Эти изменения особенно наглядны в облике заводов черной металлургии, которые к настоящему времени в большинстве своем представлены крупнейшими промышленными комбинатами с разновременной застройкой.
Как мы уже указывали ранее, к функциональным зонам первого порядка, естественно, относятся производственная и селитебная, как главные в промышленном городе. Кроме того, с ними сочетается объединяющая их пригородная зона.
К зонам второго порядка относятся: инженерно-техническая, санитар но-гигиеническая, культурно-бытовая, учебная, оздоровительная, поскольку они находятся в каждой из зон первого порядка. Этих двух подразделений уже достаточно для общей наглядности в рассуждениях,
С точки зрения теории, пропорциональность зон первого порядка в промышленном городе характеризует статичность состояния его архитектур но-планировочной структуры.
Но селитебная и пригородная зоны получают в связи с моральной неустойчивостью производственной застройки деформационные импульсы, приводящие к изменениям их баланса. Чем больше изменений в производственном комплексе, тем больше их в селитебной и пригородной зонах.
Рассчитанные на изначальные объемы производства, селитебная и пригородная зоны города с изменением производственного комплекса перестают соответствовать ему в пропорциях; их начинают приспосабливать, изыскивать приемы и средства, уменьшающие острое напряжение в их взаимосвязи. При этом изменяются требования ко всей иерархии зон последующих порядков. Однако противодействие этих зон с производственной зоной остается, как в целом, так и по элементам.
Сама система взаимосвязанных объектов стремится к уравновешиванию их масс, но фактически никогда его не достигает. Происходит как бы постоянное балансирование между недосягаемым центром равновесия и «критической» массой составляющих систему элементов.
Большие отклонения от центра равновесия приводят к нарушениям жизненности системы взаимосвязанных объектов и ее кризису. Кризисные ситуации возникают прежде всего из-за производственных зон: экология, увеличение агрегатов, расширение сфер и рост транспортировки сырья и продукции, усложнение пассажиропотоков, снижение социально-культурного уровня труда.
Напряжение, складывающееся между различными зонами, — своего рода производственный магнетизм — сказывается на здоровье людей через органы чувств посредством физического, химического, физиологического и психологического воздействий. Человек постоянно находится под их влиянием, испытывая как бы невидимые токи.
Техника высоких напряжений (2)
... Рис.2 Задача 2. Рассчитать напряжение для испытания заданного объекта грозовым коммутационным импульсом и напряжением промышленной частоты. Дано: Трансформатор ... трансформатора ВА Т. е. трансформатор должен имеет мощность порядка 2 кВА. 9.Разрядное сопротивление R 1 = R2 ... молниеотвода: Рис. 2. Пояснение к определению радиуса защищаемой зоны и высоты молниеотвода В качестве заземлителя принимаем трубы, ...
Преобладающее значение в этом влиянии в соответствии с индивидуальным укладом жизни получает тот или иной фактор, часто приводящий к профессиональному заболеванию.
Как отмечает Новиков В. А., задача реконструкции промышленных предприятий представляет собой постоянную задачу, обуславливающую непрерывный процесс, фиксированный определенными этапами технического перевооружения.
На каждом этапе реконструкции необходимо решать различные задачи. Так, чтобы остановить территориальное расширение ЗИЛа, в 1970-е гг. из его состава пришлось вынести ряд специализированных производств и построить филиалы в других городах, и все-таки экспансия ЗИЛа в пойме реки Москвы по прежнему сохраняется, кроме того, на сегодня при одновременном существенном падении объемов производства почти удвоил свою территорию АЗЛК.
В настоящее время остра проблема ответственности за рациональное территорий заводов и городов в России, чему препятствует введение, наряду с государственной собственностью, акционерного и частного предпринимательства, необходимость структурной модернизации предприятий, которой однако, способствуют факторы дифференцированной стоимости земли, развития бизнеса и рыночных отношений, внедрения информатики, логистики, высоких и нанотехнологий.
3.2 Перспективы и основные направления решения проблем зон промышленных объектов в городах
Масштабное технологическое обновление, структурная модернизация производств вызывают высвобождение зданий, необходимость строительства новых объектов, переустройства предприятий в целом. В большинстве случаев нововведения в производственный процесс идут параллельно с действием старых, ранее сложившихся технологий. В результате на сложившихся предприятиях создается «пестрота» застройки, характеризуемая ее «моральной неустойчивостью» (нестабильностью) во времени и пространстве, приобретая роль закономерности в архитектуре.
