащее техническое состояние выпускаемого на линию подвижного состава, соответствующего видам перевозок и квалификации водителей; повышение профессионального мастерства водителей и других работников, деятельность которых связана с эксплуатацией подвижного состава.

3.3. Принимает участие в проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовал подвижной состав предприятия, с выездом на места их возникновения, и организует в коллективе предприятия разбор этих происшествий и допущенных водителями нарушений правил дорожного движения.

3.4. Ведет учет дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения, анализирует обстоятельства и причины их возникновения, разрабатывает на этой основе конкретные меры по их устранению и организует их реализацию.

3.5. Проводит проверки, работы всех служб и подразделений предприятия в части, касающейся обеспечения безопасности движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, и вносит руководству предприятия предложения для принятия действенных мер по устранению выявленных нарушений и недостатков.

3.6. Обеспечивает кабинет по безопасности движения необходимыми методическими материалами и наглядными пособиями, организует в нем занятий, бесед, лекций, докладов и распространение опыта безаварийной работы водителей, бригад, колонн (отрядов) и предприятий.

3.7. Участвует в работе действующих в органах ГИБДД комиссий по рассмотрению административных материалов о нарушениях, допущенных водителями предприятия.

3.8. Участвует в ‘ работе аттестационной комиссии предприятия по присвоению и понижению класса квалификации.3.9. Осуществляет взаимодействие с территориальными органами ГИБДД по вопросам, связанным с обеспечением безопасности дорожного движения.

3.10. Ведет учет и установленную отчетность по безопасности движения.

4.Права:

Инженер по безопасности движения вправе:

4.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности отдела безопасности движения.

4.2. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению деятельности по безопасности движения.

4.3. Осуществлять взаимодействие с руководителями всех (отдельных) структурных подразделений предприятия.

4.4. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

4.5. Требовать от руководства предприятия содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав

5. Индивидуальное задание

1) Основные направления маршрутов:

Популярные маршруты для города Краснодар :

Агой — Краснодар (166 км)

Анапа — Краснодар (166 км)

Анастасиевская — Краснодар (106 км)

Ангарск — Краснодар (5849 км)

Армавир — Краснодар (206 км)

Арсеньево — Краснодар (1183 км)

Архангельск — Краснодар (2605 км)

Астрахань — Краснодар (808 км)

Балезино — Краснодар (2323 км)

Белая Глина — Краснодар (219 км)

Белгород — Краснодар (985 км)

Белогородка — Краснодар (1437 км)

Краснодар — Ахтырский (76 км)

Краснодар — Баксан (500 км)

Краснодар — Балашов (965 км)

Краснодар — Белгород (985 км)

Краснодар — Новомихайловский (134 км)

Краснодар — Новопокровская (199 км)

Краснодар — Новороссийск (148 км)

Краснодар — Новотитаровская (22 км)

Краснодар — Ольгинка (146 км)

Краснодар — Отрадная (286 км)

Краснодар — Павловская (140 км)

Брянск — Краснодар (1292 км)

Буденновск — Краснодар (513 км)

Великий Новгород — Краснодар (1915 км)

Возрождение — Краснодар (178 км)

Волгоград — Краснодар (704 км)

Воронеж — Краснодар (1157 км)

Егорьевск — Краснодар (1363 км)

Ейск — Краснодар (254 км)

Ефремов — Краснодар (1039 км)

Жуковский — Краснодар (1380 км)

Ивановская — Краснодар (55 км)

Ипатово — Краснодар (373 км)

Керчь — Краснодар (1036 км)

Краснодар — Абинск (87 км)

Краснодар — Анапа (166 км)

Краснодар — Апшеронск (105 км)

Краснодар — Архипо-Осиповка (135 км)

Краснодар — Астрахань (808 км)

Краснодар — Афипский (24 км)

Краснодар — Брюховецкая (89 км)

Краснодар — Буденновск (513 км)

Краснодар — Варениковская (136 км)

Краснодар — Полтавский (69 км)

Краснодар — Пятигорск (441 км)

Краснодар — Ростов-на-Дону (272 км)

Краснодар — Самара (1600 км)

Краснодар — Санкт-Петербург (2107 км)

Краснодар — Северская (42 км)

Краснодар — Славянск-на-Кубани (87 км)

Краснодар — Сочи (285 км)

Краснодар — Ставрополь (308 км)

Краснодар — Старокорсунская (24 км)

Краснодар — Староминская (179 км)

Краснодар — Старотитаровская (179 км)

Краснодар — Таганрог (344 км)

Краснодар — Тамань (217 км)

Краснодар — Тбилисская (110 км)

Краснодар — Темрюк (154 км)

Краснодар — Тимашевск (68 км)

Краснодар — Тихорецк (150 км)

Краснодар — Туапсе (175 км)

Краснодар — Шепси (187 км)

Лабинск — Краснодар (174 км)

Минеральные Воды — Краснодар (411 км)

Москва (МКАД 1 км) — Краснодар (1367 км)

Новороссийск — Краснодар (148 км)

Краснодар — Владикавказ (609 км)

Краснодар — Воронежская (53 км)

Краснодар — Выселки (104 км)

Краснодар — Геленджик (191 км)

Краснодар — Джубга (118 км)

Краснодар — Динская (35 км)

Краснодар — Каменномостский (164 км)

Краснодар — Кропоткин (143 км)

Краснодар — Крымск (102 км)

Краснодар — Лабинск (174 км)

Краснодар — Ленинградская (176 км)

Краснодар — Лермонтово (123 км)

Краснодар — Липецк (963 км)

Краснодар — Майкоп (123 км)

Краснодар — Медведовская (47 км)

Краснодар — Миллерово (490 км)

Краснодар — Москва (1366 км)

Краснодар — Мостовской (206 км)

Краснодар — Нальчик (526 км)

Пятигорск — Краснодар (441 км)

Ростов — Краснодар (1577 км)

Ростов-на-Дону — Краснодар (272 км)

Санкт-Петербург — Краснодар (2107 км)

Сочи — Краснодар (285 км)

Ставрополь — Краснодар (308 км)

Тамань — Краснодар (217 км)

Темрюк — Краснодар (154 км)

Тимашевск — Краснодар (68 км)

Тихорецк — Краснодар (150 км)

Тольятти — Краснодар (1565 км)