Как закономерность, моральная неустойчивость производственной застройки объясняется по аналогии с теорией относительности А. Эйнштейна, раскрывающей пространственно-временные отношения в природе. По этой теории движение тела может быть отнесено к одной из многих систем от счета. Аналогично этой теории, в моральной неустойчивости производственной застройки существуют свои пространственно-временные отношения и системы отсчета, характеризуемые процессами архитектурно-строительных преобразований: обновление, старение, расширение, укрупнение, рассредоточение, блокировка и т.п. Подобно живым организмам и природным явлениям, производственные предприятия имеют свои фазы развития, определяемые социально-экономическими характеристиками развития общества.
Заводы и цеха, заложенные в разные эпохи, отличаются масштабами и принципами организации функционально однотипных объектов, при этом старые производственные постройки меша ют размещению новых, превращаясь в бесконечную череду «ненужных» и искусственно приспосабливаемых. В настоящее время стала особо актуальной «выбраковка» нерентабельных производств, следствием которой является «историческое банкротство» многих промышленных предприятий.
Генеральный план промышленного предприятия
... генерального плана предприятия. внедрить технические решения для совершенствования эффективности использования производственных площадей. Курсовая работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников. 1.1 Генеральным планом называется графическое изображение территории предприятия ...
Архитектурно-градостроительная реконструкция предприятий определяется индивидуальными особенностями их построения. Для большинства из них, несмотря на высокую плотность застройки, а также сковывающее влияние исторических первооснов и ограниченных размеров участков, имеются резервы частичного территориально го расширения или перекомпоновки функциональных зон, корректировки объемно-планировочных решений и усиления художественно-эстетического потенциала.
Источники этих резервов разные: небольшое приращение территорий за счет внесения изменений в структуру города, высвобождение площадок в местах сноса ветхих и устаревших по технологии строений, корректировка структуры генерального плана предприятия на основе технического перевооружения и преобразования производства, изменение характера ведущих строений, внедрение элементов декоративно-прикладного искусства.
Как правило, использование резервов архитектурно-градостроительной реконструкции приводит к созданию нового каркаса улично-дорожных сетей производственных предприятий, их культурно-бытового обслуживания и предзаводских территорий, перекомпоновке построения цехов, совершенствованию или высокотехнологичному обновлению фасадов зданий, перестановке пространственных акцентов и доминант, а следовательно, изменению архитектурно-планировочных композиций и даже ансамблей застройки.
В результате всех реконструктивных мероприятий предприятия могут полностью изменить свой облик. В одних случаях — это возрождение или адаптация старых заводов и доведение их до современного уровня, в других — изменение функции производства (рефункционализация) и архитектур но-планировочных основ заводов, в третьих — создание новых заводов на месте старых, в четвертых — вторичное использование сложившейся застройки, в пятых — увековечивание исторических мест.
Возрождение старых заводов на новом техническом уровне обычно связано с уплотнением застройки и расширением территорий, изменение функции производства, и наоборот, — с разуплотнением застройки и сокращением территорий.
Создание новых заводов на месте старых требует полного сноса существующих строений и пересмотра границ участков. Вторичное использование застройки (например, старых железнодорожных вокзалов в США) связано с консервацией и сохранением исторической характеристики зданий. А увековечивание исторических мест определяется культурной значимостью производственных элементов и альтернативным выбором проектного решения: завод-памятник, завод-музей, учебный или производственный центр, мемориальная зона, реконструкция района, включающего отдельный исторический объект.
Введение в предприятие коммерческих основ функционирования создает условия для реализации новых типов производственных строений: офисов, выставок-продаж, торгово-коммерческих центров и др.
Архитектура внутреннего и внешне го пространства производственной среды постоянно оттачивается. Поэтому факт моральной неустойчивости производственной застройки свидетельствует о поступательности развития общества и представляет собой одну из главных закономерностей формирования производственных предприятий в архитектурно-планировочных структурах городов. При способности к динамике производственной застройки проектные разработки по ее формированию должны строиться на гибкости решений к возможным перспективным преобразованиям.
Существующая и достаточно острая на сегодня проблема равновесия различных по функциональности зон в городе имеет определенные перспективы решения. Возможный выход видится в сохранении равновесия функциональных масс.
Равновесие функциональных масс промышленного города может быть достигнуто разными путями. Например, мини-заводы, соответствующие поселковому типу расселения, создают однозначные, наиболее простые сочетания функциональных масс, равновесие которых поддается расчетам по нормам проектирования.
При условии, что все пункты этих норм выполнены и нет другого внешнего влияния, создается наиболее благоприятная модель соотносительности труда, быта, отдыха, передвижения и общения для человека.
Крупные комплексы промышленных предприятий в основе своей противочеловечны. Они порождают образование трудно управляемых го родов-гигантов. Приведение к равновесию функциональных масс в таких городах путем нормирования вряд ли даст положительные результаты, что ставит под сомнение и саму систему функционального зонирования.
Более правильным является поиск рациональных схем сочетания селитебных зон с производством на основе совершенствования их взаимосвязей, рис.1.
Для оздоровления внешней среды в зоне промышленных предприятий предусматриваются постепенный вынос из жилых районов промышленных предприятий, выделяющих вредные выбросы, а также изменение на них технологических процессов, герметизация аппаратуры и внедрение эффективных обезвреживающих устройств; ТЭЦ и котельные переводятся с многозольного топлива на газ, сооружаются высокие, эффективно рассеивающие дымовые трубы и т.д.
Рис. 1 Дифференциация застройки города по функциональным зонам. Зоны I порядка — А, Б, В; Зоны II порядка:
- (1 — инженерно-техническая;
- 2 — транс-портно-коммунальная;
- 3 — санитарно-защитная, 4 — медицинская;
- 5 — учебная, 6 — оздоровительная;
- 7 — торговая) и др [14].
Вновь строящиеся промышленные предприятия, ж.-д. станции и узлы, ТЭЦ располагаются на расстояниях, определяемых действующими санитарными нормами, их строительство ведётся по технологическим схемам, обеспечивающим максимальную степень утилизации отходов для предупреждения загрязнения атмосферного воздуха вредными примесями и водоёмов неочищенными стоками.
Важное значение для промышленных районов имеют озеленение территории промышленных предприятий, организация безопасного, удобного и быстроходного транспорта от места жительства к месту работы, создание системы стоянок общественного и индивидуального транспорта и пр.
Примерами высокой культуры благоустройства мест труда являются территории Днепровской ГЭС имени В. И. Ленина, Волжской ГЭС, заводов имени Лихачева и «Калибр» в Москве, металлургического комбината в Рустави, завода «Запорожсталь» и мн. др.
Сила неблагоприятного производственного притяжение сохраняется во всех вариантах приведенных схем, но будет слабее или сильнее в зависимости от выбранного принципа архитектурно-планировочного решения. В достижении равновесия функциональных масс преимущество явно на стороне мини-заводов, малых и средних поселений со структурой города-завода. Теоретически они более благоприятны и комфортны для жизни. Грум-Гржимайло В. Е., известный русский инженер и металлург, работавший на Урале, в период перехода к социалистическому строительству был против возведения заводов-гигантов [14].
По его словам, целесообразность их строительства должна быть доказана: «Дело не в величине завода, а в его роли в жизни страны и доходности». К этим словам можно лишь добавить: и рациональности для системы расселения региона. Основываясь на этом, Грум-Гржимайло В. Е. видел путь развития заводов в их узкой специализации и размежевании с другими регионами, создании аналогов кластерных структур, повышении качества продукции производства и финансовой мощи промышленности, развитии торговой политики при благоприятном использовании природных богатств.
В белгородской области были разработаны и утверждены в начале 2010 года основные направления развития промышленных объектов в качестве основы промышленной политики, отраженной в «Стратегии социально-экономического развития Белгородской области на период до 2025 года» [2].
Системная реализация инновационного социально ориентированного сценария развития области в сфере промышленности и промышленных объектов будет способствовать повышению конкурентоспособности белгородских предприятий и организаций как в реальном секторе экономики, так и в социальной сфере, которая проявится в увеличении доли и значимости региона на российском и международном рынках.
Соотношение масштабов и степени концентрации производства в отдельных секторах экономики, а также интенсивность и направления динамики их развития являются основой для формирования и эффективного функционирования зон опережающего развития и территориальных кластеров. промышленный строительство город региональный
Учитывая, что утверждение на рынках является результатом, к которому стремятся входящие в кластеры и зоны опережающего развития, участники, предприятия и организации Белгородской области могут быть разделены на три группы по потенциалу кластерообразования, табл. 2.
В соответствии со стратегическими направлениями развития области в среднесрочной и долгосрочной перспективах основные усилия будут направлены как на дальнейшее использование конкурентных преимуществ экономики области и наращивание инновационной активности в традиционных промышленных секторах, таких как добыча металлических руд, металлургическое производство, аграрный сектор, строительство, так и в других, в том числе наукоемких секторах «новой экономики» для превращения инновационных факторов в основной источник экономического и социального роста.
Для развития и создания конкурентоспособных промышленных зон опережающего развития и кластеров в области будет продолжена политика по дальнейшему улучшению инвестиционного климата. В целях увеличения объемов привлекаемых инвестиций планируется более активно использовать механизмы государственно-частного партнерства и средства российских институтов развития (Инвестиционный фонд Российской Федерации, Банк развития, Российский венчурный фонд и другие).
Таблица 2.
Оценка потенциала кластерообразования промышленных объектов и зон опережающего развития Белгородской области
|
Глобальные |
Макро-региональные |
Локальные |
||
|
Организация видов экономической деятельности |
2-3 крупных компании глобального масштаба и несколько мелких и средних — обслуживающих |
Несколько крупных компаний |
Несколько крупных, средних и много мелких компаний и организаций. Некоторые входят в холдинги или другие объединения |
|
|
Виды экономической деятельности |
Добыча полезных ископаемых, металлургическое производство |
Сельское хозяйство, производство пищевых продуктов, включая напитки |
Строительство, производство прочих неметаллических изделий, здравоохранение, физическая культура, социальная защита, образование, культура, туризм, оказание транспортно-логистических услуг, развитие региональной инновационной системы |
|
|
Доля в ВРП в 2007 году (оценка) |
17,8 и 10,4% соответственно |
10,9 и 9,9 % соответственно |
7,3%; 2,1%; 2,7%; 2,8%; 0,5%; 0,1% и 3,6% соответственно |
|
|
Масштаб рынка |
Мировой |
Российский, СНГ |
Внутрирегиональный |
|
|
Этап развития рынка |
Развитый |
Активно развивающийся |
Развивающийся |
|
|
Потенциал образования зон опережающего развития и кластеров |
Взаимодействующие крупные компании в разных отраслях, технологически связанные между собой, выступают полноценным исторически сложившимся кластером |
Несколько компаний в рамках одной специализации формируют зоны опережающего развития и кластеры |
Высокий потенциал за счет наличия групп конкурирующих компаний и организаций |
|
Меры государственной поддержки кластерного развития промышленных зон будут направлены прежде всего на:
- заключение соглашений о социально-экономическом сотрудничестве между правительством области и инвесторами;
- сопровождение реализации инвестиционных проектов;
- предоставление гарантий области и ее государственного имущества для обеспечения привлекаемых инвесторами кредитных ресурсов;
- участие средств областного бюджета в формировании уставных капиталов промышленных объектов;
- субсидирование процентной ставки по привлекаемым банковским кредитам;
- предоставление налоговых льгот предприятиям, реализующим инвестиционные проекты в наиболее значимых сферах;
- создание региональной инновационной системы, в том числе инновационной инфраструктуры, включающей промышленные парки, инвестиционные площадки, технополисы, технопарки, бизнес-инкубаторы
- софинансирование развития инженерной, транспортной и информационно-коммуникационной инфраструктуры, рис. 2.
Кластер промышленных объектов энергетики ограничивается сложившейся структурой рынка электроэнергетики, и область остается энергодефицитным регионом: 93% используемой электроэнергии поступает из-за ее пределов. В то же время уже в 2007 году потребление электроэнергии составило 13,2 млрд кВтч и превысило в числе первых областей в ЦФО уровень 1990 года на 13 процентов, в январе 2008 года максимум нагрузки энергопотребления области достиг 2058 МВт. Реализация крупных проектов в металлургии, промышленности строительных материалов, агропромышленном комплексе, продолжение жилищного строительства и агломерационных процессов, развитие спроса на электроэнергию со стороны населения приведет к еще большему потреблению электроэнергии.
Рис. 2. Схема создания и функционирования территориальных кластеров и зон опережающего развития
Сформирована эффективная система поступления в электроэнергии. Основными линиями, питающими электроэнергией Белгородскую область, являются линии, связывающие её с Курской АЭС (ЛЭП-750, ЛЭП-330 кB) и Нововоронежской АЭС (ЛЭП-500, ЛЭП-220), которые вместе с линиями 330 кВ, закольцованными с Харьковской областью Украины, создают хороший резерв для надежного электроснабжения. Также имеются четыре линии 110 кВ, связывающие область с Курской и Воронежской энергосистемами.
В соответствии с соглашением между правительством Белгородской области и ОАО РАО «ЕЭС России» от 20 сентября 2007 года о развитии энергетической системы в среднесрочной перспективе будут реализованы первоочередные мероприятия по новому строительству, комплексной реконструкции и техническому перевооружению энергетических объектов с вложением более 25 млрд рублей, в том числе строительство ПС 110/35/10 «Майская», ВЛ 110 заходы на ПС 110/35/10 «Майская» от ВЛ 110 «Долбино-Дубовое», реконструкция ПС 330 кВ «Белгород», ПС 330 кВ «Фрунзенская», ПС 330 кВ «Губкин», ПС 110/35/6 «Старый Оскол», ПС 35/10 «Таврово», ПС 110/10 «Западная», ПС 110/35/10 «Грайворон», ПС 35/10 «Бабровы Дворы», также реконструкция Губкинской ТЭЦ с вводом 70МВт на базе ПГУ (парогазовой установки).
Разработанные перспективы развития электроэнергетики России до 2020 года, основные направления развития объединенной энергосистемы (ОЭС) центра на период до 2020-2025 годов, проект Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до 2025 года учитывают увеличение потребления электроэнергии Белгородской областью до 24,6 млрд кВтч, что в достаточной мере соответствует прогнозам развития экономики и социальной сферы. Кроме того, в перспективном периоде в связи ростом цен на энергию будут все больше использоваться энергосберегающие технологии и альтернативные источники получения энергии, в том числе биоэнергетические установки на базе активного развития животноводческих и птицеводческих комплексов в рамках реализации национального проекта развития АПК.
Газификация Белгородской области была закончена к 2000 году. Природным газом снабжаются все 10 городов, 20 поселков городского типа, а также 1272 сельских населенных пункта, более 5 тысяч коммунально-бытовых объектов, 725 котельных и топочных, более 500 тысяч квартир и домовладений. В целом уровень газификации составляет 96,2%, а с учетом сжиженного углеводородного газа превышает 98%. Область по уровню газификации занимает одно из первых мест в Российской Федерации. В области эксплуатируется 1,4 тыс. км магистральных газопроводов и отводов, 20,1 тыс. км газораспределительных сетей, 54 газораспределительные станции и более 4,5 тыс. газорегуляторных пунктов (ГРП, ШРП).
Вместе с тем, следует отметить, что средний коэффициент загрузки газопроводов в Белгородской области в 2 раза выше, чем в среднем по России, и составляет по магистральным газопроводам более 70%, по распределительным сетям — 52%. Дешевое и экологически чистое топливо является одним из основных факторов развития экономики региона, рис.3.
Рис. 3. Схема обеспечения объектами электроснабжения и газификации промышленных кластеров и зон опережающего развития Белгородской области
Для обеспечения растущих потребностей промышленных зон и объектов, развития межрегиональных связей наряду с имеющимися в области железнодорожными магистралями, соединяющими города Москву и Санкт-Петербург с Крымом, Кавказом и Украиной, в рамках стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года с целью создания специализированного пассажирского направления Центр — Юг в 2008-2015 годах планируется строительство белгородского участка дороги Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск. Это будет способствовать дальнейшей интеграции Белгородской области в транспортную систему России, а также реализации выгодного географического потенциала.
Кроме того, предусматривается реализация инвестиционных проектов по техническому перевооружению станции «Белгород» с целью увеличения пропускной способности для прохождения грузовых составов, реконструкции железнодорожного вокзала станции «Белгород», а также по строительству железнодорожной станции «Красный хутор» на границе с Украиной.
Одним из наиболее важных факторов, способствующих успешному формированию и развитию кластеров и зон промышленных объектов, является наличие развитой сети автомобильных дорог с твердым покрытием.
По плотности автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием (244,3 км на 1000 кв.км территории) Белгородская область опережает соседние области Центрально-Черноземного района и входит в первую десятку регионов Российской Федерации. Автомобильным транспортом ежегодно перевозится более 50 млн тонн грузов и около 150 млн пассажиров.
С целью перспективного развития транспортной инфраструктуры в период 2008-2025 годов будут реконструированы существующие и построены недостающие участки на маршруте Белгород — Старый Оскол — Валуйки — Белгород, позволяющие обеспечить круглосуточное бесперебойное безаварийное движение транспортных средств и перевозку пассажиров по 4-полосной автодороге I технической категории.
Основой успешного развития промышленных кластеров и зон опережающего развития является сочетание кооперации и конкуренции, которые во взаимодействии создают синергетический и мультипликативный эффекты для развития других отраслей экономики и обеспечивают устойчивое партнерство взаимосвязанных хозяйствующих субъектов.
Благодаря конкуренции между участниками кластера система в целом оптимизируется, а за счет обмена информацией, специалистами, технологиями происходит процесс ее развития, в том числе происходит перетекание финансовых ресурсов в секторы, наиболее необходимые для развития кластера.
Функционирование кластера позволяет снижать затраты его участников за счет эффекта масштаба, который появляется при кооперации производителей, поставщиков и потребителей, а также за счет появления инфраструктуры для подготовки и переподготовки кадров, консалтинговых услуг, исследований и разработок, внедрения инноваций.
Кластерный подход предоставляет органам исполнительной власти инструментарий эффективного взаимодействия с промышленными объектами и бизнесом для решения стратегических задач развития области.
Заключение
Совокупность материала, рассмотренного и изложенного в данной курсовой работе, позволяет сделать ряд следующих выводов.
Производственные объекты являются ведущими элементами архитектурно-планировочных структур городов и определяют их построение. Показатели влияния: функционально-технологический процесс, техническая основа возведения, объемы производства, условия размещения, местоположение, исторические особенности и традиции становления, группировка, экологическое воздействие.
Принципы формирования производственных предприятий в городах зависят от социально-экономических преобразований общества, средств передвижения грузов и людей, механизации и автоматизации процессов. Обобщение этих характеристик дает основание утверждать, что ручному способу производства соответствуют обособленное размещение промышленных предприятий и создание моноструктур городских образований, машинному способу производства — групповые объединения промышленных объектов и групповые структуры городов, автоматизированному способу производства — широкое развитие разных видов производств, транспорта и «непрерывных» городских агломераций — поли-и суперструктур.
Формирование производственных предприятий в структурах городов подчинено влиянию особых закономерностей. Это: моральная неустойчивость производственной застройки, равновесие функциональных масс застройки, конкретность приемов структурных взаимосвязей.
Эффективность промышленных объектов обычно характеризуют внутриотраслевыми экономическими показателями объемов производств: малые, средние и крупные предприятия.
Но технико-экономические показатели малых предприятий иногда могут соответствовать критериям крупных предприятий; они меняются и по историческим эпохам.
Таким образом, в градостроительной науке более логичным является использование функционального понятия «масса застройки» — архитектурно-территориального и пространственного эквивалента экономического понятия «объемы». Большая масса производства всегда отторгается от массы селитебных образований, а небольшая проникает в них — и эта способность функционально дифференцированных городских территорий и пространств приобретает роль закономерности.
По результатам проведенного нами исследования можно сделать вывод о том, что равновесие функциональных масс застройки можно считать обусловленной основополагающими законами природы, законы действия и противодействия и тяготения. В природе нет одностороннего действия сил; всякому действию соответствует равное ему и противоположно направленное противодействие.
В то же время, между материальными объектами действует сила взаимного тяготения, пропорциональная их массе. В теоретическом смысле «масса» может быть большой и малой, т.е. всеобъемлющей и дискретной. Но в каких бы величинах она не измерялась, взаимодействие масс, в соответствии с законом тяготения, пропорционально уравновешивается.
В архитектуре и градостроительстве материальные объекты дифференцируются по преимуществу функционально. В связи с этим за единицу градостроительной массы может быть принята отдельная функциональная зона.
Однако в основе своей функциональная дифференциация беспредельна и может быть проведена вплоть до расщепления атома. Поэтому она требует ограничения.
В промышленности функционально-отраслевое деление объектов абсорбируется производственным комплексом города, состоящим из ведущих и жизнеобеспечивающих предприятий.
Для архитектурно-планировочной структуры города может быть использован прием «порядкового» исчисления функционально-территориальных зон: зоны первого порядка, второго и т.д. Основой их вычленения может стать своеобразная цикличность в повторяемости составляющих.
Современная техника, специализация предприятий, внедрение инновационных достижений и форм деятельности дают возможность увеличения производств. Путь такого совершенствования вполне логичен и в будущем. Задача современности: учитывая закономерность равновесия функциональных масс застройки, пере смотреть отношение к существующим промышленным объектам, необходимой инфраструктуре и обеспечить относительное равновесие для их развития.
Список использованной литературы
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/kursovaya/kursovyie-rabotyi-promyishlennyie-obyektyi/
1. «Обеспечение пожарной безопасности предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности». рекомендации утв. ФГУ ВНИИПО МЧС РФ 24.05.2004.
2. Постановление Правительства Белгородской области от 25 января 2010 г. № 27-пп «Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Белгородской области на период до 2025 года».
3. Приказ Минэкономразвития РФ от 30.01.2009 N 31 (ред. от 24.12.2009) «О мерах по реализации в 2009 году мероприятий по государственной поддержке малого и среднего предпринимательства».
4. Закон г. Москвы от 16.06.1999 № 21 (ред. от 21.02.2001) «О промышленной деятельности в городе Москве».
5. Бархин Б.Г. Методика архитектурного проектирования. — М.: Стройиздат, 1993.
6. Градов Г. Влияние технического преобразования промышленных предприятий м коллективизации быта на структуру города / Г. Градов // Архитектура СССР,1959. № 6. С. 33-37.
7. Груза И. Теория города / И. Груза. М.: Стройиздат., 1972. 247 с.
8. Иконников А. В. Город будущего / А. В. Иконников // Современная архитектура. М.: 1970. № 1. С. 110-114.
9. Калюжная И.А. Концепции зарубежных архитекторов при проектировании промышленных объектов // Промышленное и гражданское строительство / №2, 2009
10. Козлов А.И., Полуянов В.П. Влияние производственной деятельности на экологию окружающей среды // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова / 2009. № 1.
11. Колясников В. А. Теория градостроительства: современные направления и концепции. Учебное пособие / В. А. Колясников. Екатеринбург: Архитектон, 2003.
12. Лахтин В. Н. Система расселения и архитектурно-планировочная структура городов Урала / В. Н. Лахтин М.: Стройиздат, 1977.
13. Локтев В. И. Теория метаболизма в современном градостроительстве Японии: обзор / В. И. Локтев — М.: ЦНТИ по гражданскому строительству и архитектуре, 1967.
14. Лотарева Р.М. Промышленное градостроительство (промышленные предприятия в архитектурно-планировочных структурах городов).
Учебное пособие / Р. М. Лотарева Екатеринбург: Архитектон, 1996.
15. Макагонов П.П. Управление развитием городских территорий: учеб. пособие. М.: ИПК госслужбы, 2001.
16. Малоян Г.А. ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА / Учебное пособие: — М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2004.
17. Новиков В. А. Промышленные предприятия. Реконструкция и модернизация зданий и комплексов / В. А. Новиков. М.: Высшая школа, 1967.
18. Смоляр И. М. Новые города (планировочная структура городов промышленного и научно-производственного профиля) / И. М. Смоляр. М.: Стройиздат, 1972.
19. Стариков А. А. Современные проблемы градостроительства / А. А. Стариков // Вопросы промышленного градостроительства: межвуз. сб. / под ред. А. А. Старикова, Р. М. Лотаревой, Л. А. Кулешовой . Екатеринбург: Свердловский архит. ин-т, 1992.
20. Строительные нормы и правила генеральные планы промышленных предприятий СНиП II-89-80 М.: 2006.
21. Строительные нормы и правила градостроительство. планировка и застройка городских и сельских поселений. СНиП 2.07.01-89*
22. Управление недвижимостью и земельными ресурсами предприятий / под ред. Л.Э. Лимонова, Т.В. Власовой. СПб.: ГП «Международный центр социально-экономических исследований «Леонтьевский центр», 2002.
